14 Juni 2018 - Prenzlau, Brüssower Allee. Ot ciekawostka. Mercedes w wersji podmiejskiej w obsłudze komunikacji miejskiej. W sumie najważniejsze, że autobus jest niskopodłogowy.
14 Juni 2018 - Prenzlau, Berliner Straße. Mam wrażenie, że schemat malowania UVG Schwedt nieco lepiej pasował do starszej wersji Citaro, gdzie linia okien była prosta.
14 Juni 2018 - Prenzlau, Neustädter Damm. Mercedesy Citaro K idealnie pasują do tutejszych potoków pasażerskich. Mimo to na liniach miejskich można też spotkać małe busy oraz autobusy 12-metrowe, nawet te podmiejskie.
14 Juni 2018 - Prenzlau, Georg Dreke Ring. Ucieszyłem się widząc, że ten MAN jeszcze jeździ w tutejszym oddziale UVG. Obecnie już tam nie jeździ, sprzedano go do Czech. Będąc w Prenzlau drugi raz w życiu, chciałem zaliczyć części miasta, których nie widziałem podczas pierwszej mojej wycieczki do tego miasta. Jednym z takich miejsc był Georg Dreke Ring, przy którym znajduje się ciekawe osiedle z wielkiej płyty, gdzie na elewacjach budynków namalowano typowe życie w blokach. Malunki przedstawiają ludzi patrzących przez okna i balkony oraz wyprowadzających psy na spacer, nad nimi latają ptaki i rosną drzewa. Szkoda, że wspomniane bloki położone są dość niekorzystnie do słońca by zrobić przy nich zdjęcie z autobusem.
26 Juni 2017 - Prenzlau, Neustädter Damm. Przy odrobinie szczęścia można jeszcze spotkać w Prenzlau podmiejski autobus niskopodłogowy marki MAN na podwoziu A20. Mimo, że wóz ma układ drzwi typowy dla linii podmiejskich, to obsługuje komunikację miejską. Dodam też ciekawostkę, że w Prenzlau zmiana kierowcy na linii miejskiej oznacza też zmianę autobusu. Wygląda to tak, że jeden wóz zjeżdża do zajezdni, a jednocześnie drugi wyjeżdża w jego miejsce już z innym kierowcą. Nie zauważyłem, aby łączyli obiegi dla linii miejskich i podmiejskich/międzymiastowych.
26 Juni 2017 - Prenzlau, Am Igelpfuhl. Komunikacja miejska w Prenzlau składa się zasadniczo z dwóch linii - 447 i 448. Obie linie kursują z półgodzinną częstotliwością, ich trasy spotykają się w centrum i tam możliwe są przesiadki między autobusami, każda z dwóch linii w jednym z kierunków zalicza ciekawe kryteria uliczne, przykładowo 448 jadąc na wschód obsługuje osiedle zbudowane przy Georg Dreke Ring.
30 April 2013 - Eisenhüttenstadt, Busbahnhof. MAN wjeżdża na dworzec autobusowy(KLIK). Jest on zlokalizowany w centrum miasta, dwa kilometry od dworca kolejowego. Nie jest to zbyt szczęśliwe rozwiązanie, ale wymuszone bardzo szybkim rozwojem miasta. Sam dworzec można ocenić źle. Z daleka wygląda jak jakieś targowisko, jest nie najlepiej przystosowany do niepełnosprawnych, a na dworcu jest mnóstwo kramików, ale tak zwanego Kundencenter PKSu próżno tu szukać, nawet zwykłej kasy biletowej. Nie ma nawet ani jednej mapki sieci. Powracając do samej linii 448 łączy Eisenhüttenstadt z leżącym dziesięć kilometrów na północ Brieskow.