[go: up one dir, main page]

Hopp til innhold

Lierbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Lierbanen
Statsbanens stasjonsbygning i Lier står fortsatt, selv om Drammenbanen forsvant herfra i 1973. Lierbanen var tilknyttet statsbanenettet herfra.
Info
TypePrivat offentlig jernbane
System1067 mm smalsporet bane
Statusnedlagt og fjernet
UtgangsstasjonLier
EndestasjonSvangstrand
Antall stasjoner8
Drift
Åpnet12. juli 1904
Delvis nedlagt23. oktober 1932 (alm. trafikk)
Nedlagt1. januar 1937
Teknisk
Sporvidde1,067 m
Lengde20,6 km
Største stigning33,3 ‰
Broer4 på 30 m eller lenger

Lierbanen
km
fra Lier
moh.
20,42
Svangstrand
(1904)
65,0
92
18,09
Sylling
(1904)
128,8
15,70
Skjeggerud
(1904)
122,6
Tronstad Bruk
(1934–1936)
61
Nordelva
(30/90 m)
13,60
Iledalen
Sverregropen
(46 m)
11,94
Muggerud
(1904)
89,6
Glitra
(49 m)
10,15
Sjåstad
(1904)
65,8
6,30
Utengen
(1904)
44,1
fra Egge grustak
3,90
Egge
(1904)
68,1
2,75
Landfall
(1904)
40,3
0,00
Lier
(1901–1973)
24,5
Gamle Drammenbanen til Drammen

Lierbanen er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen som gikk fra Lier stasjon til Svangstrand ved Tyrifjorden. Den ble åpnet 12. juli 1904. Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til Tronstad Bruk. Banen ble endelig nedlagt 1. januar 1937. Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde åtte stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til Sundvollen.

Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».

Kart
Lierbanen

Litteratur

[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]