Formula Satu musim 2021

Konstruktor dan pembalap berikut ini terikat kontrak untuk bersaing di Kejuaraan Dunia musim 2021. Semua tim bersaing dengan ban yang dipasok oleh Pirelli.^[5] Setiap tim harus memasukkan setidaknya dua pembalap, masing-masing satu dari dua mobil yang diwajibkan.^[6]

Tim peserta	Konstruktor	Sasis	Mesin	Pembalap
				No.	Nama pembalap	Ronde
Alfa Romeo dalam Formula Satu Orlen	Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari	C41[7]	Ferrari 065/6	7 88 99	Kimi Räikkönen[b]   Robert Kubica[c]   Antonio Giovinazzi	1–13, 15-22 13-14 Semua
Scuderia AlphaTauri Honda	AlphaTauri-Honda	AT02[8]	Honda RA621H[9]	10 22	Pierre Gasly   Yuki Tsunoda	Semua Semua
Alpine F1 Team	Alpine-Renault	A521[10]	Renault E-Tech 20B[11]	14 31	Fernando Alonso   Esteban Ocon	Semua Semua
Aston Martin Cognizant F1 Team	Aston Martin-Mercedes	AMR21[12]	Mercedes AMG M12	5 18	Sebastian Vettel   Lance Stroll	Semua Semua
Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari	SF21[13]	Ferrari 065/6[14]	16 55	Charles Leclerc   Carlos Sainz Jr.	Semua Semua
Uralkali Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-21[15]	Ferrari 065/6	9 47	Nikita Mazepin[d]   Mick Schumacher	Semua Semua
McLaren F1 Team	McLaren-Mercedes	MCL35M[16]	Mercedes AMG M12[17]	3 4	Daniel Ricciardo   Lando Norris	Semua Semua
Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W12[18]	Mercedes AMG M12[19]	44 77	Lewis Hamilton   Valtteri Bottas	Semua Semua
Red Bull Racing Honda	Red Bull Racing-Honda	RB16B[20]	Honda RA621H[21]	11 33	Sergio Pérez   Max Verstappen	Semua Semua
Williams Racing	Williams-Mercedes	FW43B[22]	Mercedes AMG M12	6 63	Nicholas Latifi   George Russell	Semua Semua
Sumber:[23]

Di sepanjang musim, 5 pembalap menjadi pembalap tes atau pembalap ketiga di sesi pengujian bebas. Callum Ilott dan Robert Kubica masing-masing membalap untuk tim Alfa Romeo dalam Formula Satu di dua dan tiga balapan, sedangkan Roy Nissany dan Jack Aitken masing-masing membalap untuk tim Williams di tiga balapan dan di Grand Prix Abu Dhabi.^[23] Zhou Guanyu membalap untuk tim Alpine di Grand Prix Austria.^[23]

Tim McLaren secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan unit tenaga Mercedes dan berganti dari Renault, melanjutkan kemitraan McLaren-Mercedes yang berlangsung antara musim 1995 dan 2014.^[24] Tim Racing Point berubah nama menjadi Aston Martin. Perubahan tersebut dilakukan oleh pemilik bagian tim ini, yaitu Lawrence Stroll, yang berinvestasi di merek Aston Martin.^[25] Tim Renault berubah nama menjadi Alpine, dengan menggunakan nama merek mobil sport Renault.^[26]

 

Sebastian Vettel meninggalkan tim Ferrari pada akhir musim 2020^[27] setelah berlomba untuk tim selama enam musim. Posisi Vettel digantikan oleh Carlos Sainz Jr., yang meninggalkan tim McLaren.^[28] Daniel Ricciardo pindah dari tim Renault ke tim McLaren, di mana dia menggantikan posisi Sainz.^[29] Posisi Ricciardo digantikan oleh Juara Dunia dua kali, yaitu Fernando Alonso, yang berkendara di musim pertama Alpine, yang terakhir kali membalap pada musim 2018 untuk tim McLaren.^[30]

Sergio Pérez meninggalkan tim Racing Point pada awal tahun 2021,^[31] setelah sebelumnya menandatangani kontrak untuk membalap bersama tim tersebut hingga musim 2022. Posisinya digantikan oleh Vettel.^[32] Pada tanggal 18 Desember, tim Red Bull Racing meresmikan Pérez sebagai rekan setim baru Max Verstappen untuk musim ini, menggantikan posisi Alexander Albon yang dipindahkan posisinya menjadi pembalap tes dan pengganti.^[33] Ia menjadi pembalap yang pertama sejak Mark Webber pada musim 2007 yang bergabung bersama dengan tim tanpa menjadi anggota Red Bull Junior Team sebelumnya.^[34]

Romain Grosjean dan Kevin Magnussen, yang masing-masing telah membalap untuk tim Haas sejak musim 2016 dan 2017, meninggalkan tim pada akhir tahun 2020.^[35] Juara Formula 2 musim 2020, yaitu Mick Schumacher – putra dari tujuh kali Juara Dunia, yaitu Michael Schumacher – dijadwalkan untuk bergabung bersama dengan tim,^[36] begitu juga dengan Nikita Mazepin, yang menempati posisi kelima di Formula 2 musim 2020.^[37]

Yuki Tsunoda, yang finis di posisi ketiga di Formula 2 musim 2020, naik kelas ke ajang Formula Satu dengan bergabung bersama dengan tim Scuderia AlphaTauri, menggantikan posisi Daniil Kvyat. Tsunoda menjadi pembalap Formula Satu asal Jepang yang pertama sejak Kamui Kobayashi pada musim 2014.^[38]

Saat akhir pekan Grand Prix Belanda, Kimi Räikkönen terkena penyakit koronavirus.^[39] Ia digantikan oleh pembalap pengganti Alfa Romeo, yaitu Robert Kubica, yang terakhir kali membalap di dalam ajang Formula Satu di Grand Prix F1 Abu Dhabi 2019, untuk tim Williams.^[40] Posisi Räikkönen digantikan oleh Kubica lagi di Grand Prix Italia.

Nikita Mazepin terkena penyakit koronavirus pada saat akhir pekan Grand Prix Abu Dhabi, tetapi posisinya tidak digantikan oleh pembalap pengganti, yaitu Pietro Fittipaldi, karena ia sama sekali tidak mengikuti paling tidak satu sesi.^[41]

Kalender musim 2021 terdiri dari 22 balapan.

Ronde	Grand Prix	Sirkuit	Tanggal
1	Grand Prix Bahrain	Bahrain International Circuit, Sakhir	28 Maret
2	Grand Prix Emilia Romagna	Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Imola	18 April
3	Grand Prix Portugal[e]	Algarve International Circuit, Portimão	2 Mei
4	Grand Prix Spanyol	Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló	9 Mei
5	Grand Prix Monako	Circuit de Monaco, Monte Carlo	23 Mei
6	Grand Prix Azerbaijan	Baku City Circuit, Baku	6 Juni
7	Grand Prix Prancis	Circuit Paul Ricard, Le Castellet	20 Juni[f]
8	Grand Prix Steiermark	Red Bull Ring, Spielberg	27 Juni
9	Grand Prix Austria		4 Juli
10	Grand Prix Britania	Silverstone Circuit, Silverstone	18 Juli
11	Grand Prix Hungaria	Hungaroring, Mogyoród	1 Agustus
12	Grand Prix Belgia	Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot	29 Agustus
13	Grand Prix Belanda	Circuit Zandvoort, Zandvoort	5 September
14	Grand Prix Italia	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	12 September
15	Grand Prix Rusia	Sochi Autodrom, Sochi	26 September
16	Grand Prix Turki	Istanbul Park, Tuzla	10 Oktober[g]
17	Grand Prix Amerika Serikat	Circuit of the Americas, Austin, Texas	24 Oktober
18	Grand Prix Kota Meksiko	Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City	7 November
19	Grand Prix São Paulo[h]	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	14 November[i]
20	Grand Prix Qatar	Sirkuit Internasional Losail, Lusail, Doha	21 November
21	Grand Prix Arab Saudi	Jeddah Street Circuit, Jeddah	5 Desember[j]
22	Grand Prix Abu Dhabi	Yas Marina Circuit, Abu Dhabi	12 Desember[k]
Sumber:[42][43][44][45][46][47][48]

Putaran berikut dimasukkan ke dalam kalender asli yang diterbitkan oleh Dewan Olahraga Bermotor Dunia, tetapi dibatalkan sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19:

