Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Golf Plus SE 2005 (pré-reestilização)
Visão geral
Nomes alternativos	Volkswagen CrossGolf (variante de estilo crossover)
Produção	2004–2014
Fabricante	Volkswagen
Montagem	Alemanha: Wolfsburg  Ucrânia: Solomonovo (Eurocar)[1]
Modelo
Classe	Monovolume (Segmento C)
Carroceria	Monovolume de 5 portas
Designer	Hartmut Warkuss, Peter Schreyer e Andreas Mindt[2]
Ficha técnica
Motor	Gasolina: 1.2 L TSI I4 1.4 L MPI I4 1.4 L TSI I4 1.6 L MPI I4 1.6 L MPI MultiFuel I4 1.6 L FSI I4 2.0 L FSI I4 Gasolina/GLP: 1.6 L MPI BiFuel I4 Diesel: 1.6 L TDI I4 1.9 L TDI I4 2.0 L TDI I4
Plataforma	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Transmissão	Câmbio manual de 5 marchas Câmbio manual de 6 marchas Câmbio automático de 6 marchas Câmbio DSG de 6 marchas Câmbio DSG de 7 marchas
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados	Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Touran Mk1 Volkswagen Jetta (A5) Volkswagen Eos Škoda Octavia Mk2 SEAT Altea SEAT León Mk2 SEAT Toledo Mk3 Audi A3 Mk2
Dimensões
Comprimento	4.204 mm 4.235 mm (CrossGolf)
Entre-eixos	2.578 mm
Largura	1.759 mm 1.775 mm (CrossGolf)
Altura	1.580 mm 1.650 mm (CrossGolf)
Peso	1.293–1.501 kg
Cronologia
Volkswagen Golf Sportsvan

O Volkswagen Golf Plus é um monovolume fabricado pela Volkswagen entre 2004 e 2014. Ele foi desenvolvido como uma alternativa mais alta ao Golf hatchback e posicionado abaixo do Touran de sete lugares na categoria de minivans da Volkswagen.^[3] O carro é baseado no Golf Mk5, na plataforma PQ35 e foi acompanhado por uma variante de estilo crossover chamada Volkswagen CrossGolf em 2006. Ao longo de seu ciclo de vida, ele foi vendido junto com o Golf Mk5 e o Golf Mk6 nos seus dois anos finais.

Em 2014, o Golf Plus foi substituído pelo Golf Sportsvan baseado na plataforma MQB.^[4]

O Golf Plus foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de Bolonha em dezembro de 2004.^[5] Ele é 95 mm mais alto que o Golf Mk5 e 150 mm mais baixo que o Touran de três fileiras.^[6] Ele oferece uma posição de assento mais alta e mais espaço na cabine com 50 litros extras de porta-malas com 395 litros, que pode ser expandido para 505 litros abaixando o piso do porta-malas.^[7][8] Os bancos traseiros podem deslizar 160 milímetros e dobrados em um novo sistema, resultando em um espaço de bagagem quase nivelado quando dobrado. Ele também é dividido em 60:40, com o assento do meio dobrando como uma mesa de bebidas dobrável.^[3] O Golf Plus estava disponível opcionalmente com um grande console de teto, três compartimentos de armazenamento desdobráveis ​​estão localizados na área frontal.^[9]

Muitas partes do Golf Mk5 também foram usadas no Golf Plus, como motores, transmissões, encostos de cabeça e espelhos externos. Em contraste com o Golf normal, luzes traseiras de LED padrão foram usadas no Golf Plus, as primeiras no segmento C.^[10]

Tem um coeficiente de arrasto de 0,32.^[9]

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  Vista traseira (pré-reestilização)
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  Interior

Em dezembro de 2008, a versão reestilizada foi revelada no Salão do Automóvel de Bolonha, apresentando uma frente revisada que viu a introdução da grade frontal de faixa alinhada horizontalmente e novos faróis com luzes diurnas, alinhando seu estilo ao Golf Mk6.^[11][12] A variante revisada foi colocada à venda no início de 2009.^[12] Ela mantém um design muito semelhante da traseira e do interior.^[6] Pela primeira vez no Golf Plus, um sistema de assistência de estacionamento paralelo chamado ParkAssist foi oferecido. Uma câmera de visão traseira montada atrás do emblema da Volkswagen também estava disponível como opcional.^[12]

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  Golf Plus SE 2009 (reestilização)
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  Golf Plus SE 2009 (reestilização)
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  Interior

No Salão do Automóvel de Paris de 2006, a Volkswagen lançou o CrossGolf, que é uma versão do Golf Plus com revestimento de carroceria de plástico preto e altura de passeio ligeiramente aumentada.^[13] Parte da família Volkswagen Cross, que também inclui o CrossPolo e o CrossTouran, foi desenvolvido pela divisão Volkswagen Individual, que também desenvolveu o Golf R32.^[14]

O CrossGolf está disponível apenas na configuração de tração dianteira e é equipado com dois motores a gasolina, 1.6 e 1.4 TSI, e dois motores a diesel, 1.9 TDI e 2.0 TDI, com potências que variam de 102 cv a 140 cv. No Reino Unido, este modelo é denominado Golf Plus Dune e vendido com o 1.9 TDI com potência de 105 cv.^[13]

O modelo reestilizado foi apresentado em fevereiro de 2010 no Salão do Automóvel de Genebra.^[15][16]

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  CrossGolf (pré-reestilização)
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  CrossGolf (pré-reestilização)
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  CrossGolf (reestilização)
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  CrossGolf (reestilização)

Referências

1. ↑ «Guide to assembly plants in Europe» (PDF). automotivenews.com. Automotive News Europe 
2. ↑ US D508436S, Hartmut Warkuss; Peter Schreyer & Andreas Mindt, "Vehicle", publicado em 2005-08-16, atribuído a Volkswagen AG 
3. ↑ ^{a b} Thursday, December 2nd 2004 (2 de dezembro de 2004). «New VW Golf Plus unveiled at Bologna». TestDriven 
4. ↑ «VW Golf Sportsvan succeeds Golf Plus in Frankfurt». Autoblog. 8 de setembro de 2013 
5. ↑ Volkswagen Aktiengesellschaft, Historische Kommunikation (Hrsg.): Vom Käfer zum Weltkonzern. Wolfsburg 2015, ISBN 978-3-935112-04-8, S. 216
6. ↑ ^{a b} «All VOLKSWAGEN Golf Plus models by year, specs and pictures - autoevolution» 
7. ↑ «Volkswagen Golf Plus». Auto Express 
8. ↑ «Volkswagen Golf Plus (2009-2014) review». Auto Express 
9. ↑ ^{a b} Volkswagen AG Service Training (janeiro de 2005). «Self-study programme 338 The Golf Plus 2005» (PDF). VAGlinks.com 
10. ↑ «StackPath». www.ledsmagazine.com. 12 de maio de 2005 
11. ↑ «VW Golf Plus unveiled at Bologna motor show». CAR Magazine 
12. ↑ ^{a b c} «VW Golf Plus officially debuts in Bologna». Autoblog. 3 de dezembro de 2008 
13. ↑ ^{a b} «VW gives Golf Plus the Dune treatment». Autocar 
14. ↑ «2007 Volkswagen Cross Golf @ Top Speed». Top Speed. 24 de janeiro de 2007 
15. ↑ Sutton, Mike (25 de fevereiro de 2010). «2010 Volkswagen CrossGolf». Car and Driver 
16. ↑ «2010 Volkswagen CrossGolf @ Top Speed». Top Speed. 25 de fevereiro de 2010 

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