Colgan Air
Colgan Air | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Дата основания | 1991 | ||||||
Прекращение деятельности | 2012 | ||||||
Хабы |
US Airways Express: Ла Гардия Логан United Express: международный аэропорт Washington Dulles Continental Connection: Аэропорт Хьюстон (Интерконтинентал) Ньюарк Либерти |
||||||
Размер флота | 48 | ||||||
Пунктов назначения | 53 | ||||||
Материнская компания | Pinnacle Airlines Corp.[вд] | ||||||
Штаб-квартира | Манассас, США | ||||||
Руководство | Buddy Casey (Бадди Кейси) (Президент) | ||||||
Сайт | colganair.com | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Colgan Air, Inc. — американская региональная авиакомпания, являвшаяся дочерним подразделением Pinnacle Airlines. Штаб-квартира расположена на территории регионального аэропорта Манассас в г. Манассас (Manassas), штат Виргиния.
Главные пункты назначения — нью-йоркский аэропорт Ла Гардия, бостонский международный аэропорт Логан, международный аэропорт Washington Dulles, международный аэропорт Ньюарк Либерти, и хьюстонский Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша. В данный момент обслуживает почти 50 городов на северо-востоке и в Техасе в качестве региональной компании для US Airways Express, United Express и Continental Connection.
5 февраля 2007 было объявлено, что Калгэн будет обслуживать линии компании Continental Airlines из международного аэропорта Ньюарк Либерти, начиная с 2008 года. Калгэн закупила и использует 15 новых самолётов Bombardier Q400[1].
История
Чарльз Калгэн (Charles J. Colgan) основал[2] FBO (Fixed base operator, сервисный центр для обслуживания пассажиров и проведения технического обслуживания и ремонта) «Colgan Airways Corporation» в аэропорту Манассас (Вашингтон) и Покипси в 1965. Компания начала предусмотренное обслуживание по контракту с IBM в 1970 между аэропортом Манассас и Покипси. В следующие 15 лет она разрослась и в 1986 была продана Presidential Airways.
Когда в 1991 Presidential Airways исчезла, Калгэн и его сын, Майкл Дж. (Michael J.) возобновили свой бизнес под маркой Colgan Air. Компания была основана и начала работать 1 декабря 1991. 1 июля 1997 она стала региональным подразделением Continental Airlines, работая под маркой Continental Connection.
Пункты назначения
United Express
- Вашингтон, округ Колумбия — Вашингтонский аэропорт имени Даллеса Хаб
- Стаунтон (Staunton) / Хэррисонбург (Harrisonburg) / Уэйнсборо (Waynesboro) — региональный аэропорт Shenandoah Valley
- Шарлоттсвилл — аэропорт Charlottesville-Albemarle
- Бекли (Beckley) — мемориальный аэропорт Beckley Raleigh County
- Кларксберг (Clarksburg) — аэропорт North Central West Virginia
- Моргэнтаун — аэропорт Morgantown Municipal
- Паркерсберг (Parkersburg) — региональный аэропорт Mid-Ohio Valley
- Чарлстон — аэропорт Yeager
- Бингхэмтон (Binghamton) — аэропорт Greater Binghamton
- Уайт-Плэйнс (White Plains) — аэропорт Westchester County
- Аллентаун / Вифлеем (Bethlehem) — международный аэропорт Lehigh Valley
- Алтуна (Altoona) — аэропорт Altoona-Blair County
- Джонстаун (Johnstown) — аэропорт Johnstown-Cambria County
- Стейт-Каллидж (State College) — аэропорт University Park
US Airways Express
- Шарлоттсвилл — аэропорт Charlottesville-Albemarle
- Вашингтон — национальный аэропорт Ronald Reagan Washington
- Огаста — аэропорт Augusta State
- Бар-Харбор (Bar Harbor) — аэропорт Hancock County-Bar Harbor
- Преск-Айл (Presque Isle) — региональный аэропорт Северный Мэн
- Бостон — международный аэропорт Логан, Хаб
- Хайаннис (Hyannis) — муниципальный аэропорт Барнстабл, сезонный
- Нантакет — мемориальный аэропорт Нантакет, сезонный
- Мартас-Винъярд — аэропорт Мартас-Вайнъярд, сезонный
