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Campeonato Mundial de Endurance da FIA

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 Nota: Para o Campeonato Mundial de Resistência da FIA disputado entre 1981 e 1985, veja Campeonato Mundial de Resistência.
Campeonato Mundial de Endurance da FIA
Campeonato Mundial de Endurance da FIA
Categoria Hypercar (LMH, LMDh)
Gran Turismo (LMGT3)
País ou região Mundial
Temporada inaugural 2012
Fornecedor(es) dos pneus França Michelin
Estados Unidos Goodyear
Último piloto campeão
Última equipe campeã
  • Hypercar (2024):
  • Japão Toyota Gazoo Racing
  • World Cup (2024):
  • Reino Unido Hertz Team Jota
  • LMGT3 (2024):
  • Lituânia Manthey PureRxcing
Fabricante da equipe campeã
Website oficial www.fiawec.com
Temporada atual
Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship), é uma competição automobilística internacional organizado pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. O WEC, como também é conhecida, é destinada aos protótipos esportivos e carros de turismo. Sua temporada inaugural ocorreu em 2012. A mesma designação já havia sido utilizada pela FIA entre 1981 e 1985. Existem 4 categorias: Hypercar (LMH e LMDh) e LMP2, reservadas a protótipos, e corridas de GT divididas entre equipas com apenas pilotos profissionais (GTE-Pro) e equipas com pilotos amadores e profissionais (GTE-Am).[1]

O Campeonato Mundial de Endurance foi realizado pela primeira vez em 2012 como substituto da Intercontinental Le Mans Cup,[2] seguindo muito do mesmo formato e apresentando oito corridas de resistência em todo o mundo, incluindo as 24 Horas de Le Mans.[3] Havia quatro categorias: protótipos LMP1 e LMP2 junto com GTE (grand turismo), divididos em GTE Pro para equipas com pilotos profissionais e GTE Am para equipas com uma mistura de pilotos amadores.

Diante do declínio do interesse dos fabricantes na classe LMP1 após a temporada de 2017, a FIA encomendou um estudo sobre os futuros regulamentos da categoria principal do campeonato. Conhecido como Le Mans Hypercar (LMH), a proposta exigia um afastamento das entradas do protótipo de Le Mans e menos dependência de tecnologias híbridas. A proposta foi projetada para tornar o campeonato mais atraente para os fabricantes de automóveis, e citou modelos emblemáticos como o Aston Martin Vulcan e o McLaren Senna GTR como exemplos dos carros que os novos regulamentos esperavam atrair.[4][5] A classe Hypercar apareceu pela primeira vez na temporada de 2021, com equipas da Alpine, Glickenhaus e Toyota.[6] A partir de 2022, todos os protótipos LMDh também poderão competir na categoria Hypercar ao lado da LMH..[7]

A partir de 2024, as classes GTE Pro e GTE Am serão substituídas por uma categoria baseada em GT3.[8] De acordo com o presidente da Comissão de Endurance da FIA, Richard Mille, a FIA visa uma categoria focada no cliente, onde os fabricantes não podem entrar oficialmente.[9]

Sistema de pontuação

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O Mundial de Endurance segue o padrão adotado pela FIA, baseado na Fórmula 1, com a única diferença de que na categoria principal da FIA, somente até o 10º colocado recebe pontuação. A pontuação das 24 Horas de Le Mans é dobrada. [10]

Colocação Pontuação
1º colocado 25 pontos
2º colocado 18
3º colocado 15
4º colocado 12
5º colocado 10
6º colocado 8
7º colocado 6
8º colocado 4
9º colocado 2
10º colocado 1
a partir do 11º 0,5

Circuitos e provas

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Prova 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022 2023 2024
França 24 Horas de Le Mans 13
Bélgica 6 Horas de Spa-Francorchamps 13
Bahrein 6 H/8 Horas do Bahrain 13
Japão 6 Horas de Fuji 11
China 6 H/4 Horas de Xangai 8
Reino Unido 6 H/4 Horas de Silverstone 8
Estados Unidos 6 Horas do Circuito das Américas 7
Brasil 6 Horas de São Paulo 4
Alemanha 6 Horas de Nürburgring 3
Estados Unidos 12 Horas/1000 Milhas de Sebring [1] 3
Itália 6 Horas de Monza 3
México 6 Horas do México 2
Portugal 8 H/6 Horas de Portimão 2
Catar 1812 km do Qatar 1
Itália 6 Horas de Imola 1
Legenda : Provas disputadas Provas disputadas duas vezes na mesma época
1 Provas canceladas devido à pandemia de Covid-19.

