[go: up one dir, main page]

hyundai i10

POPULARNE
NAJNOWSZE
Więcej o:

hyundai i10

  •

  • Hyundai i10 1.0 Premium | Test | Skośnooki Europejczyk

    kanapy dzielone w stosunku 60:40. Summa Summarum Hyundai i10 to zaskakująco dobry samochód. Oferuje najobszerniejsze w swojej klasie wnętrze, jest komfortowy, doskonale wyciszony, a podstawowy silniczek okazuje się wystarczający w warunkach miejskich. Do tego potrafi mało spalić. Hyundai i10 - Ogłoszenia

  •

    Hyundai i10 1.1 CRDi - test | Za kierownicą

    , największej demokracji świata, potrzeba dużo aut, najlepiej niedrogich. Tam Hyundai i10 walczy o prymat z innymi maluchami - m.in. autami koncernu Tata. Na europejskim rynku czeka go dużo ostrzejsza konkurencja i bardziej wymagający klienci. Wielu ciągle sądzi, że to auta składane z puszek po mielonce w

  •

    Nowy Hyundai i10 debiutuje jeszcze przed targami we Frankfurcie

    Hyundai i10 to przedstawiciel segmentu aut miejskich. Jego nowa odsłona to już trzecie generacja modelu. Karoserię "wygładzono" tworząc auto delikatniejsze w odbiorze. i10 zostało "wyprasowane" z ostrych przetłoczeń, które pojawiają się w innych modelach marki. Wizualnie Hyundai i10 przypomina

  •

  • Hyundai i10 - test | Pierwsza jazda | Dobrze się zapowiada

    przy tym niemiłych odgłosów. Jeśli chodzi o spalanie, to na krętych i górzystych drogach Sardynii i10 zużywało średnio 5,5 l benzyny na 100 km. Sprawdź ile kosztuje używany Hyundai i10 Według prognoz 60 proc. sprzedaży będzie stanowić jednak podstawowa jednostka napędowa o pojemności jednego litra. Ma ona trzy

  •

  • Opinie Moto.pl: Hyundai i10 N-Line 1.0 T-GDI. 100 KM i 100 procent frajdy

    Hyundai i10 jest uroczą pchełką. Ładne, filigranowe nadwozie prezentuje się bardzo sympatycznie. Miejski samochodzik ma jednak w sobie dużo zadziorności. Zwłaszcza przód prezentuje się bardzo dziarsko. Co więcej, w wersji N-Line zyskuje dodatkowego pazura. W porównaniu do standardowej wersji

  •

    Nowy Hyundai i10 wyceniony

    Hyundai i10 - test | Dobrze się zapowiada Druga generacja modelu i10 miała swoją premierę podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie. Od listopada auto będzie dostępne u polskich dealerów marki. Nowy Hyundai i10 dostępny jest w wersji z silnikiem 1.0 o mocy 66 KM lub 1.2 o mocy 87 KM

  •

    Zastrzyk mocy dla Hyundaia i10

    zredukowana do poziomu 80 g/km. Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Elektryczno-gazowa hybryda Niebieska ekologia - ZOBACZ TUTAJ Samochodem po Europie - poradnik - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Hyundai i10 - ogłoszenia