- Манчестер — аэропорт Манчестер-Бостон
- Олбани — международный аэропорт Олбани
- Буффало — международный аэропорт Баффало Ниагара
- Айслип (Islip) — аэропорт Лонг-Айленд МакАртур
- Итака — региональный аэропорт Томкинс
- Нью-Йорк — аэропорт Ла Гуардия Хаб
- Рочестер — международный аэропорт Грейт Рочестер
- Сиракьюс — международный аэропорт Сиракьюс Хэнкок
- Уайт-Плейнс (White Plains) — аэропорт Westchester County
Continental Connection
- Берлингтон (Burlington International Airport)
- Норфолк (Norfolk International Airport)
- Ричмонд (Richmond International Airport)
- Вашингтон, округ Колумбия (Ronald Reagan Washington National Airport)
- Alexandria (Alexandria International Airport)
- Lafayette (Lafayette Regional Airport)
- Lake Charles (Lake Charles Regional Airport)
- Monroe (Monroe Regional Airport)
- Шривпорт (Shreveport Regional Airport)
- Портленд (Portland International Jetport)
- Балтимор (Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport)
- Олбани (Albany International Airport)
- Буффало (Buffalo Niagara International Airport)
- Рочестер (Greater Rochester International Airport)
- Сиракьюс (Syracuse Hancock International Airport)
- Гринсборо — High Point — Уинстон-Сейлем (Piedmont Triad International Airport)
- Роли — Дарем (Raleigh-Durham International Airport)
- Колумбус (Port Columbus International Airport)
- Питтсбург (Pittsburgh International Airport)
- Провиденс (T. F. Green Airport)
- Myrtle Beach (Myrtle Beach International Airport)
- Бомонт (Southeast Texas Regional Airport)
- College Station (Easterwood Airport)
- Del Rio (Del Rio International Airport)
- Хьюстон (Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша) Хаб
- Killeen (Killeen-Fort Hood Regional Airport)
- Tyler (Tyler Pounds Regional Airport)
- Victoria (Victoria Regional Airport)
- Уэйко (Waco Regional Airport)
Аварии
- Рейс 9446 авиакомпании Colgan Air: 26 августа 2003 Beech 1900D, принадлежащий Colgan Air, совершающий рейс компании US Airways Express ударился о воду вскоре после взлёта из Ярмута (Массачусетс). Оба пилота погибли[3].
- Рейс 3407 авиакомпании Continental Airlines: 12 февраля 2009 Bombardier Q400, принадлежащий Colgan Air упал на жилой дом, находящийся на Long Street в Клэренс-Центре (штат Нью-Йорк), подлетая к международному аэропорту Ниагара (Баффало). Погибли 44 пассажира и пять членов экипажа, а также один человек, находившийся в доме[4]. Рейс выполнялся 74-местным самолётом Bombardier Dash 8 Q400 (Registration: N200WQ) с двумя турбовинтовыми двигателями, оснащённым системой противообледенения. Эта машина была введена в эксплуатацию в апреле 2008[5]. Экипаж не сообщал об аварийной ситуации перед крушением. Это был первый случай аварии на коммерческих самолётах с человеческими жертвами в США с августа 2006.
См. также
Примечания
- ↑ Yahoo Finance - Business Finance, Stock Market, Quotes, News
- ↑ InsideNova.com, «Colgan rushes to Manassas after N.Y. plane crash Архивировано 3 июля 2012 года. (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4114 дней] — история, копия)» (недоступная ссылка), AILEEN STRENG (accessed 13 Feb 2009)
- ↑ «UPDATE ON NTSB INVESTIGATIONS INTO RECENT BEECH 1900D ACCIDENTS AND INCIDENTS.» National Transportation Safety Board. November 21, 2003. Retrieved on February 13, 2009.
- ↑ CBS News, «Doomed Commuter Plane „Dropped Off“ Radar Архивная копия от 16 октября 2013 на Wayback Machine», 13 February 2009 (accessed 13 Feb 2009)
- ↑ Photo Search Results | Airliners.net . Дата обращения: 14 февраля 2009. Архивировано 22 сентября 2011 года.
Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с английского языка. |