Grand Prix	Sirkuit	Tanggal awal
Grand Prix Tiongkok	Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai	11 April
Grand Prix Kanada	Sirkuit Gilles Villeneuve, Montréal	02024-06-1313 June
Grand Prix Singapura	Marina Bay Street Circuit, Singapura	3 Oktober
Grand Prix Jepang	Sirkuit Internasional Suzuka, Suzuka	10 Oktober
Grand Prix Australia	Albert Park Circuit, Melbourne	21 November[l]
Sumber:[49][50]

Liberty Media, pemegang hak komersial F1, mengumumkan bahwa akan ada ruang lingkup untuk kalender musim 2021 untuk berkembang melampaui dua puluh dua balapan yang direncanakan pada kalender musim 2020. Peraturan olahraga diubah untuk memungkinkan maksimal dua puluh lima Grand Prix per tahun.^[51]

• Grand Prix Emilia Romagna di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, yang pada awalnya hanya digelar sebagai balapan satu kali saja pada musim 2020, akan menjadi putaran kedua di kejuaraan.^[52]
• Grand Prix Portugal di Autódromo Internacional do Algarve di Portimão, yang pada awalnya digelar sebagai balapan satu kali saja pada tahun 2020, akan menjadi putaran ketiga di kejuaraan.^[53]
• Grand Prix Steiermark di Red Bull Ring di Spielberg, yang tadinya direncanakan untuk menjadi sebuah balapan khusus di musim 2020, adalah balapan ke-8 di kejuaraan. Ini kedua kalinya sirkuit Red Bull Ring menyelenggarakan 2 balapan secara berturut-turut.^[54]

• Grand Prix Belanda akan digelar kembali^[55] di Sirkuit Zandvoort.^[56] Perlombaan ini akan menandai pertama kalinya Grand Prix Belanda diselenggarakan sejak musim 1985. Grand Prix Belanda telah dimasukkan dalam kalender musim 2020, tetapi dibatalkan karena pandemi COVID-19.^[57]
• Grand Prix Turki di Istanbul Park, Istanbul, yang pada awalnya hanya digelar pada musim 2020, menjadi balapan ke-16 di kejuaraan.^[58]

• Grand Prix Qatar akan memulai debutnya, dengan balapan yang akan diadakan di Sirkuit Internasional Losail, tempat yang menjadi tuan rumah Grand Prix Sepeda Motor Qatar sejak musim 2004.^[59] Rencana lebih lanjut untuk memasukkan Grand Prix ke dalam kalender dengan kontrak 10 tahun mulai musim 2023 dan seterusnya di sirkuit baru yang dibuat khusus juga diungkapkan.^[60] Perlombaan ini dijadwalkan berlangsung pada malam hari, tempat keempat untuk menjadi tuan rumah balapan malam setelah Grand Prix Singapura, Sakhir, dan Bahrain.^[m]

• Grand Prix Arab Saudi akan memulai debutnya, dengan balapan malam yang diadakan di sebuah sirkuit sementara di kota Jeddah.^[61] Rencana lebih lanjut untuk memindahkan Grand Prix ke Qiddiya pada musim 2023 juga diumumkan.^[62] Perlombaan berlangsung pada malam hari, tempat keempat menjadi tuan rumah balapan malam setelah Grand Prix Singapura, Bahrain, dan Sakhir.^[m]
• Grand Prix Vietnam akan memulai debutnya, dengan balapan yang dijadwalkan berlangsung di ibu kota Hanoi di Sirkuit Jalan Raya Hanoi. Grand Prix Vietnam telah dimasukkan dalam kalender musim 2020, tetapi dibatalkan sebagai tanggapan atas pandemi COVID-19.^[63] Grand Prix ini dicabut dari kalender musim 2021 karena penangkapan atas tuduhan korupsi Ketua Komite Rakyat Hanoi, yaitu Nguyễn Đức Chung, seorang pejabat kunci yang bertanggung jawab untuk mengatur balapan ini.^[64]

Perubahan lebih lanjut pada kalender direncanakan menyusul gangguan pada Kejuaraan Dunia musim 2020 yang disebabkan oleh pandemi COVID-19:

