BAe 146

Вживання зовнішніх посилань у цій статті не відповідає правилам та настановам Вікіпедії щодо розділу «Посилання». Будь ласка, удоскональте цю статтю шляхом вилучення надмірної кількості зовнішніх посилань або шляхом вилучення зовнішніх посилань, які є недоречними для розділу «Посилання», та конвертуйте корисні посилання у вигляді джерел-виносок у відповідній частині тексту статті. (лютий 2023) (Дізнайтеся, як і коли вилучати це шаблонне повідомлення[en])

BAe 146 / Avro RJ
BAe 146-200 авіакомпанії Ansett Australia
Тип	пасажирський літак
Розробник	British Aerospace
Виробник	British Aerospace
Перший політ	3 вересня 1981 року
Початок експлуатації	Травень 1983
Статус	експлуатується
Основні експлуатанти	CityJet Air New Zeland Airlink Mahan Air SkyJet Airlines
Роки виробництва	1978–2001
Виготовлено	387 (Avro RJ: 166; BAe 146:221)
BAe 146 у Вікісховищі

BAe 146 — вузькофюзеляжний чотиримоторний турбореактивний пасажирський літак.

• Екіпаж: 4
• Пасажири: 85-100
• Довжина: 28,55 м
• Розмах крила: 26,34 м
• Висота: 8,61 м
• Двигун: 4× Lycoming ALF 502R-5

• Крейсерська швидкість: 750 км/ч
• Дальність польоту: 2 075 км
• Практична стеля: 9 500 м

У документальному фільмі 2007 року «Ласкаво просимо на борт авіакомпанії Toxic Airlines» містилися докази того, що в 1999—2000 роках Сенат Австралії розслідував питання охорони здоров'я та безпеки польотів, пов'язані з випарами нафти на літаку British Aerospace 146. У фільмі також є промова австралійського сенатора про гроші, які BAe сплачує за мовчання щодо проблеми диму.

• www.aerospace-technology.com [Архівовано 29 липня 2019 у Wayback Machine.]
• globalair.com
• flugzeuginfo.net [Архівовано 26 липня 2019 у Wayback Machine.]
• airliners.net [Архівовано 29 липня 2019 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.