Gran Premio del Portogallo 1991

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 1991.

Gran Premio del Portogallo 1991
513º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 16 del Campionato 1991
Data	22 settembre 1991
Luogo	Circuito di Estoril
Percorso	4,350 km / 2,703 US mi circuito permanente
Distanza	71 giri, 308,850 km/ 191,910 US mi
Clima	Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Riccardo Patrese Nigel Mansell Williams - Renault in 1:13.001 Williams - Renault in 1:18.179 (nel giro 43) Podio 1. Riccardo Patrese Williams - Renault 2. Ayrton Senna McLaren - Honda 3. Jean Alesi Ferrari

Il Gran Premio del Portogallo 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 22 settembre 1991 al circuito di Estoril. La gara è stata vinta da Riccardo Patrese su Williams.

• Johnny Herbert torna alla Lotus dopo aver saltato il Gran Premio d'Italia perché impegnato nel Campionato di Formula 3000 giapponese.

Le qualifiche sono dominate dalle seconde guide dei due top team, con Patrese e Berger che occupano la prima fila davanti ai due rivali nella lotta per il campionato piloti, Senna e Mansell. Completano la top ten Prost, Alesi, Gugelmin, Martini, Capelli e Schumacher, alla guida di una Benetton meno competitiva del solito.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:13.001
2	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1:13.221	+0.220
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1:13.444	+0.443
4	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:13.667	+0.666
5	27	Alain Prost	Ferrari	1:14.352	+1.351
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1:14.852	+1.851
7	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:15.266	+2.265
8	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1:15.394	+2.393
9	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:15.481	+2.480
10	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:15.578	+2.577
11	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1:15.666	+2.665
12	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:15.707	+2.706
13	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1:15.749	+2.748
14	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	1:15.936	+2.935
15	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1:16.038	+3.037
16	32	Roberto Moreno	Jordan - Ford	1:16.080	+3.079
17	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1:16.136	+3.135
18	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1:16.532	+3.531
19	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1:16.536	+3.535
20	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1:16.757	+3.756
21	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:16.926	+3.925
22	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1:17.015	+4.014
23	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1:17.226	+4.225
24	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	1:17.330	+4.329
25	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1:17.434	+4.433
26	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1:17.714	+4.713
Vetture non qualificate
NQ	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1:17.825	+4.824
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1:18.022	+5.021
NQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini	1:18.139	+5.138
NQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini	1:18.266	+5.265

Durante il warm-up di domenica mattina sulla Ferrari di Prost esplode il motore; il francese prende il via a bordo del muletto.

Al via Patrese mantiene la testa della corsa, mentre Mansell sopravanza Senna con una manovra piuttosto aggressiva; il brasiliano tenta di recuperare la posizione, ma il pilota della Williams si difende e supera anche Berger alla prima curva. Al termine del primo passaggio Patrese conduce davanti a Mansell, Berger, Senna ed Alesi; l'italiano mantiene il comando della corsa fino al 18º giro, quando Mansell lo supera sul rettilineo principale, guadagnando poi un buon margine sugli inseguitori. Il pilota inglese torna ai box al 29º giro per montare un nuovo set di pneumatici, ma il cambio gomme è disastroso: a causa di un malinteso tra i meccanici la ruota posteriore destra viene fissata male e quando il pilota inglese riparte, rotola via dopo pochi metri. I meccanici accorrono e riescono a montare un'altra ruota, ma il tutto avviene nel mezzo della pit lane, violando così diverse regole; Mansell torna in pista in 17ª posizione, cominciando una rimonta forsennata, ma al 51º giro gli viene esposta la bandiera nera a causa delle infrazioni commesse dalla squadra durante il pit stop.

