Linje S1 (Pekings tunnelbana)

	Linje S1 / Mentougoulinjen; S1线 / 门头沟线
Allmänt
Plats	Peking, Kina
Antal hållplatser	Fas I: 8 stationer.; Totalt 13 stationer
Organisation
Invigd	30 december 2017
Trafikoperatör	BCR (Beijing Suburban Railway)
Tekniska fakta
Linjelängd	9,1 kilometer
Linjekarta
	Karta över Pekings tunnelbanenät

Linje S1 (S1线; S Yī xiàn) eller Mentougoulinjen (门头沟线; Méntóugōu xiàn) är en linje i Pekings tunnelbana. Linje S1 trafikerar Mentougoudistriktet i öst- västlig riktning. Linje S1 är Pekings första maglevtåg, och även Kinas första medium- till låghastihets-maglevtåg med en hastighet på 100 km/h.^[4]

Första fasen av Linje S1 är sträckningen från Shimenying till Pingguoyuan^[3] som är 10,24 km^[5] lång. Sträckningen från Shimenying till Jin'an Qiao togs i drift 30 december 2017 .

Linje S1 och dess tåg byggdes av China CNR^[3] och har kapacitet på 1 302 passagerare.^[4]

Lista över stationer

Från väster mot öster:^[3]

Fas I

Shimenying
Xiaoyuan
Beijing Municipal Bureau of Mine
Shang’ancun
Shilonglu
Sidaoqiao
Jin’anqiao
Pingguoyuan (苹果园) (byte till Linje 1)

Fas II

Pingguoyuannanlu^[2]
Xihuangcun^[2]
Liaogongzhuang^[2]
Tiancun^[2]
Haidian Wuluju (海淀五路居) (byte till Linje 6)

Referenser

Noter

^ ”BEIJING SUBWAY (北京地铁)” (på engelska). Tracking China. Arkiverad från originalet den 23 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161023182759/http://en.trackingchina.com/metro/beijing/. Läst 6 november 2016.
^ [a b c d e] ”Beijing subway plan 2021” (på engelska). https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Beijing-Subway-Plan_en.svg. Läst 6 november 2016.
^ [a b c d] ”Beijing's First Maglev Line Resumes Construction” (på engelska). China Radio International's English Service. Arkiverad från originalet den 7 november 2016. https://web.archive.org/web/20161107015350/http://english.cri.cn/12394/2015/04/21/3381s875320.htm. Läst 6 november 2016.
^ [a b] ”Beijing's 1st maglev Line S1 to begin operating in 2017” (på engelska). Global Times. Arkiverad från originalet den 25 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170125225347/http://www.globaltimes.cn/content/1025699.shtml. Läst 16 januari 2017.
^ ”Beijing's 1st maglev train to start construction” (på engelska). China.org.cn. Arkiverad från originalet den 17 april 2016. https://web.archive.org/web/20160417111828/http://beijing.china.org.cn/2013-02/21/content_28019733.htm. Läst 14 november 2016.

[TrackingChina-1] ”BEIJING SUBWAY (北京地铁)” (på engelska). Tracking China. Arkiverad från originalet den 23 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161023182759/http://en.trackingchina.com/metro/beijing/. Läst 6 november 2016.

[BeijingSubwayPlan-2] [a b c d e] ”Beijing subway plan 2021” (på engelska). https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Beijing-Subway-Plan_en.svg. Läst 6 november 2016.

[ChinaRadioInternationals-3] [a b c d] ”Beijing's First Maglev Line Resumes Construction” (på engelska). China Radio International's English Service. Arkiverad från originalet den 7 november 2016. https://web.archive.org/web/20161107015350/http://english.cri.cn/12394/2015/04/21/3381s875320.htm. Läst 6 november 2016.

[Global_TimesS1-4] [a b] ”Beijing's 1st maglev Line S1 to begin operating in 2017” (på engelska). Global Times. Arkiverad från originalet den 25 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170125225347/http://www.globaltimes.cn/content/1025699.shtml. Läst 16 januari 2017.

[ChinaOrgCn-5] ”Beijing's 1st maglev train to start construction” (på engelska). China.org.cn. Arkiverad från originalet den 17 april 2016. https://web.archive.org/web/20160417111828/http://beijing.china.org.cn/2013-02/21/content_28019733.htm. Läst 14 november 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]