Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
W kieleckich Neo akurat mało było problemów jak w Lublinie a na pewno problemy blacharsko-konstrukcyjne nie były bardziej liczne od problemów z silnikami MAN-a. W każdym razie były to wozy sporadycznie awaryjne, wszystkie przejechały zapowiadane 15 lat bez gruntownego remontu i wszystkie dotrwały prawie do dwudziestki. Kilka z nich przeszło w ostatnich latach większe remonty i gdyby nie były zbyt stare, jeździłyby dalej.
Ogółem krótsze, 12-metrowe Neoplany były podobno mniej problematyczne. Swoją drogą 7-litrowy silnik MAN był raczej za mały jak na wielkopojemny autobus. Można wnioskować że downsizing już raz się nie sprawdził