Crypto Engineering Company
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Crypto Engineering Company | |
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Rechtsform | Company |
Gründung | 1904 |
Auflösung | 1908 |
Sitz | London, Vereinigtes Königreich |
Branche | Automobilindustrie |
Crypto Engineering Company war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen aus London begann 1904 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Crypto. 1905[2] oder 1906[1] endete die Pkw-Produktion. Motorräder entstanden noch bis 1908.[1]
Automobile
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Crypto verwendete viele zugekaufte Teile von anderen Herstellern. Das Modell 8 HP hatte einen Einbaumotor von De Dion-Bouton.[1] Der Rahmen war eine Stahl-Holz-Konstruktion. Das Getriebe hatte drei Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang, die Antriebskraft wurde kardanisch auf die Hinterachse übertragen.[3]
Den 10/12 HP trieb ein Zweizylindermotor von Tony Huber an.[1] 1905 erschien der 8/10 HP mit einem Zweizylindermotor von Bentall und einem Fahrgestell von Dupressoir.[1]
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Crypto 8 HP (1904)
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Crypto Engineering Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
- ↑ The Motor-Car Journal: The Crypto 8-h.p. Hrsg.: Charles Cordingley. Band VI. Cordingley & Co., London 3. Dezember 1904, S. 825.