東上駅
| 東上駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年4月） | |
|
とうじょう Tōjō | |
|
◄江島 (1.6 km) (2.7 km) 野田城► | |
 | |
| 所在地 | 愛知県豊川市東上町東京寺46 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 17.0 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | トセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]119人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）4月25日 |
| 備考 | 駅員無配置駅 |
東上駅（とうじょうえき）は、愛知県豊川市東上町東京寺（とうきょうじ）にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
概要
[編集]東上駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の1つである。豊川市の北東部にあたる一宮地区（旧・宝飯郡一宮町域）に位置し、駅の辰野寄りすぐ先に豊川市と新城市の境界が通る。
1898年（明治31年）に豊川鉄道によって開設した。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、JR東海経営に移っている。
歴史
[編集]当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線が三河一宮から新城まで延伸した1898年4月に、合わせて開業した。
1943年（昭和18年）8月、豊川鉄道線は買収・国有化され、国有鉄道飯田線が成立する。これによって当駅も国鉄の駅となった。1971年（昭和46年）には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。
年表
[編集]- 1898年（明治31年）4月25日：豊川鉄道の駅として開設[1]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅となる[1]。
- 1963年（昭和38年）3月1日：貨物のうち、車扱貨物取扱廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：小口扱貨物の取り扱いを廃止し、貨物取扱全廃。荷物扱いも廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部への列車集中制御装置 (CTC) 導入に伴い、無人駅化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承[1]。
- 2025年（令和7年）春：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）[3]。
-
旧駅舎（2006年1月）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。単線上にある交換駅であり、列車交換（行違い）が可能。2017年現在のダイヤでは主に夕方以降で列車交換が行われる。
駅舎は1番線（上り線）ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅管理下に置かれている[4]。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
|
上り | 豊橋方面[5] |
| 2 | 下り | 中部天竜・飯田方面[5] |
-
ホーム
利用状況
[編集]2020年度の乗車人員は1日当たり119人であった[* 1]。
近年では、1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 人数 |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | [* 2]189 |
| 2003年（平成15年） | [* 2]192 |
| 2004年（平成16年） | [* 2]176 |
| 2005年（平成17年） | [* 2]172 |
| 2006年（平成18年） | [* 2]159 |
| 2007年（平成19年） | [* 2]160 |
| 2008年（平成20年） | [* 3]160 |
| 2009年（平成21年） | [* 3]158 |
| 2010年（平成22年） | [* 3]149 |
| 2011年（平成23年） | [* 4]147 |
| 2012年（平成24年） | [* 4]147 |
| 2013年（平成25年） | [* 5]147 |
| 2014年（平成26年） | [* 5]149 |
| 2015年（平成27年） | [* 5]163 |
| 2016年（平成28年） | [* 6]161 |
| 2017年（平成29年） | [* 6]167 |
| 2018年（平成30年） | [* 1]174 |
| 2019年（令和元年） | [* 1]159 |
| 2020年（令和2年） | [* 1]119 |
停車列車
[編集]当駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方共1時間当たり概ね1・2本（ラッシュ時は最大3本）の列車が停車する。停車種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、特急「伊那路」も通過する。
駅周辺
[編集]駅自体は豊川市に位置するが、駅のすぐ東側を流れる境川を超えると新城市川田である。
バス路線
[編集]- 東上駅バス停
- 豊川市コミュニティバス 一宮地区地域路線「本宮線のんほい号」東回り
- 川田バス停（駅から約300m）
- 豊鉄バス新豊線
- 川田公民館前バス停（駅から約500m）
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、98-99頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 東海旅客鉄道飯田支店（監修）『飯田線百年ものがたり』新葉社、2005年、92頁頁。
- ^ 『【社長会見】TOICA利用エリアの拡大について』（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年12月21日。オリジナルの2023年12月21日時点におけるアーカイブ。2023年12月21日閲覧。
- ^ 東海旅客鉄道（編）『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、732・733頁頁。
- ^ a b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。
- 豊川市の統計
- ^ a b c d e “豊川市の統計 令和3年版” (pdf). 豊川市. p. 46 (2022年3月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b c d e f “豊川市の統計 平成20年版” (pdf). 豊川市. p. 50 (2009年3月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b c “豊川市の統計 平成23年版” (pdf). 豊川市. p. 52 (2011年12月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b “豊川市の統計 平成25年版” (pdf). 豊川市. p. 44 (2014年3月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b c “豊川市の統計 平成28年版” (pdf). 豊川市. p. 36 (2017年3月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b “豊川市の統計 平成30年版” (pdf). 豊川市. p. 42 (2019年3月). 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
関連項目
[編集]
|
