Dornier Do 13
Dornier Do 13 | |
---|---|
Призначення: | важкий бомбардувальник |
Перший політ: | 13 лютого 1933 |
Прийнятий на озброєння: | 1934 |
На озброєнні у: | Люфтваффе |
Розробник: | Dornier |
Виробник: | Dornier-Metallbauten GmbH |
Всього збудовано: | 12 |
Модифікації: | Dornier Do 23 |
Конструктор: | Клаудіус Дорньє |
Екіпаж: | 4 особи |
Крейсерська швидкість: | 210 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 245—260 км/год |
Дальність польоту: | 1300 км |
Практична стеля: | 3600 м |
Довжина: | 18,8 м |
Висота: | 3,87 м |
Розмах крила: | 25,6 м |
Площа крила: | 112 м² |
Порожній: | 5530 кг |
Споряджений: | 8000 кг |
Максимальна злітна: | 9200 кг |
Двигуни: | 2 × 12-циліндрових бензинових V-подібних рідинного охолодження поршневих авіаційних двигуни BMW VIU |
Тяга (потужність): | 552 кВт (750 к.с.) |
Внутрішнє бомбове навантаження: | 1000 кг кг |
Кулеметне озброєння: | 2 × 7,92-мм авіаційні кулемети MG-15 |
Dornier Do 13 у Вікісховищі |
Дорньє Do 13 (нім. Dornier Do 13) — німецький двомоторний важкий бомбардувальник, розроблений на початку 1930-х років німецькою авіабудівною компанією Dornier-Metallbauten GmbH.
Літак був розроблений у 1932/33 роках паралельно з Do 11, як версія із нескладним шасі. Зміни були внесені головним чином у двигуни. Наприклад, радіальні двигуни Siemens-Jupiter прототипу, відомого як Do 13A, були оснащені редукторами, які збільшили потужність з 550 до 600 к.с. Невдовзі прототип отримав двигуни BMW VIU потужністю 750 к.с. та позначення Do 13C. На додаток до ще одного Do 13C було побудовано два прототипи Do 13E з Curtiss V-1550 Conqueror та Do 13F з BMW VID. Замовлення на серійне виробництво було розміщено 23 жовтня 1933 року з попереднім замовленням на 36 бомбардувальників з позначенням Do 13G. Наприкінці року замовлення було збільшено до 180, а пізніше до 219 Do 13. Однак виробництво бомбардувальників цього типу довелося закрити після серйозних аварій, у яких постраждали три Do 11, а також перший прототип Do 13 і були спричинені переломом крила. Після випробувань на руйнування та вібрацію виробництво було продовжено з укороченим крилом під позначенням Do 23, а вже готові Do 11 і Do 13 були переоснащені на цей стандарт.
- Handley Page Heyford
- Avro 549 Aldershot
- Armstrong Whitworth Whitley
- CANT Z.1007
- Fiat BR.20 Cicogna
- Dornier Do Y
- PZL.37 Łoś
- ТБ-1
- ТБ-3
- Пе-8
- Boeing YB-9
- Douglas B-18 Bolo
- Blériot 127
- Farman F.160
- Farman F.220
- Mitsubishi Ki-1
- Mitsubishi Ki-2
- Mitsubishi G3M
- FMA Ae. MB.2 Bombi
- Fiat BR.20 Cicogna
- Урал-бомбардувальник
- Бомбардувальне командування Повітряних сил Великої Британії
- Генерал-інспектор бомбардувальної авіації Люфтваффе
- Виноски
- Джерела
- Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23(рос.)
- DORNIER «DO-13 / DO-23», БОМБАРДИРОВЩИК(рос.)
- Do.13(рос.)
- Dornier — die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks, 3. Auflage, 1996, Aviatic Verlag.
- Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933—1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.