• Grand Prix Azerbaijan, Monako, dan Singapura kembali lagi ke dalam kalender. Grand Prix ini telah dihapus dari jadwal tahun 2020 yang diterbitkan ulang karena kesulitan logistik yang terkait dengan pembuatan sirkuit jalan dalam waktu singkat.
• Grand Prix Australia, Brasil,, Prancis, Kota Meksiko, dan Amerika Serikat juga kembali.^[65][66] Balapan pada musim 2020 dibatalkan karena pandemi.^[67] Grand Prix Brasil akan diganti namanya menjadi Grand Prix São Paulo, untuk menghormati peningkatan keterlibatan dari pemerintah daerah.^[68]
• Grand Prix Ulang Tahun ke-70, Eifel, Sakhir, Steiermark, dan Toskana tidak termasuk dalam daftar balapan yang direncanakan pada musim 2021. Grand Prix ini secara khusus diperkenalkan ke dalam kalender musim 2020 sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19, untuk memastikan bahwa sebanyak mungkin balapan dapat diselenggarakan.^[69]

Liberty Media juga dilaporkan telah mencapai kesepakatan prinsip dengan penyelenggara balapan untuk menjadi tuan rumah balapan kedua di negara Amerika Serikat. Rencana untuk menggelar balapan di sirkuit di Miami Gardens diumumkan.^[70] Proposal kedua untuk memindahkan Grand Prix Brasil dari kota São Paulo ke sebuah sirkuit baru di kota Rio de Janeiro juga ditangguhkan.^[68]

Kalender asli yang disetujui oleh Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA termasuk Grand Prix Tiongkok, yang akan berlangsung pada tanggal 11 April. Namun, balapan tersebut ditunda karena adanya pembatasan perjalanan terkait pandemi COVID-19. Grand Prix Emilia Romagna di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, yang semula dimaksudkan untuk menjadi Grand Prix satu kali saja pada tahun 2020, tetap dipertahankan. Selain itu, Grand Prix Australia, yang sedianya akan berlangsung pada tanggal 21 Maret sebagai Grand Prix perdana Kejuaraan Dunia, ditunda hingga tanggal 21 November karena pandemi tersebut. Tanggal untuk Grand Prix São Paulo, Arab Saudi, dan Abu Dhabi diubah untuk mengakomodasi hal ini.^[49]

Pada tanggal 28 April 2021, Grand Prix Kanada dibatalkan untuk tahun kedua secara berturut-turut karena pandemi COVID-19, dan posisinya digantikan oleh Grand Prix Turki, yang pada awalnya dimaksudkan untuk menjadi Grand Prix tambahan saja pada musim 2020.^[50] Pada tanggal 14 Mei 2021, Grand Prix Turki ditunda karena pembatasan perjalanan dari negara Turki yang diberlakukan oleh pemerintah Inggris. Akibatnya, Grand Prix Prancis dimajukan seminggu. Grand Prix Steiermark, yang semula dimaksudkan sebagai Grand Prix satu kali saja pada tahun 2020, ditambahkan ke dalam kalender sebagai gantinya.^[71]

Pada tanggal 4 Juni 2021, Grand Prix Singapura dibatalkan karena masalah keamanan dan logistik yang berkelanjutan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19,^[72] dan posisinya digantikan oleh Grand Prix Turki.^[58]

Pada tanggal 18 Agustus 2021, Grand Prix Jepang dibatalkan untuk tahun kedua secara berturut-turut. Kalender balapan diubah lagi pada tanggal 28 Agustus 2021, terdiri dari 22 Grand Prix, dengan Grand Prix Turki, Kota Meksiko, dan São Paulo dimajukan seminggu kemudian, dan Grand Prix Jepang tidak akan digantikan posisinya.^[73] Pada tanggal 30 September 2021, Grand Prix Qatar secara resmi diumumkan menggantikan posisi Grand Prix Australia.^[74]

Kejuaraan Dunia musim 2021 akan memperkenalkan perubahan signifikan pada peraturan, termasuk tata kelola olahraga dan aturan olahraga, tetapi ini ditunda pada bulan Maret 2020 sebagai tanggapan atas gangguan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19.^[75] Perubahan aturan ini akan diterapkan pada tahun 2022.^[76]

Kejuaraan ini akan memperkenalkan batasan anggaran, dimana tim dibatasi untuk menghabiskan maksimal $145 juta per tahun.^[n][77] Tim akan diminta untuk menggunakan lebih banyak materi yang tersedia secara komersial dan untuk menyerahkan pengeluaran tahunan mereka. Beberapa tim berpendapat untuk lebih mengurangi batas anggaran menjadi $100 juta, dengan alasan kekhawatiran bahwa dampak keuangan jangka panjang dari pandemi COVID-19 mengancam masa depan sebanyak empat tim.^[78] Direktur pelaksana Formula Satu, yaitu Ross Brawn, menyatakan bahwa olahraga tersebut bertujuan untuk mengurangi batas anggaran lebih lanjut di tahun-tahun mendatang.^[79]

