[go: up one dir, main page]

Station Hellerup

spoorwegstation in Denemarken

Station Hellerup is een station dat vooral dienstdoet als station voor het Kopenhaagse voorstadsnetwerk, de S-tog. Het station ligt in zone 2 en is een belangrijk knooppunt tussen het noorden, het centrum en het westen van de stad Kopenhagen. Daarnaast stoppen er ook treinen van de kustlijn.


Hellerup
Station Hellerup
Station Hellerup
Algemeen
Vervoerder(s) DSBFirst, DSB S-tog
Stationscode Hl
Opening 22 juli 1863
3 april 1934 (S-tog)
Constructie
Type Maaiveld
Perrons 4
Perronsporen 7 (hiervan 5 S-tog sporen)
Spoorlijn(en)
LijnRichtingVolgend station

KlampenborgCharlottenlund
HellerupEindpunt

HellerupEindpunt
København SydRyparken

HelsingørKlampenborg
Københavns HovedbanegårdØsterport

HillerødBernstorffsvej
Københavns HovedbanegårdSvanemøllen

Spoorlijn(en) Kopenhagen - Helsingør
Kopenhagen - Hillerød
Hellerup - Ny Ellebjerg
Treindienst(en)
Treindienst(en) Regional
Route
LijnRichtingVolgend station

HillerødLyngby
Solrød StrandSvanemøllen

KlampenborgCharlottenlund
FrederikssundSvanemøllen

HolteBernstorffsvej
KøgeSvanemøllen

HellerupEindpunt
København SydRyparken

Overig openbaarvervoer
Buslijn(en) 1A 21
166 169
179 196
Ligging
Plaats Ryvangs Allé 79C
2900 Hellerup
Coördinaten 55° 44′ NB, 12° 34′ OL
Station Hellerup (Kopenhagen met voorsteden)
Station Hellerup
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Denemarken

Geschiedenis

bewerken

Station Hellerup werd ontworpen door architect V.C.H. Wolf en werd op 22 juli 1863 in gebruik genomen tegelijkertijd met de opening van de Klampenborgbanen. Op 1 oktober van hetzelfde jaar opende de spoorlijn Kopenhagen - Hillerød (Noordbanen) tussen Hellerup en Lyngby. Ten zuiden van Hellerup gingen de sporen verder langs de huidige spoorlijn Hellerup - Ny Ellebjerg (Ringbanen) naar Ryparken en Nørrebro naar het voormalige Københavns Nordbanegård, dat op het huidige Kampmannsgade lag. De huidige lijn Kopenhagen - Helsingør tussen Hellerup en Østerport werd geopend in 1897.

Het station lag een stuk buiten de stad, en samen met het naburige postkantoor vormt het een deel van de grens van gemeente Kopenhagen met gemeente Gentofte.

Het dak van het perron (ca. 1910) bij spoor 2/3 en de drie trappenhuizen (ca. 1895-1900) bij sporen 2/3, 4/5 en 7/8 kregen een beschermende status in 2000.

In 2005 werd het station verbouwd. Het winkeltje en de DSB kiosk werden samengevoegd tot een nieuwe kiosk.

Spoorgebruik

bewerken

Galerij

bewerken