Mercedes-Benz W10

Hösten 1929 presenterades den nya Mannheim 350. Den var mindre och lättare än företrädaren W05 350 men ärvde mycket av tekniken, inklusive motorn. Ledningens förhoppningar att den nya bilen skulle nå större försäljningsframgångar än företrädaren grusades snart av depressionen.

Bilen såldes även med en större motor som Mannheim 370. Varianten Mannheim 370 K, med kortare hjulbas, såldes oftast med öppna cabriolet-karosser.

Mest exklusiv i W10-serien var Mannheim 370 S. Dess korta chassi försågs med öppna tvåsitsiga karosser i samma stil som SS och SSK. S-modellen hade en något starkare tvåförgasarmotor, men prestandan var trots det tämligen blygsam.

Från 1932 fanns S-modellen även med åttacylindrig motor i Mannheim 380 S. Bilen hade samma långa hjulbas som standardmodellen, vilket behövdes för att rymma den stora motorn.

De sista 380 S-vagnarna hade ett nytt chassi med hydrauliska bromsar och individuell hjulupphängning med tvärliggande bladfjädrar fram och dubbelledad pendelaxel bak. Bilarna var närmast prototyper inför den kommande 380-modellen.

• Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, av Werner Oswald, 1987. ISBN 3-613-01133-6