Participantes

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LMP1 e LMH/LMDh

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  LMP1
  LMP1 correndo na categoria Hypercar
Constructor 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022 2023 2024 2025
Toyota Japão  TS030 Hybrid  TS040 Hybrid  TS050 Hybrid  GR010 Hybrid
Rebellion  Suíça  B12/60  R-One  R13
Audi Alemanha  R18 TDI/ultra/e-tron quattro  R18 e-tron quattro  R18
Acura Japão  HPD ARX-03
Pescarolo França  Pescarolo 01 Pescarolo 03
ByKolles Racing / Vanwall Áustria/Reino Unido  CLM P1/01 Vandervell 680
Porsche Alemanha  919 Hybrid Porsche 963
Nissan Japão  GT-R LM Nismo
Ginetta Reino Unido  G60-LT-P1
BR Engineering Rússia  BR1
Alpine França  A480 A424
Glickenhaus Estados Unidos 007 LMH
Peugeot França 9X8
Ferrari Itália 499P
Cadillac Estados Unidos  V-Series.R
Lamborghini Itália SC63
BMW Motorsport Alemanha M Hybrid V8
Isotta Fraschini Itália Tipo 6 LMH-C
Aston Martin Reino Unido Valkyrie AMR Pro
  Construtor participando me época completa em LMGTE Pro
  Construtor participando em algumas corridas em LMGTE Pro
Constructor 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022
Ferrari Itália 458 Italia GT2 488 GTE 488 GTE Evo
Porsche Alemanha 911 GT3 RSR (997) 911 RSR (991) 911 RSR 911 RSR-19
Aston Martin Reino Unido Vantage GTE Vantage AMR
Ford Estados Unidos GT (GTE)
BMW Alemanha M8 GTE
Chevrolet Estados Unidos Corvette C6.R Corvette C7.R Corvette C8.R Corvette C8.R
SRT Estados Unidos Viper GTS-R

Era LMP1 (2012-2020)

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Época Campeão LMP1 LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
2012[11] Pilotos Alemanha André Lotterer
França Benoît Tréluyer
Suíça Marcel Fässler
Equipas privadas
(Carro)
Suíça Rebellion Racing
(Lola B12/60)
Estados Unidos Starworks Motorsport
(HPD ARX-03b)
Itália AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
França Larbre Compétition
(Chevrolet Corvette C6.R)
Construtores Alemanha Audi Itália Ferrari
2013[12] Pilotos Reino Unido Allan McNish
Dinamarca Tom Kristensen
França Loïc Duval
Bélgica Bertrand Baguette
Reino Unido Martin Plowman
México Ricardo González
Itália Gianmaria Bruni Reino Unido Jamie Campbell-Walter
Reino Unido Stuart Hall
Equipas privadas
(Carro)
Suíça Rebellion Racing
(Lola B12/60 Toyota)
França OAK Racing
(Morgan LMP2 Nissan)
Itália AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
Estados Unidos 8Star Motorsports
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores Alemanha Audi Itália Ferrari
2014[13] Pilotos Reino Unido Antony Davidson
Suíça Sébastien Buemi
Rússia Sergey Zlobin Itália Gianmaria Bruni
Finlândia Toni Vilander
Dinamarca Kristian Poulsen
Dinamarca David Heinemeier Hansson
Equipas privadas
(Carro)
Suíça Rebellion Racing
(Rebellion R-One Toyota)
Rússia SMP Racing
(Oreca 03R Nissan)
Itália AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
Reino Unido Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
Construtores Japão Toyota Itália Ferrari
2015[14] Pilotos Alemanha Timo Bernhard
Austrália Mark Webber
Nova Zelândia Brendon Hartley
Rússia Roman Rusinov
França Julien Canal
Reino Unido Sam Bird
Áustria Richard Lietz Rússia Viktor Shaitar
Rússia Aleksey Basov
Itália Andrea Bertolini
Equipas privadas
(Carro)
Suíça Rebellion Racing
(Rebellion R-One AER)
Rússia G-Drive Racing
(Ligier JS P2 Nissan)
Alemanha Porsche Team Manthey
(Porsche 911 RSR)
Rússia SMP Racing
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores Alemanha Porsche Alemanha Porsche
2016[15] Pilotos Alemanha Marc Lieb
Suíça Neel Jani
França Romain Dumas
Estados Unidos Gustavo Menezes
França Nicholas Lapierre
Mónaco Stéphane Richelmi
Dinamarca Nicki Thiim
Dinamarca Marco Sørensen
França Emmanuel Collard
França François Perrodo
Portugal Rui Águas
Equipas privadas
(Carro)
Suíça Rebellion Racing
(Rebellion R-One AER)
França Signatech Alpine
(Alpine A460Nissan)
Reino Unido Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
Itália AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores Alemanha Porsche Itália Ferrari
2017[16] Pilotos Alemanha Timo Bernhard
Nova Zelândia Brendon Hartley
Nova Zelândia Earl Bamber
França Julien Canal
Brasil Bruno Senna
Reino Unido James Calado
Itália Alessandro Pier Guidi
Canadá Paul Dalla Lana
Portugal Pedro Lamy
Áustria Mathias Lauda
Equipas
(Carro)
não atribuído Suíça Vaillante Rebellion
(Oreca 07 Gibson)
Itália AF Corse
(Ferrari 488 Italia GTE)
Reino Unido Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
Construtores Alemanha Porsche Itália Ferrari
2018–19[17] Pilotos Suíça Sébastien Buemi
Espanha Fernando Alonso
Japão Kazuki Nakajima
França Nicolas Lapierre
França Pierre Thiriet
Brasil André Negrão
Dinamarca Michael Christensen
França Kévin Estre
Alemanha Jörg Bergmeister
Estados Unidos Patrick Lindsey
Noruega Egidio Perfetti
Equipas
(Carro)
Japão Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
França Signatech Alpine Matmut
Alpine A470-Gibson
Alemanha Porsche
Porsche 911 RSR
Alemanha Team Project 1
Porsche 911 RSR
2019–20[18] Pilotos Reino Unido Mike Conway
Japão Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Portugal Filipe Albuquerque
Reino Unido Phil Hanson
Reino Unido Paul di Resta
Dinamarca Nicki Thiim
Dinamarca Marco Sørensen
Dinamarca Nicklas Nielsen
França Emanuel Collard
França François Perrodo
Equipas
(Carro)
Japão Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
Reino Unido United Autosports
Oreca 07-Gibson
Reino Unido Aston Martin
Aston Martin Vantage AMR
Itália AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo

Era Hypercar-LMH/LMDh (2021 até a atualidade)

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Época Campeão Hypercar LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
2021[19] Pilotos Reino Unido Mike Conway
Japão Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Países Baixos Robin Frijns
Áustria Ferdinand von Habsburg
França Charles Milesi
Reino Unido James Calado
Itália Alessandro Pier Guidi
Itália Alessio Rovera
Dinamarca Nicklas Nielsen
França François Perrodo
Equipas
(Carro)
Japão Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
Bélgica Team WRT
Oreca 07-Gibson
Itália AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
Itália AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
2022

[20]

Pilotos Nova Zelândia Brendon Hartley
Japão Ryo Hirakawa
Suíça Sébastien Buemi
Portugal António Félix da Costa
México Roberto González
Reino Unido Will Stevens
Reino Unido James Calado
Itália Alessandro Pier Guidi
Estados Unidos Ben Keating
Dinamarca Marco Sørensen
Equipas
(Carro)
Japão Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
Reino Unido Jota Sport
Oreca 07-Gibson
Itália AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
Reino Unido TF Sport
Aston Martin Vantage AMR
Época Campeão Hypercar LMP2 LMGTE Am
2023[21] Pilotos

(equipe)

Nova Zelândia Brendon Hartley
Japão Ryo Hirakawa
Suíça Sébastien Buemi

Japão Toyota Gazoo Racing

Angola Rui Andrade
Suíça Louis Delétraz
Polónia Robert Kubica
Estados Unidos Ben Keating
Países Baixos Nicky Catsburg
Argentina Nicolás Varrone
Construtor/equipe
(Carro)
Japão Toyota/Toyota Gazoo Racing

Toyota GR010 Hybrid

Bélgica Team WRT
Oreca 07-Gibson
Estados Unidos Corvette Racing
Chevrolet Corvette C8.R
World Cup for Hypercar Teams

(Carro)

Reino Unido Hertz Team Jota

#38 Porsche 963

Época Campeão Hypercar LMGT3
2024 [22] Pilotos

(equipe)

Alemanha André Lotterer
Bélgica Laurens Vanthoor
França Kévin Estre

Alemanha Porsche Penske Motorsport

Áustria Klaus Bachler
Alemanha Joel Sturm
São Cristóvão e Nevis Alex Malykhin
Construtor/equipe
(Carro)
Japão Toyota/Toyota Gazoo Racing

Toyota GR010 Hybrid

Lituânia Manthey PureRxcing
Porsche 911 GT3 R (992)
World Cup for Hypercar Teams

(carro)

Reino Unido Hertz Team Jota

#12 Porsche 963


Referências
  1. https://quilometrosquecontam.com/fia-wec/
  2. «FIA announces World Endurance Championship». Planetlemans.com. Consultado em 12 Novembro 2011. Cópia arquivada em 12 Novembro 2011 
  3. «World Motor Sport Council». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 de junho de 2011. Consultado em 4 de junho de 2011. Cópia arquivada em 6 de junho de 2011 
  4. «FIA gives green light to WEC's 'hypercar' LMP1 prototype successor». autosport.com. Consultado em 11 Junho 2018. Cópia arquivada em 23 Agosto 2021 
  5. «FIA announces 'hypercar' rules for 2020/21 WEC season». speedcafe.com. Consultado em 11 Junho 2018. Cópia arquivada em 23 Agosto 2021 
  6. «The 2021 WEC season entry list in full». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 17 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 11 de abril de 2021 
  7. «Classes - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 24 de agosto de 2021 
  8. «GT3 cars to replace GTE class at Le Mans from 2024». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 20 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2021 
  9. Lloyd, Daniel. «ACO's Future GT Class Set to Prohibit Factory Entries – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 26 de agosto de 2021 
  10. «Points - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  11. «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  12. «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  13. «Season 2014 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  14. «Season 2015 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  15. «Season 2016 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  16. «Season 2017 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  17. «Season 2018 - 2019 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  18. «Season 2019 - 2020 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  19. «Season 2021 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  20. «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  21. «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  22. «Season 2024 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 19 de novembro de 2024 

Ligações externas

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