Le disavventure del compagno di squadra consegnano a Patrese la prima posizione; alle spalle dell'italiano, Berger precede Senna e Prost fino al 37º passaggio, quando il motore della sua McLaren si rompe; due tornate più tardi anche Prost è costretto al ritiro per lo stesso problema. Viene così a trovarsi in terza posizione Alesi, pressato da Martini e Capelli; tuttavia il francese non commette errori e la graduatoria rimane invariata fino agli ultimi passaggi, quando Capelli deve ritirarsi dopo un'uscita di pista causata dalla rottura dell'alettone anteriore. Patrese va a vincere per la seconda volta nella stagione, tagliando il traguardo davanti a Senna, Alesi, Martini, Piquet e Schumacher.

A tre gare dalla conclusione Senna ha un vantaggio di ben 24 punti sul rivale Mansell, le cui possibilità di vincere il titolo sono quindi molto ridotte; più aperta la situazione del campionato costruttori, nel quale la McLaren ha 12 punti di vantaggio sulla Williams.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	71	1:35:42.304	1	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	71	+ 20.941	3	6
3	28	Jean Alesi	Ferrari	71	+ 53.554	6	4
4	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	71	+ 1:03.498	8	3
5	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	71	+ 1:10.033	11	2
6	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	71	+ 1:16.582	10	1
7	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	70	+ 1 giro	7
8	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	70	+ 1 giro	14
9	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	70	+ 1 giro	13
10	32	Roberto Moreno	Jordan - Ford	70	+ 1 giro	21
11	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	70	+ 1 giro	23
12	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	69	+ 2 giri	19
13	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	68	+ 3 giri	17
14	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	68	+ 3 giri	24
15	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	68	+ 3 giri	22
16	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	68	+ 3 giri	20
17	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	64	Rottura dell'alettone anteriore/testacoda	9
Ritirato	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	56	Problemi al motore	12
SQ	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	51	Squalificato	4
Ritirato	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	40	Problemi alla trasmissione	25
Ritirato	27	Alain Prost	Ferrari	39	Problemi al motore	5
Ritirato	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	37	Problemi al motore	2
Ritirato	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	18	Problemi al motore	16
Ritirato	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	21	Problemi al cambio	18
Ritirato	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	12	Problema alla sospensione anteriore	15
Ritirato	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1	Problemi al motore	26
NQ	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini
NQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini
NPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
NPQ	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford
NPQ	10	Alex Caffi	Footwork - Ford
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford

Piloti

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Pos.	Pilota	Punti
1	Ayrton Senna	83
2	Nigel Mansell	59
3	Riccardo Patrese	44
4	Gerhard Berger	31
5	Alain Prost	25
6	Nelson Piquet	25
7	Jean Alesi	18
8	Stefano Modena	9
9	Andrea De Cesaris	9
10	Roberto Moreno	8
11	Pierluigi Martini	6
12	Jyrki Järvilehto	4
13	Bertrand Gachot	4
14	Michael Schumacher	3
15	Satoru Nakajima	2
16	Mika Häkkinen	2
17	Aguri Suzuki	1
18	Julian Bailey	1
19	Emanuele Pirro	1
20	Éric Bernard	1
21	Ivan Capelli	1
22	Mark Blundell	1

Costruttori

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Pos.	Team	Punti
1	McLaren - Honda	114
2	Williams - Renault	103
3	Ferrari	43
4	Benetton - Ford	36
5	Jordan - Ford	13
6	Tyrrell - Honda	11
7	Minardi - Ferrari	6
8	Scuderia Italia - Judd	5
9	Lotus - Judd	3
10	Larrousse - Ford	2
11	Leyton House - Ilmor	1
12	Brabham - Yamaha	1

• Nonostante la squalifica del pilota inglese, il giro più veloce viene assegnato a Mansell.
• Ultima gara: Pedro Chaves

• Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, pp.214–215, ISBN 0-905138-87-2.
• The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 20 maggio 2009.
• GpUpdate.com ^{[collegamento interrotto]}, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 20 maggio 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991
Edizione precedente: 1990	Gran Premio del Portogallo	Edizione successiva: 1992
V · D · M Edizioni del Gran Premio del Portogallo 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1964 · 1965 · 1966 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 2020 · 2021 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

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