Fokker Super Universal

Fokker Super Universal
	Il Super Universal restaurato in livrea Northern Airways of Carcross, Yukon ed esposto al Western Canada Aviation Museum di Winnipeg, Manitoba.
Descrizione
Tipo	aereo di linea; aereo da trasporto; aereo postale
Equipaggio	1/2
Costruttore	Fokker-America; Canadian Vickers
Data primo volo	marzo 1928
Esemplari	circa 200
Sviluppato dal	Fokker Universal
Altre varianti	Nakajima Ki-6
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	36 ft 11 in (11,25 m)
Apertura alare	50 ft 8 in (15,44 m)
Altezza	9 ft 1 in (2,77 m)
Superficie alare	370 ft² (34,37 m²)
Peso a vuoto	3 250 lb (1 474 kg)
Peso carico	5 550 lb (2 517 kg)
Passeggeri	6
Capacità	600 kg (1 323 lb)
Propulsione
Motore	un radiale Pratt & Whitney Wasp B
Potenza	450 hp (336 kW)
Prestazioni
Velocità max	138 mph (120 kn; 222 km/h)
Velocità di salita	950 ft/min (4,83 m/s)
Autonomia	680 mi (591 nmi; 1 094 km)
Quota di servizio	19 357 ft (5 900 m)
	i dati sono estratti da Pioneering in Canadian Air Transport
	voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Fokker Super Universal fu un aereo da trasporto passeggeri di linea, monomotore e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fokker-America nei tardi anni venti del XX secolo e prodotto dai primi anni trenta. Evoluzione del precedente Fokker Universal, del quale fu una variante ingrandita e migliorata, dotata di ali a sbalzo e di una cabina di pilotaggio chiusa, viene citato anche come Model 8.

In seguito fu prodotto su licenza anche in Canada, dalla Canadian Vickers, e in Giappone come Nakajima-Fokker Super Universal, destinato inoltre a equipaggiare i reparti della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito giapponese, con la denominazione Nakajima Ki-6, e successivamente nello stato fantoccio del Manciukuò come Manshū Super Universal. Fu utilizzato nella prima spedizione antartica di Richard Evelyn Byrd e fu uno dei modelli Fokker-America prodotti in maggiore quantità.

Versioni

operò con un esemplare.

(EN) René de Leeuw, Fokker Commercial Aircraft. From the F.I of 1918 up to the Fokker 100 of Today, NV Koninklijke, 1994.
(NL) René de Leeuw, Fokker verkeersvliegtuigen. Van de F.I uit 1918 tot tn met de Fokker 100 van nu, NV Koninklijke, 1989, ISBN 90-269-4074-2.
(EN) Marc Dierikx, Fokker: A Transatlantic Biography, Washington, D.C., Smithsonian Institution Press, 1997, ISBN 1-56098-735-9.
(EN) K.M. Molson, Pioneering in Canadian Air Transport, Winnipeg, Manitoba, Canada, James Richardson & Sons, Ltd., 1974, ISBN 0-919212-39-5.
(EN) David Nevin, The Pathfinders, collana The Epic of Flight Series, Alexandria, Virginia, Time-Life Books, 1980, ISBN 0-8094-3256-0.
(EN) Thijs Postma, Fokker: Aircraft Builders to the World, London, Jane's, 1979, ISBN 978-0-531-03708-9.
(EN) Sterling Seagrave, The Bush Pilots, collana The Epic of Flight Series, Alexandria, Virginia, Time-Life Books, 1983, ISBN 0-8094-3312-5.
(EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
(EN) A.R. Weyl, Fokker: The Creative Years, London, Putnam, 1965, ISBN 0-85177-817-8.

(EN) Maksim Starostin, Fokker F.XI Universal / Super Universal, su aviastar.org. URL consultato il 17 febbraio 2024.
(EN) Paul van Weezepoel, Fokker Super Universal (U.S.), su dutch-aviation.nl. URL consultato il 17 febbraio 2024.

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