D. D. Snyder & Company

David D. Snyder zog 1885 von Auburn in Indiana nach Danville in Illinois.^[3] Dort gründete er das Unternehmen.^[3] Zunächst stellte er Kutschen her.^[1] Ab 1906 entstanden einzelne Automobile.^[2] 1908 begann die Serienproduktion von Automobilen.^[1] Der Markenname lautete Snyder. 1909 endete die Produktion von Kraftfahrzeugen.^[1] Kutschen wurden weiterhin hergestellt.^[1] Dazu kam die Lackierung von Karosserien.^[1]

1915 musste Snyder das Unternehmen krankheitsbedingt aufgeben.^[3] Er starb am 26. Mai 1916.^[3]

Es bestand keine Verbindung zur Snyder Motor & Manufacturing Company, die 1914 den gleichen Markennamen verwendete.

Im Angebot standen Highwheeler. Sie hatten einen Zweizylindermotor mit Luftkühlung. 103,1875 mm Bohrung und 101,6 mm Hub ergaben 1699 cm³ Hubraum. Die Motorleistung war mit 10/12 PS angegeben und wurde über ein Zweigang-Planetengetriebe und zwei Ketten an die Hinterachse übertragen. Der Aufbau war ein offener Runabout mit zwei Sitzen. Gelenkt wurde mit einem Lenkrad. Der Neupreis betrug 450 US-Dollar.^[1]

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1360 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1475 (englisch). 

• Foto eines Fahrzeugs

1. ↑ ^{a b c d e f g} Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1360 (englisch). 
2. ↑ ^{a b} George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1475 (englisch). 
3. ↑ ^{a b c d} The Hub Vom 1. Juni 1916. (PDF; englisch, abgerufen am 23. Februar 2019)