Peugeot Bébé
 |
| Peugeot "Bébé" | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 e seu motor monocilíndrico. | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1905 e 1913-1916 12.305 unidades aprox. | ||||||
| Fabricante | Société des Automobiles Peugeot | ||||||
| Montagem | Audincourt (1905 - 1912) Beaulieu (1913 - 1916)[1] | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Supermini | ||||||
| Carroceria | 2-portas sedan 2-portas Roadster 2-portas conversível | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Tipo 69: 1 cilindro, 652 cm3 Tipo BP1: 4 cilindros, 855 cm3 | ||||||
| Potência | Tipo 69: 6,2 hp Tipo BP1: 9,5 hp | ||||||
| Transmissão | Tipo 69: 3 marchas (manual) Tipo BP1: 2 marchas (manual) Tipo B3P1: 3 marchas (manual) | ||||||
| Layout | Motor frontal Tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | Tipo 69: 2.700 mm Tipo BP1: 2.620 mm | ||||||
| Entre-eixos | Tipo 69: 1.670 mm Tipo BP1: 1.800 mm | ||||||
| Largura | Tipo 69: 1.400 mm Tipo BP1: 1.230 mm | ||||||
| Peso | Tipo 69: 300 kg Tipo BP1: 330 kg | ||||||
| Velocidade máxima | Tipo 69: 44 km/h Tipo BP1: 60 km/h | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
O Peugeot Bébé ou Bebê, foi o nome comercial atribuído a um pequeno modelo de baixo custo da Peugeot fabricado entre 1905 e 1916. Esses veículos eram conhecidos internamente com as designações técnicas: Tipo 69 e Tipo BP1.
O Tipo 69
[editar | editar código-fonte]
O modelo Bébé foi apresentado no Paris Motor Show de 1904, e "roubou" as atenções, como uma criação moderna e robusta que no entanto era também barata, pequena e prática. Pesando apenas 350 kg e tendo 2,7 m de comprimento permitiam que seu pequeno motor pudesse levá-lo a velocidades pouco além de 40 km/h, um excelente desempenho para a época. Além disso, o preço de venda era mantido tão baixo quanto possível, tecnologias como direção por cremalheira e transmissão por eixo cardã em vez de corrente dentada eram oferecidas nesse novo veículo. A produção começou em Audincourt em 1905, e o carro se tornou bem popular. Foram vendidas 400 unidades do Bébé no primeiro ano, representando 80% da produção da Peugeot. Ele também foi exportado, especialmente para o Reino Unido. O Tipo 69, só foi comercializado durante o ano de 1905.[2]
O Tipo BP1
[editar | editar código-fonte]
A variante Tipo BP1 do Bébé foi um projeto de Ettore Bugatti de 1911, inicialmente desenvolvido para a fábrica de automóveis alemã Wanderer que foi produzido sob licença pela Peugeot para o mercado francês. A Peugeot exibiu esse modelo sob sua marca no Paris Motor Show de 1912. A produção teve início em 1913, um bom tempo depois do encerramento da produção do Tipo 69. A Wanderer construia o seu carro usando o câmbio de 4 velocidades de Bugatti, mas para manter o preço baixo no mercado francês, a Peugeot utilizava um câmbio de apenas duas marchas no início, e mais tarde o substituiu por um de três marchas de desenho próprio. O motor, também era um projeto da própria Peugeot, de quatro cilindros em linha, que produzia 10 hp a 2.000 rpm, o que permitia ao pequeno carro alcançar velocidades de até 60 km/h. O peso também era baixo, com apenas 350 kg mesmo tendo largura suficiente para carregar duas pessoas lado a lado. O Bébé obteve sucesso em algumas corridas para carros pequenos, em especial na corrida de Mont Ventoux em 1913 quando venceu em sua categoria.[3]
Esse modelo foi comercializado até 1916. Os anúncios alardeavam suas qualidades como um produto econômico, num dos casos destacando a comparação com transportes mais convencionais, como por exemplo, um veterinário na área rural precisando cobrir cerca de 40 km por dia, para quem um "Bébé" substituiria uma parelha de cavalos, custando menos que apenas um deles.
Com um total de 3.095 unidades produzidas, e apesar das condições econômicas severas impostas pela guerra, o Bébé desenhado por Bugatti foi o primeiro Peugeot de produção a quebrar a barreira das 3.000 unidades.[4]
Produção
[editar | editar código-fonte]A produção total dos "Peugeot Bébé" foi de 3.495, sendo que o Tipo 69 foi produzido apenas em 1905 e o Tipo Bp1 entre 1913 e 1916.
| Modelo | Ano | Produção |
|---|---|---|
| Tipo 69 | 1905 | 400 |
| Tipo BP1 | 1913–1916 | 3.095 |
Ver também
[editar | editar código-fonte]- ↑ Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states: «Bébé Peugeot : Bugatti, qui avait conçue ce petite voiture, proposa a Peugeot de lui en céder sa licence de fabrication. Les usines de Beaulieu commencent sa fabrication en 1913 et son succès fut tel….»
- ↑ «Peugeot Type 69 "Bébé" 1905». autoconcept-reviews.com. Consultado em 8 de maio de 2015
- ↑ «1912 Peugeot Bébé technical specifications». carfolio.com. Consultado em 8 de maio de 2015
- ↑ Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states: «Bébé Peugeot : .... son succès fut tel qu’elle fut la première Peugeot à attendre les trois mille exemplaires fabriqués. La voiturette « Bébé » de 1913 était commercialise en mettant en avant son économie et an la comparant au cheval. Par exemple la brochure concluait, dans le cas d’un médecin, que pour couvrir ses 40 km quotidiens, elle remplaçait 2 cheveux et n’en coutait qu’un.»
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]
|
- Best Cars Web Site (em Português)
- Le premier modèle à succès (em francês)
- Peugeot Bébé Type BP1 (em inglês)
- Peugeot Bebé Type 69 (em italiano)
- Peugeot Type 69 "Bébé" (em inglês)
- La Bébé Peugeot (em francês)
- Peugeot Type 69 - Малышка Bebe (em russo)
- Peugeot type 69 (Bébé, Type BP1), gallery (em inglês)
- 1912 PEUGEOT BÉBÉ 6HP TYPE BP1 TWO SEATER (em inglês)
- 200 ans d’exigence et d’émotion (em francês)
- Peugeot BP1 Bébé (1913-1916) (em francês)
- Peugeot Bébé Register (em inglês)
