NAMC YS-11
| YS-11 | |
|---|---|
| YS-11 а/к Japan Air Commuter. YS-11 а/к Japan Air Commuter. | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик | Nihon Aircraft Manufacturing Corporation |
| Производитель | Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[вд] |
| Первый полёт | 30 августа 1962 |
| Начало эксплуатации | 30 марта 1965 |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | All Nippon Airways, Air Nippon[вд], Japan Air System[вд], Japan Air Commuter, Воздушные силы самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, Береговая охрана Японии, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, Japan Transocean Air, Korean Air, Piedmont Airlines[вд], Hawaiian Airlines, Olympic Airways[вд], VASP и Cruzeiro do Sul[вд] |
| Годы производства | 1962-1974 |
| Единиц произведено | 182 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
NAMC YS-11 -японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился консорциумом Nihon Aircraft Manufacturing Corporation. Первый полет прототипа выполнен в 1962 г. Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 г., выпущено 182 самолёта.
Разработка. Производство
В конце 1950-х Министерство международной торговли и промышленности Японии выпустило требования на разработку самолёта для замены Douglas DC-3 на внутренних авиалиниях. В консорциум по проектированию и производству такого самолёта вошли предприятия Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries , Shin Meiwa, Showa Aircraft Industry Company и Japan Aircraft Industry Company; образованный в 1959 консорциум был назван Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC).
Консорциум NAMC разработал турбовинтовой пассажирский низкоплан вместимостью до 60 пассажиров. Первый прототип совершил полёт 30 августа 1962 г, сертификат типа в Японии получен в августе 1964, в США — в 1965 г.
По настоящее время, YS-11 остаётся единственным коммерчески успешным пассажирским самолётом, выпущенным японским предприятием. Из 182 произведенных самолётов 82 машины были проданы в 15 стран.
Эксплуатация
Самолёт широко эксплуатировался на внутренних линиях Японии и поставлялся за рубеж. К 2006 выведен из эксплуатации в Японии.
По состоянию на июль 2011 в эксплутации оставалось 5 машин в следующих авиакомпаниях: Transair Cargo, Air Link International Airways, Aero JBR, Aerodan и ALCON Servicios Aereos.
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 2
Пассажировместимость: 64
Длина: 26,3 м
Размах крыла: 32,0 м
Высота: 8,99 м
Площадь крыла: 94,83 м²
Масса пустого: 14600 кг
Максимальная взлётная масса: 23500 кг
Силовая установка: 2 × ТВД Rolls-Royce Dart Mk.542-10K мощностью 3,030 л.с. каждый
Крейсерская скорость: 454 км/ч
Дальность: 2200 км
Практический потолок: 6982 м
Скороподъёмность: 6,2 м/с
Источники, ссылки
- Endres, Günter. "NAMC YS-11: The Japanese Commuter". Air International (July 1996): pp. 22–27. ISSN 0306-5634.
{{cite journal}}:|pages=имеет лишний текст (справка) - Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. — London : Sampson Low, Marston & Company, 1966.