[go: up one dir, main page]

S-tog A is een S-toglijn tussen Hillerød en Hundige/Solrød Strand via Københavns Hovedbanegård. Tot aan 2007 werd alleen een 20 minutendienst gereden, aangevuld met de lijn A+ (1994 - 2007) (1972 - 1992 als Ax)

S-tog A op de kaart
Totale lengte75,5 km
Geopend15 mei 1934
Type spoorwegS-tog
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid120 km/u
Treindienst doorDSB
Lijn A op het traject Hareskovbanen.
Lijn A op Københavns Hovedbanegård.
Lijn A op station Ryparken richting Hundige.
Lijn A op station Hareskov.

Geschiedenis

bewerken

Sinds de opening van het eerste deel van de Køge Bugt-banen in 1972, is de letter A gebruikt voor het gedeelte van Københavns Hovedbanegård richting Station Hundige. Lijn A bediende lange tijd de Klampenborgbanen.

Naam Zuid-einde Jaar Noord-einde
1a alle haltes tot aan Valby 1934–1940 Klampenborgbanen:
alle haltes tot aan Klampenborg
eindstation op København H 1940–1950
A Frederikssundbanen:
alle haltes tot aan Vanløse
1950–1952
Zoals de voorgaande jaren, echter tijdens de spits verlengd naar Herlev 1952–1972
Køge Bugt-banen:
alle haltes tot aan Vallensbæk
1972–1976
alle haltes tot aan Hundige 1976–1979
alle haltes tot aan Hundige; In de avond en weekend door naar Solrød Strand 1979–1983 Nordbanen:
alle haltes tot aan Holte
alle haltes tot aan Hundige 1983–1989
1989–1999 Nordbanen:
naar Hillerød, zonder stop tussen Østerport en Hellerup en tussen Lyngby en Holte
1999–2007 Zoals voorgaande jaren, echter alle haltes tot aan Hellerup
2007–2009 Hareskovbanen:
alle haltes tot aan Farum
alle haltes tot aan Hundige; tijdens daguren reden enkele diensten door naar Solrød Strand Dec 2009–

Tot aan 2007 waren er aparte lijnaanduidingen voor de extra treindiensten die de hoofdlijn versterkte in de daguren. Ten eerste daar de lijnen niet dezelfde haltes aandeden, en ten tweede daar iedere lijn maximaal driemaal per uur mocht rijden.

Ax, K, A+

bewerken

De eerste aanvullende lijn was een spitstrein met de afkorting Ax. Deze dienst begon in 1972 met de opening van de Køgelijn. Vanaf 1992 werd de lijn op gegradeerd naar daglijn en werd de nieuwe letter K. Deze werd echter het jaar daarop reeds tot A+ omgedoopt.

Naam Zuid-einde Jaar Noord-einde
Ax Køge Bugt-banen:
alle haltes tot aan Vallensbæk
1972–1976 eindstation op Hellerup
alle haltes tot aan Hundige 1976–1979
naar Hundige niet alle haltes 1979–1983 eindstation op Hellerup of Østerport
naar Hundige, zonder stop tussen København H - Friheden 1983–1992 eindstation op Østerport
K 1992–1993
A+ 1993–1995
naar Køge, zonder stop tussen København H en Sjælør en Friheden 1995–1998
zoals de voorgaande jaren, echter met stop op Sydhavn 1998–2002
zoals de voorgaande jaren, echter met stop op Dybbølsbro 2002–2005
2006–2007 Hareskovbanen:
naar Buddinge (ma-vrij)
Ingevoegd bij lijn A vanaf september 2007

Stations

bewerken
Station Overstappunt Foto * Type Geopend Ligging Opmerkingen
Hillerød Lokaltog   maaiveld 8 juni 1864 55° 55′ 37″ NB, 12° 18′ 39″ OL
Allerød   maaiveld 8 juni 1864 55° 52′ 16″ NB, 12° 21′ 25″ OL
Høvelte Trinbræt   maaiveld 1951 55° 51′ 4″ NB, 12° 23′ 17″ OL Dit station bedient een kazerne en is niet in de normale dienstregeling opgenomen
Birkerød   maaiveld 8 juni 1864 55° 50′ 25″ NB, 12° 25′ 25″ OL
Holte     maaiveld 8 juni 1864 55° 48′ 27″ NB, 12° 28′ 7″ OL
Lyngby     maaiveld 1 oktober 1863 55° 45′ 5″ NB, 12° 30′ 11″ OL
Jægersborg   Lokaltog   viaductstation 15 mei 1936 55° 45′ 42″ NB, 12° 31′ 17″ OL
Hellerup           maaiveld 22 juli 1863 55° 43′ 51″ NB, 12° 34′ 1″ OL
Svanemøllen           maaiveld 15 mei 1934 55° 42′ 56″ NB, 12° 34′ 41″ OL
Nordhavn             talud 15 mei 1934 55° 42′ 22″ NB, 12° 35′ 26″ OL
Østerport          
     
  uitgraving 2 augustus 1897 55° 41′ 35″ NB, 12° 35′ 15″ OL
Nørreport          
     
  ondiep gelegen zuilenstation 1 juli 1918 55° 40′ 59″ NB, 12° 34′ 16″ OL
Vesterport             uitgraving 15 mei 1934 55° 40′ 33″ NB, 12° 33′ 45″ OL
København H          
     
  maaiveld 1 december 1911 55° 40′ 21″ NB, 12° 33′ 51″ OL
Dybbølsbro             maaiveld 1 november 1934 55° 39′ 53″ NB, 12° 33′ 34″ OL
Sydhavn     viaductstation 1 oktober 1972 55° 39′ 17″ NB, 12° 32′ 14″ OL
Sjælør     talud 1 oktober 1972 55° 39′ 6″ NB, 12° 31′ 38″ OL
Ny Ellebjerg           viaductstation 6 januari 2007 55° 39′ 8″ NB, 12° 30′ 57″ OL
Åmarken   talud 1 oktober 1972 55° 38′ 23″ NB, 12° 29′ 59″ OL
Friheden   talud 1 oktober 1972 55° 37′ 44″ NB, 12° 28′ 55″ OL
Avedøre   talud 1 oktober 1972 55° 37′ 32″ NB, 12° 27′ 17″ OL
Brøndby Strand   talud 1 oktober 1972 55° 37′ 15″ NB, 12° 25′ 21″ OL
Vallensbæk   talud 1 oktober 1972 55° 37′ 24″ NB, 12° 23′ 17″ OL
Ishøj     talud 26 september 1976 55° 36′ 48″ NB, 12° 21′ 28″ OL
Hundige     maaiveld 26 september 1976 55° 35′ 51″ NB, 12° 20′ 1″ OL
Greve     talud 30 september 1979 55° 34′ 52″ NB, 12° 17′ 44″ OL
Karlslunde   talud 30 september 1979 55° 33′ 57″ NB, 12° 16′ 8″ OL
Solrød Strand     talud 30 september 1979 55° 32′ 0″ NB, 12° 13′ 5″ OL
  • De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn