Diskusjon:Vestfoldbanen

Vestfoldbanen er en utmerket artikkel, noe som betyr at den har gått gjennom en prosess og blitt verifisert som noe av det beste Wikipedia kan by på.

M O Haugen (diskusjon) 29. mar. 2016 kl. 08:03 (CEST) [svar]

Vestfoldbanen har vært utvalgt artikkel og var på Wikipedias forside uke 16, 2017.

Stasjonspunktet Jarlsberg points vekket min nyskjerrighet. Et søk på Google ga følgende lenke Jarlsberg points som er interessant jernbanehistorisk. Hvordan få denne informasjonen inn i en Wikipediaartikkel?

--Peter Kristoffersen 14. apr 2007 kl. 12:19 (CEST)

Sidesporet til Larvik omformerstasjon er markert som nedlagt, tidligere eller planlagt, men denne strekningen er da ikke nedlagt. Strekningen fører til fjelltunnel som rommer omformere for Vestfoldbanen. Linjen er imidlertid asfaltert over der den krysser RV40, så det kan godt være begrunnelsen for at linjen markeres som nedlagt, men et par ganger i året blir den frest opp for å la tog passere for utskifting/service av omformervogner, for deretter å bli asfaltert igjen etterpå. Jeg er litt i tvil, men mener at linjen burde ha normal farge.

--Frode Evensen 9. nov 2007 kl. 23:54 (CEST)

Grunnlaget for å markere strekningen som nedlagt var flyfotos som åpenbart ble gjordt i en asfaltert fase. Argumentet virker plausibelt, linjekartet blir korrigert. BjørnN 10. nov 2007 kl. 01:51 (CET)

Bør det ikke på en eller annen måte nevnes i artikkelen at banen er en del av hva som kalles for Intercity-trianglet, dvs Skien-Lillehammer-Halden med Oslo som senter. Det har jo vært et mål i rundt 20 år at hastigheten på dette trianglet skal oppgraderes vesentlig og trafikken på Vestfoldbanen bør vel sees i lys av dette + at intercity-togene går Skien-Lillehammer. mvh - Ulf Larsen 23. apr 2011 kl. 22:43 (CEST)

Takk for oversettelsen fra engelsk, @Lillingen:. En ting jeg lurte på om er riktig. Stemmer det at "New 25 kilograms per meter track were installed." = "nye spor, som skulle tåle 25 kg per meter"? Eller betyr det at selve skinnene veier 25 kg per lengdemeter? -PeterFisk (diskusjon) 17. des. 2015 kl. 08:54 (CET)[svar]

Jeg har nok misforstått hva dette var. Jeg endret det til "Det ble montert nye spor med en vektprofil på 25 kg per meter". Lillingen (diskusjon) 17. des. 2015 kl. 11:09 (CET)[svar]

Jeg har oversatt store deler av den engelske artikkelen, og oppdatert og utvidet en del. Jeg lurer på om noen har tips til utbedringer av artikkelen. Jeg er usikker på om kapitlene "Kommuner Vestfoldbanen passerer gjennom" og "Oversikt og reisetider" trenger å være med. Kapittelet om "Oppgradering" kunne også vært betydelig lengre, om jeg utbroderte mer om de fremtidige utbyggingene av strekningene Tønsberg-Larvik og Porsgrunn-Skien, men jeg synes at planene er på et litt for tidlig stadium til at det er noe å utbrodere så mye om. Jeg har helle ikke skrevet om en eventuell Oslofjordkrysning, men det kan sikkert nevnes i et bar setninger at dette har vært vurdert. Lillingen (diskusjon) 21. des. 2015 kl. 15:53 (CET)[svar]

Hva tror dere @BjørnN:, @Eivindgh:, @Orland:, @PeterFisk:, eller eventuelt andre som har bidratt i artikkelen. Lillingen (diskusjon) 10. jan. 2016 kl. 16:33 (CET)[svar]

For meg er det helt OK. --Eivindgh 10. jan. 2016 kl. 16:54 (CET)

Oversikt og reisetider stopper i Larvik. Hva med Porsgrunn og Skien? For meg kan dette avsnittet godt bli stående. Evt. utvides med historiske reisetider. Ellers en veldig bra artikkel, som fortjener Anbefalt. -PeterFisk (diskusjon) 10. jan. 2016 kl. 17:43 (CET)[svar]

Tror artikkelen bør saumfares litt først, for eksempel gjentas en informasjon som står i ingressen bare tre linjer lenger ned (Vestfoldbanen vs. Bratsbergbanen). "Kommuner Vestfoldbanen passerer gjennom" gjelder egentlig ikke Vestfoldbanen, men NSB's linje R11, så den bør vel fjernes da den kan utløse forvirring. Ellers er Lillingens forslag OK. Mvh BjørnN (diskusjon) 10. jan. 2016 kl. 17:49 (CET)[svar]