Nilai batas anggaran ditetapkan untuk dua puluh satu balapan; setiap balapan tambahan meningkatkan batas anggaran sebesar $1 juta,^[80] dan sebaliknya: setiap balapan yang dihapus dari kalender dua puluh satu balapan yang dijadwalkan mengurangi batas anggaran sebesar $1 juta. Namun, batasan anggaran tidak termasuk anggaran pemasaran, gaji pembalap, dan gaji tiga eksekutif teratas tim. Selain itu, berdasarkan kesepakatan selanjutnya di antara tim mengenai pengenalan balapan kualifikasi sprint, setiap tim menerima tambahan $500.000 untuk tiga balapan kualifikasi sprint di atas batas anggaran saat ini, dan fleksibilitas lebih lanjut pada batas anggaran jika mobil rusak selama balapan kualifikasi sprint.^[81] Akan ada batasan tambahan yang mengatur bagaimana hadiah uang dapat digunakan.^[82] Pembatasan tersebut hanya akan berlaku untuk pengeluaran yang terkait dengan performa mobil, yang akan tetap berlaku hingga tahun 2026.^[80] Jika suatu tim melanggar peraturan keuangan, tim tersebut dapat dikenakan sanksi dengan kombinasi tiga cara terpisah. Untuk tim pelanggaran prosedural akan didenda berdasarkan kasus per kasus. Tim dapat diberi berbagai hukuman karena melebihi anggaran tahunan mereka yang meliputi pengurangan poin Kejuaraan Dunia, pengurangan waktu pengujian, larangan balapan, atau — untuk kasus yang paling parah — diskualifikasi dari Kejuaraan Dunia.^[80]

Para tim dibatasi dalam komponen apa yang dapat dimodifikasi untuk musim 2021,^[83] dengan persyaratan ini diberlakukan untuk mengurangi tekanan keuangan pada tim yang dibawa oleh pandemi COVID-19. Para tim juga dapat mengajukan dispensasi khusus untuk melakukan perubahan, terutama dalam kasus tim McLaren, di mana mereka diberi izin untuk memodifikasi mobil mereka untuk mengakomodasi peralihan dari mesin Renault ke mesin Mercedes.^[84] Ini menyebabkan FIA untuk memperkenalkan sistem token di mana tim akan diberi serangkaian token yang dapat ditukar dengan pengenalan peningkatan komponen tertentu.^[85]

FIA menerapkan beberapa perubahan aturan aerodinamis.^[86] Lantai mobil 'dipotong' untuk mengurangi tingkat daya turun untuk musim 2021. Pada musim 2020, lantai mobil diperbolehkan untuk membentang lurus dari sebuah area di samping kokpit ke belakang sampai sebuah titik tertentu di depan ban belakang. Namun, pada musim 2021, titik tersebut di depan ban belakang dipindahkan ke dalam 40 milimeter (1,6 in), dan pagar diffuser disempitkan sebanyak 50 milimeter (2,0 in), membuat sebuah garis diagonal ketika lantai mobil dilihat dari atas. Perubahan ini diperkirakan akan mengurangi tingkat daya turun sebanyak 5%.^[86][87]

Sistem "kemudi sumbu ganda" (DAS), yang dikembangkan oleh tim Mercedes pada tahun 2020, dilarang mulai tahun 2021.^[88] Sistem kemudi sumbu ganda memungkinkan pembalap untuk menyesuaikan ujung roda depan untuk mengoptimalkan cengkeraman mekanis dengan menarik atau mendorong roda kemudi.^[89] FIA memperkenalkan pengujian muatan sayap yang baru di tengah musim pada Grand Prix Prancis untuk mencegah sayap belakang yang terlalu banyak membengkok. Perubahan ini datang setelah Lewis Hamilton dan timnya, yaitu tim Mercedes, mengklaim, di Grand Prix Spanyol, bahwa Red Bull RB16B membengkok secara signifikan di kecepatan dan dalam muatan tinggi, yang memungkinkan kecepatan maksimal yang lebih tinggi. Di bawah regulasi F1 musim 2021, sayap harus tidak dapat bergerak dan dipasang secara kaku ke badan mobil.^[90]

