Formel 1-VM 2009
Formel 1-VM 2009 hade 17 deltävlingar som kördes under perioden 29 mars-1 november 2009. Förarmästerskapet vanns av britten Jenson Button och konstruktörsmästerskapet vanns av Brawn GP.
| FIA Formula One World Championship 2009 | |
 Första varvet av Japans Grand Prix 2009. | |
| Allmän information | |
|---|---|
| Säsongsnummer | 60 |
| Antal race | 19 |
| Start | 29 mars 2009 |
| Slut | 1 november 2009 |
| Tävlingschef(er) |  Charlie Whiting |
| Bilar | |
| Motorer |  BMW Ferrari Mercedes-Benz Renault Toyota |
| Däckleverantör(er) | Bridgestone |
| Deltagande | |
| Antal förare | 26 (20 per race) |
| Antal team | 12 |
| Mästare | |
| Förarmästerskapet |  Jenson Button |
| Konstruktörs- mästerskapet | Brawn GP |
| ◄ 2009 ► | |
Nyheter 2009
redigera- Frankrikes Grand Prix utgår medan den franska motorsportfederationen undersöker nya framtida banor.
- Kanadas Grand Prix utgår, vilket innebär den första F1-säsongen utan något lopp i Nordamerika.
- Abu Dhabis Grand Prix tillkommer.
- Australiens Grand Prix har ansökt om att starta loppet klockan 17.00.
- Japans Grand Prix körs på Suzukabanan.
- Kinas Grand Prix körs i april.
- Tysklands Grand Prix körs på Nürburgring.
- Force India inleder tekniskt samarbete med McLaren.
- Honda lämnade F1 på grund av den ekonomiska läget inom bilindustrin. Stallet köptes av stallchefen Ross Brawn och blev Brawn GP.
Däckleverantör
redigera- Bridgestone fortsätter som enda däckleverantör.
Regeländringar
redigera- Helt släta däck, slicks, blir åter tillåtna.
- Däcken med den mjukare av de två gummiblandningarna som används under tävling är märkta med ett grönt band på de yttre däcksidorna.
- Ett stall får använda max 20 motorer under säsongen, max åtta per förare plus fyra för testning.
- Om en förare använder fler än åtta motorer, flyttas denne ner 10 placeringar på startgriden, eller till den sista startrutan om ändringen görs efter kvalificeringen till loppet.
- Motorns varvtal får vara max 18 000 varv/minut.
- Frontvingen får vara 1 800 mm, vilket är lika bred som bilen.
- Frontvingen får justeras av föraren inom en sektor på 6° två gånger per varv.
- Bakvingen får vara 750 mm bred och inte sitta högre än 950 mm.
- Bilarna får vara utrustade med energisparsystemet KERS (Kinetic Energy Recovery System)[1].
- Testning inte tillåten under säsongen utan endast under tävlingshelger och då vid ordinarie träningstider.
- Depån kommer åter att vara öppen under hela loppet, men för att inte föraren ska rusa in i depån om säkerhetsbilen kommer ut, kommer en beräknad minimitid som föraren måste stanna ute att visas på bilens kontrollpanel.
Vinnare
redigera- Förare:
Jenson Button
- Konstruktör:
Tävlingskalender
redigeraStall och förare
redigera| Stall | Nummer | Förare |
|---|---|---|
| BMW Sauber | 5 | |
| 6 | ||
| Testförare | ||
| Brawn | 22 | |
| 23 | ||
| Ferrari | 3 | |
| 4 | ||
| Force India | 20 | |
| 21 | ||
| McLaren | 1 | |
| 2 | ||
| Red Bull | 14 | |
| 15 | ||
| Renault | 7 | |
| 8 | ||
| Toro Rosso | 11 | |
| 12 | ||
| Toyota | 9 | |
| 10 | ||
| Williams | 16 | |
| 17 | ||
| Testförare |
Slutställning
redigeraFörarmästerskapet
redigera| Placering | Förare | Konstruktör | Poäng
|
|---|---|---|---|
| 1 | 95 | ||
| 2 | 84 | ||
| 3 | 77 | ||
| 4 | 69.5 | ||
| 5 | 49 | ||
| 6 | 48 | ||
| 7 | 34.5 | ||
| 8 | 32.5 | ||
| 9 | 26 | ||
| 10 | 24 | ||
| 11 | 22 | ||
| 12 | 22 | ||
| 13 | 19 | ||
| 14 | 17 | ||
| 15 | 8 | ||
| 16 | 6 | ||
| 17 | 5 | ||
| 18 | 3 | ||
| 19 | 2 | ||
| 20 | 0 | ||
| 21 | 0 | ||
| 22 | 0 | ||
| 23 | 0 | ||
| 24 | 0 | ||
| 25 | 0 |
Konstruktörsmästerskapet
redigera| Placering | Konstruktör | Poäng
|
|---|---|---|
| 1 | 172 | |
| 2 | 153.5 | |
| 3 | 71 | |
| 4 | 70 | |
| 5 | 59.5 | |
| 6 | 36 | |
| 7 | 34.5 | |
| 8 | 26 | |
| 9 | 13 | |
| 10 | 8 |
Noter
redigera- ^ I de två inledande loppen användes Kers av Nick Heidfelds BMW Sauber, Ferrari, McLaren och Renault.
- ^ Felipe Massa var stallets försteförare i de tio första loppen
- ^ Luca Badoer ersatte Felipe Massa i Europas Grand Prix och Belgiens Grand Prix
- ^ Giancarlo Fisichella ersatte Felipe Massa från och med Italiens Grand Prix
- ^ Giancarlo Fisichella var stallets andreförare i de tolv första loppen.
- ^ Nelsinho Piquet var stallets försteförare i de tio första loppen.
- ^ Sébastien Bourdais var stallets försteförare i de nio första loppen.
- ^ Sébastien Buemi gjorde F1-debut.
- ^ Kamui Kobayashi ersatte Timo Glock i Brasiliens- och Abu Dhabis- GP efter att Glock skadade sig i kvalet till Japans GP.
Externa länkar
redigeraWikimedia Commons har media som rör Formel 1-VM 2009.