Dornier Do 13

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Dornier Do 13
Призначення:важкий бомбардувальник
Перший політ:13 лютого 1933
Прийнятий на озброєння:1934
На озброєнні у:Люфтваффе Люфтваффе
Розробник:Dornier
Виробник:Третій Рейх Dornier-Metallbauten GmbH
Всього збудовано:12
Модифікації:Dornier Do 23
Конструктор:Третій Рейх Клаудіус Дорньє
Екіпаж:4 особи
Крейсерська швидкість:210 км/год
Максимальна швидкість (МШ):245—260 км/год
Дальність польоту:1300 км
Практична стеля:3600 м
Довжина:18,8 м
Висота:3,87 м
Розмах крила:25,6 м
Площа крила:112 м²
Порожній:5530 кг
Споряджений:8000 кг
Максимальна злітна:9200 кг
Двигуни:2 × 12-циліндрових бензинових V-подібних рідинного охолодження поршневих авіаційних двигуни BMW VIU
Тяга (потужність):552 кВт (750 к.с.)
Внутрішнє бомбове навантаження:1000 кг кг
Кулеметне озброєння:2 × 7,92-мм авіаційні кулемети MG-15

Dornier Do 13 у Вікісховищі

Дорньє Do 13 (нім. Dornier Do 13) — німецький двомоторний важкий бомбардувальник, розроблений на початку 1930-х років німецькою авіабудівною компанією Dornier-Metallbauten GmbH.

Зміст

[ред. | ред. код]

Літак був розроблений у 1932/33 роках паралельно з Do 11, як версія із нескладним шасі. Зміни були внесені головним чином у двигуни. Наприклад, радіальні двигуни Siemens-Jupiter прототипу, відомого як Do 13A, були оснащені редукторами, які збільшили потужність з 550 до 600 к.с. Невдовзі прототип отримав двигуни BMW VIU потужністю 750 к.с. та позначення Do 13C. На додаток до ще одного Do 13C було побудовано два прототипи Do 13E з Curtiss V-1550 Conqueror та Do 13F з BMW VID. Замовлення на серійне виробництво було розміщено 23 жовтня 1933 року з попереднім замовленням на 36 бомбардувальників з позначенням Do 13G. Наприкінці року замовлення було збільшено до 180, а пізніше до 219 Do 13. Однак виробництво бомбардувальників цього типу довелося закрити після серйозних аварій, у яких постраждали три Do 11, а також перший прототип Do 13 і були спричинені переломом крила. Після випробувань на руйнування та вібрацію виробництво було продовжено з укороченим крилом під позначенням Do 23, а вже готові Do 11 і Do 13 були переоснащені на цей стандарт.

Літаки, схожі за ТТХ та часом застосування

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
Виноски
Джерела

Посилання

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Dornier — die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks, 3. Auflage, 1996, Aviatic Verlag.
  • Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933—1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.