Tim akan diminta untuk mengizinkan pembalap yang telah berkompetisi di kurang dari dua Grand Prix untuk menggantikan posisi salah satu pembalap mereka dalam sesi latihan bebas hari Jumat selama musim ini. Meskipun aturan ini dimaksudkan untuk memberikan kesempatan kepada lebih banyak pembalap non-Formula Satu untuk menguji mobil Formula Satu, namun kata-kata dalam aturan ini berarti bahwa tim memenuhi persyaratan jika salah satu pembalap reguler mereka sedang dalam musim rookie.^[91]

Batas waktu perlombaan untuk lomba berbendera merah juga akan dikurangi dari 4 jam menjadi 3 jam.

Untuk musim 2021, jadwal balapan akhir pekan akan direvisi. Berdasarkan peraturan yang sudah ada, akhir pekan perlombaan berlangsung selama empat hari, dengan hari Kamis sebelum perlombaan yang disediakan untuk media dan acara promosi serta pengawasan; namun, berdasarkan peraturan baru, semua acara hari Kamis akan dipindahkan ke hari Jumat pagi, dengan waktu antara kegiatan hari Jumat dikurangi. Mobil akan berada di bawah kondisi parc fermé setelah berakhirnya sesi latihan bebas ketiga alih-alih sesi kualifikasi, yang selanjutnya membatasi tim dan pembalap membuat perubahan besar pada pengaturan sebelum balapan.^[92]

W Series musim 2021 untuk pembalap wanita telah ditambahkan ke dalam daftar seri balap pendukung, bersama dengan Formula 2, Formula 3, dan Porsche Supercup. W Series musim 2021 akan dimulai di Sirkuit Paul Ricard, di mana itu akan menjadi balapan pendukung untuk Grand Prix Prancis pada akhir bulan Juni, dan akan berakhir di Kota Meksiko pada akhir bulan Oktober, mendukung Grand Prix Kota Meksiko. Formula 2 dan Formula 3 akan mendukung Formula Satu pada akhir pekan alternatif, bukan pada akhir pekan yang sama, sebagai ukuran penghematan biaya.^[93]

Akan ada uji coba balapan sprint di Grand Prix Britania^[94] dan di dua Grand Prix lainnya yang akan dipilih. Kualifikasi untuk balapan sprint ini akan berlangsung pada hari Jumat sore, menggantikan posisi sesi latihan bebas kedua yang normal, dan balapan akan dilakukan pada jumlah putaran paling sedikit hingga melebihi 100 km (62 mil). Hasil lomba balapan sprint akan menentukan grid start untuk lomba utama. Tiga poin akan diberikan kepada pemenang lomba balapan sprint, dua poin untuk runner-up dan satu poin untuk finish di urutan ketiga. Jika uji coba disetujui dan berhasil, diusulkan agar balapan sprint akan diperkenalkan di lebih banyak perlombaan untuk musim 2022.^[95]

Tes musim dingin dipindahkan dari Catalunya di Spanyol ke Sirkuit Internasional Bahrain di Bahrain, dengan waktu tiga hari dimulai pada tanggal 12 Maret.^[96] Formula 1 menolak tawaran penyediaan vaksin COVID-19 dari pemerintah Bahrain untuk para personel yang menghadiri sesi pengujian pramusim dan Grand Prix.^[97] Namun, beberapa tim menerima tawaran tersebut.^[98]

Max Verstappen berhasil meraih posisi pole di Grand Prix Bahrain. Pada saat putaran formasi, mobil milik Sergio Pérez mengalami stall. Pada putaran pertama, Nikita Mazepin mengalami spin di tikungan ketiga, dan berakhir dengan menabrak tembok, sehingga membuat mobil keselamatan keluar. Pembalap AlphaTauri, yaitu Pierre Gasly, bertabrakan dengan pembalap McLaren, yaitu Daniel Ricciardo, satu putaran setelah periode mobil keselamatan berakhir,^[99] sementara Mick Schumacher berputar di barisan belakang.^[100] Balapan ini berlangsung dengan sengit. Pada putaran ke-40, Lewis Hamilton berhasil menyalip Max Verstappen, tetapi pada putaran ke-53, Max Verstappen berhasil menyalip balik Lewis Hamilton, namun harus mengembalikan posisinya atas alasan menyalip di luar trek. Akhirnya, balapan ini berhasil dimenangkan oleh Lewis Hamilton.

