도봉산역

도봉산
	; 석남 방향 역명판
	; 부평구청 방향 승강장(부평구청역~석남역 구간 연장 개통 전, 서울특별시 도시철도공사 시절)
개괄
관할 기관	서울교통공사
소재지	대한민국 서울특별시 도봉구 도봉로 964-40
좌표	북위 37° 41′ 21.2″ 동경 127° 02′ 47.5″ / 북위 37.689222° 동경 127.046528°
개업일	1996년 10월 11일(금요일)
역 번호	710
승강장수	2면 2선
거리표
● 서울 지하철 7호선
	장암 기점 1.4km
	← 709 장암 ; (1.4 km) 711 수락산 →; (1.6 km)

도봉산
	; 연천 방향 역명판
	; 연천 방향 승강장
개괄
관할 기관	한국철도공사 서울본부 수도권동부지역관리단 의정부관리역
소재지	대한민국 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33
좌표	북위 37° 41′ 22″ 동경 127° 02′ 45″ / 북위 37.68944° 동경 127.04583°
개업일	1986년 9월 2일(화요일)
역 번호	113
종별	배치간이역(창동역 관리)
승강장수	2면 4선
거리표
● 수도권 전철 1호선 (경원선)
	연천 기점 47.4km
	← 112 망월사 ; (2.3 km) 114 도봉 →; (1.2 km)

역사

경원선 성북역~의정부역 복선전철화 착공 당시 가칭 역명은 누원역(樓院驛)이었으나^[1] 1986년 서울 지하철 4호선과 같은 노선의 서울 지하철 7호선 노원역과의 역명 혼란으로 인하여 영업 개시 즈음에 인근에 위치한 도봉산의 이름을 따 도봉산역(道峰山驛)으로 명명하였다.^[2] 가칭 역명이 누원역(樓院驛)이었던 이유는 이 역의 위치가 조선 시대부터 구한말까지 경기도 양주군 해등촌면 상루원리(현재의 서울특별시 도봉구 도봉동) 및 경기도 양주군 둔야면 누원리(현재의 경기도 의정부시 호원동)의 경계에 인접하여 있었기 때문이다.

수도권 전철 1호선은 승강장 양쪽 끝의 외선 선로는 동두천역~인천역 간 급행열차와 1부 특별열차를 대피하기 위한 완행열차의 대피선으로 사용한다. 서울 지하철 7호선은 열차 회차 선로가 장암역 방향으로 설치되어 있으며, 도봉차량사업소로 입·출고하는 열차는 이 역에서 시·종착하기 때문에 석남역에서 출발하는 열차는 대부분 이 역까지만 운행한다. 수락산역 방향의 경우 이 역을 출발하자마자 바로 지하로 들어가고, 장암역 방향의 경우는 지상으로 계속 가나 느린 속도로 천천히 운행한다. 곡선으로 많이 휘어져 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 출입구는 한국철도공사 관할 2개, 서울교통공사 관할 2개로 총 4개다.^[3]

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1·2^[4]	● 수도권 전철 1호선	회룡·의정부·양주·동두천·연천 방면(1반, 급행)
3·4		광운대·회기·용산·구로·부천·인천 방면(1반, 급행)

하 | | 상

상행^[5]^[6]	● 서울 지하철 7호선	장암 방면 도봉기지 입고 열차 당역 종착
하행	● 서울 지하철 7호선	노원·태릉입구·건대입구·고속터미널·온수·석남 방면

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