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30街車站

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費城30街車站

30th Street Station
Philadelphia, PA
位置 美國
賓夕法尼亞州費城市場街英語Market Street (Philadelphia)2955號[1]
地理座標39°57′22″N 75°10′55″W / 39.95611°N 75.18194°W / 39.95611; -75.18194
車站類別美鐵 城際鐵路車站
費城通勤鐵路英語SEPTA Regional Rail通勤車站
新澤西通勤鐵路 通勤鐵路車站
擁有者美鐵
途經路線東北走廊
拱心石走廊英語Keystone Corridor
SEPTA本線英語SEPTA Main Line
轉乘交通
車站構造
停車設施
自行車停放設施
無障礙車站
月台3個島式月台(上層)、6個(下層)
股道6條(上層)、9條(下層)
其他資訊
車站編號PHL[1]
票價區間C(SEPTA
歷史
啟用日期1933年
重建日期1989年
舊稱賓夕法尼亞車站-30街
營運資訊
乘客數量
(2012)
580(每日平均)[2] (NJT)
乘客數量
(2015)
4,138,777[3] 1.3% (Amtrak)
乘客數量
16,662(每日平均)[4] (SEPTA)
服務
上一站 美鐵 下一站
威爾明頓 阿西樂特快 特倫頓
佛蒙特人號 特倫頓
紅雀號列車 特倫頓
佩奧利 賓夕法尼亞人號
阿德莫爾 拱心石號 北費城
威爾明頓 東北區域號 北費城
上一站 SEPTA 下一站
賓大醫院 機場線 市郊站
北費城 栗樹山西線 市郊站
賓大醫院 梅地亞/哇哇線
奧弗布魯克 佩奧利/桑代爾線
北費城 特倫頓線 市郊站
賓大醫院 威爾明頓/紐瓦克線 市郊站
溫尼菲爾德大街 昆伍德線 市郊站
起訖站
起訖站 栗樹山東線 市郊站
福克斯切斯線 市郊站
蘭斯代爾/多伊爾斯敦線 市郊站
賓大醫院
起訖站
馬納楊克/諾里斯敦線 市郊站
賓大醫院 沃明斯特線 市郊站
西特倫頓線 市郊站
上一站 新澤西交通 下一站
起訖站 大西洋城線 賓沙肯
30街車站
賓夕法尼亞州立歷史建築
建於1927–1933年[6]
建築師Graham, Anderson, Probst & White
建築風格新古典主義建築
NRHP編號78002456[5]
重要日期
NRHP收錄1978年6月7日
指定PHMC1996年12月17日[7]
站線配置圖
SEPTA上層月台
6
4
2
5
3
1
Left arrow往鮑威爾頓車輛段
自動物園信號所
美鐵下層月台
往賓州客車車輛段
上層月台
10
8
6
4
2
9
7
5
3
1
原行人連接通道
往賓州客車車輛段
圖例
運營股道
存車線
位置
地圖

30街火車站(英語:30th Street Station),官方名稱威廉·H·格雷三世三十街車站,是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的一座軌道交通樞紐車站。本站是費城都會區主要的鐵路車站,也是美鐵東北走廊拱心石走廊英語Keystone Corridor上的重要車站;車站亦有賓夕法尼亞州東南地區交通局(SEPTA)的通勤列車服務,同時也是新澤西捷運(NJ Transit)大西洋城線英語Atlantic City Line的終點站。車站有SEPTA無軌電車英語SEPTA Subway–Surface Trolley LinesSEPTA城市巴士英語SEPTA City Transit Division bus routes新澤西捷運等公司運營的巴士接駁。

車站是美鐵系統內第三繁忙的車站,2018年到發超過4百萬客流,僅次於紐約賓夕法尼亞車站華盛頓聯合車站[8]。在全美,車站客流排名則位於第12位。

車站結構

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站房

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地面站台

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車站股道及周邊地圖

地面站台自南向北縱向下穿主站房,設有5座中間站台、10條到發線,西側還設有一條側線。每座站台寬24英尺(7.3米)、長1500英尺(457.2米),和地面站廳設有樓梯和自動扶梯連接。軌道從東到西按升序編號。站台完全被建築物包圍,北側為停車場、南側為市場街。

城際列車服務由美鐵(Amtrak)提供,此外還有新澤西捷運大西洋城線英語Atlantic City Line列車停靠。

列車名稱 可到地點
東北區域號Northeast Corridor 華盛頓,巴爾的摩,威爾明頓,特倫頓,紐瓦克,紐約,紐黑文,普羅維登斯,波士頓
阿西樂特快Acela Express 華盛頓,巴爾的摩,特倫頓,紐瓦克,紐約,紐黑文,普羅維登斯,波士頓
拱心石服務Keystone Service 哈里斯堡,特倫頓,新布朗斯維克紐瓦克國際機場,紐約

高架月台

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高架月台自東向西橫跨主站房北側,設有3座中間站台和6條股道。所有SEPTA市郊鐵路均在此到發。