Di Imola, Hamilton berhasil mendapatkan Posisi Pole dari Perez dan Verstappen. Pada putaran pertama, Verstappen berhasil mencuri posisi pertama, dan sempat membuat Hamilton keluar lintasan, dan “menghajar” kerb tinggi. Pada putaran tersebut juga, Mazepin dan Latifi mengalami kecelakaan, dan “mengundang” mobil keselamatan keluar. Pada putaran ke-31, Hamilton membuat kesalahan dan menabrak tembok dan merusak sayap depan mobilnya. Beberapa putaran kemudian, Valtteri Bottas dan George Russell mengalami kecelakaan di tikungan Tamburello, sehingga Direktur Balapan memutuskan untuk menghentikan balapan untuk sementara waktu dalam kondisi bendera merah. Setelahnya, balapan ini dimulai kembali dan berhasil dimenangkan oleh Max Verstappen, sementara Hamilton dan Norris melengkapi posisi podium.

Bottas berhasil mengambil posisi pole di Grand Prix Portugal. Ia menahan Hamilton dan Verstappen. Pada putaran ke-2, Räikkönen bersenggolan dengan Giovinazzi, dan membuatnya terpaksa harus berhenti balapan lebih awal, sementara Giovinazzi masih bisa melanjutkan balapan. Hamilton berhasil merebut posisi pertama dari Bottas dan memenangkan balapan, bersama dengan Bottas di posisi ke-2 dan Verstappen di posisi ke-3 dan mendapatkan putaran tercepat. Namun, putaran tercepat tersebut dibatalkan karena melewati garis batas lintasan, sehingga putaran tercepat diberikan kepada pemegang sebelumnya, yaitu Valtteri Bottas, dan mendapat tambahan satu poin.

Pada Grand Prix Spanyol, Hamilton berhasil mendapatkan posisi pole yang ke-100 untuknya di sini. Pada putaran pertama, Verstappen berhasil merebut posisi pertama, dan kembali membuat Hamilton sedikit keluar jalur. Pada putaran 10, Yuki Tsunoda menepi di tikungan ke-10, dan membuat ia keluar dari balapan untuk yang pertama kalinya. Setelah mobil keselamatan masuk, Lewis membuntuti Verstappen dalam waktu yang cukup lama, hingga ia masuk ke dalam pit untuk yang kedua kalinnya, dan menyalip Verstappen, dan akhirnya berhasil memenangkan balapan.

Leclerc berhasil mendapatkan posisi pole di Monako, namun ia tidak dapat menjalani balapan karena mengalami kecelakaan di menit-menit akhir sesi Kualifikasi ke-3. Posisi pertama pun berpindah ke tangan Verstappen, Bottas posisi ke-2, dan Carlos Sainz ke-3. Bottas keluar dari balapan setelah ban depan bagian kiri mobilnya tidak dapat dilepas. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Verstappen, Sainz di posisi kedua, dan merupakan podium pertamanya bersama dengan tim Ferrari, sementara Norris berada di posisi ketiga. Sementara itu, Hamilton hanya bisa finish di posisi ketujuh, hasil ini membuat Verstappen memuncaki klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya selama ia balap di dalam ajang F1.

Charles Leclerc kembali berhasil mendapatkan posisi pole di Baku, di mana ia sempat memimpin jalannya balapan selama satu putaran, sebelum Hamilton berhasil merebut posisinya di tikungan pertama pada putaran kedua. Pada putaran ke-30, Lance Stroll mengalami kecelakaan yang disebabkan oleh kegagalan ban, dan membuat mobil keselamatan keluar. Verstappen mengalami hal yang sama pada putaran ke-46, dan membuat mobil keselamatan kembali, hingga bendera merah dikeluarkan. Balapan dimulai kembali dengan hanya dua putaran tersisa, dan berhasil dimenangkan oleh Sergio Pérez, sementara Hamilton, yang melakukan kesalahan pada saat restart, harus puas berada di posisi ke-15.