Enig med Lillingen mht kommuner og reisetider. Når det gjelder framtida synes jeg det er naturlig å nevne alt som finnes i NTP og som utredes av JBV, men omfang og proporsjoner må vurderes. Vi vil ha hovedvekt på det som faktisk og allerede finnes. Mvh --M O Haugen (diskusjon) 10. jan. 2016 kl. 22:36 (CET)[svar]

Bare et spørsmål om hvordan Vestfoldbanens linjekart forbi Holmestrand er i forbindelse med en tidligere endring i artikkelen (i 2012) av Holmestrand–Vittingfossbanen#Linjekart i Holmestrand sentrum. Er disse linjekartene overens med hverandre ? Med vennlig hilsen Migrant (diskusjon) 15. mar. 2016 kl. 03:40 (CET)[svar]

Holmestrand–Vittingfossbanen har korrekt linjekart. Vestfoldbanens linjekart bør nok oppdateres, jeg kan gjøre det. Mvh BjørnN (diskusjon) 15. mar. 2016 kl. 09:40 (CET)[svar]

Supert, at du gjorde det siden jeg er litt ustø på disse kodene i slike linjekart. Med vennlig hilsen Migrant (diskusjon) 15. mar. 2016 kl. 13:02 (CET)[svar]

Holmestrandsporten er åpnet, og den gamle strekningen Holm-Holmestrand-Nykirke er nedlagt. Er det noen som kan fikse traséen i artikkelen, slik at tunnelen blir gjeldende spor, og den gamle traséen blir historikk? Jeg prøvde selv, men fikk det ikke til. -PeterFisk (diskusjon) 3. des. 2016 kl. 20:19 (CET)[svar]

Samme gjelder vel egentlig Holmestrand-delen i Holmestrand–Vittingfossbanen også ville jeg tro ? Med vennlig hilsen Migrant (diskusjon) 3. des. 2016 kl. 21:28 (CET)[svar]

Etter litt mye knot fikk jeg det delvis til. Det er nå riktig stasjon som er gjeldende, men det mangler å skjule gammel trasé hvis man ikke har valgt Historikk. -PeterFisk (diskusjon) 3. des. 2016 kl. 23:11 (CET)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet http://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 til http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 26. jul. 2017 kl. 17:04 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20151222081238/http://grenland-havn.no/nye-togforbindelser-fra-brevik/ til http://grenland-havn.no/nye-togforbindelser-fra-brevik/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 6. aug. 2017 kl. 08:08 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20151222125615/https://www.nsb.no/rutetider/rutetabell/_attachment/11307?_ts=151626c4af8 til https://www.nsb.no/rutetider/rutetabell/_attachment/11307?_ts=151626c4af8

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 23. nov. 2017 kl. 09:12 (CET)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20110620081509/http://www-bib.hive.no/tekster/tunsberg/buskeroa/jernbanen_kommer.html til http://www-bib.hive.no/tekster/tunsberg/buskeroa/jernbanen_kommer.html

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 27. jun. 2018 kl. 08:01 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 til http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 20. jul. 2018 kl. 06:07 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20180814165937/http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/ til http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/
• La til arkivet https://web.archive.org/web/20180822214138/http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/innhold/2018/norsk-jernbanedrift-vant-den-siste-kontrakten-pa-farriseidet-porsgrunn-prosjektet/ til http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/innhold/2018/norsk-jernbanedrift-vant-den-siste-kontrakten-pa-farriseidet-porsgrunn-prosjektet/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 11. apr. 2019 kl. 13:37 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20181002064510/https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/innhold/2015/fakta-om-prosjektet/ til https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/vestfoldbanen/farriseidet---porsgrunn2/innhold/2015/fakta-om-prosjektet/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 20. apr. 2019 kl. 08:52 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• Erstattet arkivlenka https://www.webcitation.org/662QhmSr4?url=http://tb.no/nyheter/sjekk-det-smellet-1.5591596 med https://web.archive.org/web/20141209103601/http://www.tb.no/nyheter/bygger-i-bjerge-1.5040926 på http://tb.no/nyheter/bygger-i-bjerge-1.5040926

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 6. jul. 2019 kl. 06:24 (CEST)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 til http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 8. mar. 2021 kl. 14:57 (CET)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20200922212924/https://www.banenor.no/Jernbanen/Stasjonssok/ til https://www.banenor.no/Jernbanen/Stasjonssok

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 12. jan. 2022 kl. 01:56 (CET)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://www.webcitation.org/65zOphfU0?url=http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Barkaker---Tonsberg/Arkiv/Anlegget-av-ny-Vestfoldbanen-i-gang/ til http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Barkaker---Tonsberg/Arkiv/Anlegget-av-ny-Vestfoldbanen-i-gang/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 29. jan. 2022 kl. 10:41 (CET)[svar]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Vestfoldbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• Erstattet arkivlenka https://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 med https://web.archive.org/web/20131023061129/http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 på http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 27. jun. 2023 kl. 17:47 (CEST)[svar]