4 SEPTA佩奧利/桑代爾線英語Paoli/Thorndale_Line列車往桑代爾英語Thorndale station (SEPTA)奧弗布魯克站英語Overbrook station
島式站台 無障礙設施
3 SEPTA栗樹山西線英語Chestnut Hill West Line列車往栗樹山西英語Chestnut Hill West station北費城
SEPTA特倫頓線英語Trenton Line (SEPTA)列車往特倫頓北費城
6 SEPTA機場線英語Airport Line (SEPTA)列車往機場英語Philadelphia International Airport stations賓大醫院
SEPTA威爾明頓/紐瓦克線英語Wilmington/Newark Line列車往威爾明頓紐瓦克英語Newark station (Delaware)賓大醫院
SEPTA梅地亞/哇哇線英語Media/Wawa Line列車往哇哇英語Wawa station賓大醫院
島式站台 無障礙設施
5 SEPTA沃明斯特線英語Warminster Line列車往沃明斯特英語Warminster station (SEPTA)市郊站) →
SEPTA西特倫頓線英語West Trenton Line列車往西特倫頓英語West Trenton station市郊站
2 SEPTA栗樹山東線英語Chestnut Hill East Line列車往栗樹山東英語Chestnut Hill East station市郊站) →
SEPTA福克斯切斯線英語Fox Chase Line列車往福克斯切斯英語Fox Chase市郊站) →
島式站台 無障礙設施
1 SEPTA馬納楊克/諾里斯敦線英語Manayunk/Norristown Line列車往諾里斯敦埃爾姆街英語Elm Street station市郊站) →
SEPTA蘭斯代爾/多伊爾斯敦線英語Lansdale/​Doylestown Line列車往多伊爾斯敦英語Doylestown station市郊站) →

車站周邊

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30街車站位於連接費城市中心和大學城的市場街思故河畔,因此成為連接河兩岸的橋頭堡。由於距離市區較近,車站周圍大部分為較高密度建築,主要為辦公寫字樓,大部分均屬於卓克索大學[9]

市場街對側為原美國郵政署郵件分揀大樓英語United States Post Office-Main Branch (Philadelphia, Pennsylvania),該建築風格與30街車站站房類似,建於1930年,覆蓋地面站場南側[10],2010年改建為辦公樓。

2004-2005年在車站北側旁建成上蓋物業希拉中心英語Cira Centre,為133米高、29層的寫字樓,和車站站房通過天橋連接。該大廈是費城思故河西岸第一座高層建築[11]。2013年起在原郵局南側又開建上蓋物業希拉中心南英語Cira Centre South,設有一座33層430英尺(131米)高的公寓大樓Evo和一座一座49層、730英尺(223米)高的商住大樓FMC Tower[12][13][14],分別於2014年和2016年建成。

接駁交通

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費城地鐵市場-法蘭克福線(藍線),SEPTA有軌電車10,11,13,36路。地鐵與有軌電車在同名地下站三十街車站英語30th Street station (SEPTA subway)內,位於30街火車站前、市場街地下。該地鐵車站和鐵路站房原由地道連接,但該地道於1980年代因安全原因封閉。美鐵和SEPTA原計劃於2000年代重開該地道,但後因九一一事件而告吹[15]

地面公交9,21,31,42,49,125路,以及大學城LUCY環線公交

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 Philadelphia, PA (PHL): 30th Street Station. Amtrak. [May 10, 2018]. (原始內容存檔於2020-11-29). 
  2. ^ QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS (PDF). 新澤西公共交通公司. [2 Jan 2013]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-12-27). 
  3. ^ Amtrak State Fact Sheet, FY2015, Commonwealth of Pennsylvania (PDF). Amtrak. November 2015 [18 March 2016]. (原始內容 (PDF)存檔於2016年8月20日). 
  4. ^ SEPTA 2012 Annual Service Plan (PDF). setpa.org. [2016-05-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-08-23). 
  5. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2007-01-23. 
  6. ^ Teitelman, Edward & Longstreth, Richard W., Architecture in Philadelphia: A Guide, Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 1981, ISBN 0262700212 :186
  7. ^ Pennsylvania Station – PHMC Historical Markerswork=Historical Marker Database. 賓夕法尼亞歷史及博物館協會英語Pennsylvania Historical and Museum Commission. [December 10, 2013]. (原始內容存檔於December 7, 2013). 
  8. ^ FY 2018 Company Profile (PDF). Amtrak. 2019 [2020-10-05]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-04-12). 
  9. ^ University City Main Campus (PDF). Drexel University. 2008-12-16 [2009-06-05]. (原始內容 (PDF; 1,3 MB)存檔於2010-09-22). 
  10. ^ Kyriakodis, Harry. The Subways, Railways and Stations of Philly: Written Material to Accompany a Mostly-Underground Tour from 30th Street Station to Market East Station (PDF). The Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society. 2007 [2022-05-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-09-19). 
  11. ^ Emporis: Cira Centre頁面存檔備份,存於互聯網檔案館.
  12. ^ EVO | Campus Crest. North Carolina, United States: Campus Crest. [14 September 2013]. (原始內容存檔於10 September 2013). 
  13. ^ PHILADELPHIA | EVO @ Cira Centre South | 407 FT | 33 FLRS | U/C. SkyscraperPage. 1 September 2007 [2021-07-13]. (原始內容 (blog)存檔於2019-12-04). 
  14. ^ Grove at Cira Centre South. University of Pennsylvania Facilities & Real Estate Services. [20 August 2013]. (原始內容存檔於2018-06-24). 
  15. ^ Saffron, Inga. Archive: Subway riders get shortchanged at 30th St. Station. The Philadelphia Inquirer. March 7, 2003 [May 31, 2020]. (原始內容存檔於2021-07-17).