Di Prancis, Verstappen start di posisi terdepan. Namun, ia sedikit melebar di tikungan pertama, dan posisinya diambil alih oleh Hamilton, dan kembali menduduki posisi teratas setelah melakukan strategi undercut. Sepanjang balapan ini, terjadi perang stratergi antara tim Mercedes dan Red Bull Racing. Balapan ini akhirnya berhasil dimenangkan oleh Verstappen, sekaligus mendapatkan satu poin tambahan dari putaran tercepat.

Verstappen berhasil mendapatkan posisi pole ketiganya pada tahun ini di Styria. Pada putaran pertama, tiga mobil bersenggolan di tikungan ketiga, dan membuat Gasly keluar dari balapan. Verstappen berhasil memenangkan balapan ini dari Hamilton, dan memperlebar jarak poin di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 18 poin.

Verstappen kembali berhasil menduduki posisi start pertama di Austria, yang menggunakan sirkuit yang sama dengan Grand Prix Styria, yaitu Red Bull Ring. Esteban Ocon keluar dari balapan lebih awal setelah mengalami kegagalan suspensi pada mobilnya. Norris mendapat penalti setelah mendorong Pérez keluar lintasan, dan selanjutnya menimpa Pérez yang melakukan hal serupa pada Leclerc. Verstappen kembali berhasil menang, Bottas finis di posisi kedua dan Norris finis di urutan ketiga, sementara Hamilton berada di posisi ke empat, dan membuat jarak poin semakin jauh.

 

Hamilton berhasil menduduki posisi pertama pada sesi kualifikasi untuk Grand Prix Inggris. Verstappen berhasil memenangkan Balapan Sprint, sementara rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, mengalami melintir dan keluar dari balapan, sehingga akan memulai balapan utama dari pit lane. Pada putaran pertama balapan, Hamilton bersenggolan dengan Verstappen di tikungan Copse, dan membuat Verstappen keluar dari balapan, dan lomba dihentikan untuk sementara waktu. Karena kejadian tersebut, Hamilton mendapat penalti 10 detik, yang dituntaskan pada saat masuk ke dalam pit. Leclerc menguasai hampir seluruh balapan, namun harus puas finish di posisi kedua setelah Hamilton berhasil menyalipnya. Setelah balapan ini, jarak poin antara Verstappen dan Hamilton berkurang dari 33 menjadi 8.

Hamilton kembali berhasil menjadi yang tercepat pada saat sesi kualifikasi di Budapest. Kondisi lintasan yang basah membuat Bottas melakukan kesalahan, sehingga membuat lima pembalap (termasuk dirinya sendiri) mengalami kerusakan mobil. Dikarenakan banyaknya serpihan akibat kecelakaan itu, maka balapan dihentikan untuk sementara waktu. Balapan dimulai kembali, dan setelah putaran formasi, semua pembalap, kecuali Hamilton, mengganti ban dengan ban kering. Pada putaran selanjutnya, Hamilton mengganti ban dengan ban kering, dan posisinya menurun jauh, dan membuat Ocon memimpin jalannya balapan. Balapan ini berhasil dimenangi oleh Ocon. Vettel didiskualifikasi setelah melanggar F1 Technical Regulation no. 6.6.2. Maka, Hamilton naik ke posisi kedua, dan Sainz naik Ke posisi ketiga.

Verstappen berhasil mendapatkan posisi pole dari Russell dan Hamilton di Belgia dalam kondisi basah. Hujan membuat balapan ini sempat ditunda selama 25 menit, setelah putaran formasi dilakukan di belakang mobil keselamatan selama 2 putaran, akhirnya balapan ini ditunda kembali, dengan total penundaan selama 3 jam. Setelah itu, balapan dilanjutkan, dan setelah berjalan selama 3 putaran, akhirnya balapan dihentikan dan tidak dilanjutkan kembali. Ini merupakan rekor baru balapan tersingkat dalam sejarah Formula Satu, dan poin hanya diberikan sebanyak separuh dari total poin.

Verstappen lagi-lagi berhasil start terdepan di Belanda, dan berhasil memenangkannya, sementara Hamilton finish di posisi kedua, dan Bottas finis di urutan ketiga. Bottas naik ke urutan ketiga klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap setelah Norris hanya finish di posisi ke-10 pada balapan ini.

Bottas berhasil memenangkan balapan sprint di Monza, namun harus start di posisi paling terakhir karena telah melewati batas pemakaian mesin. Verstappen kembali berhasil start terdepan dengan dua McLaren di posisi kedua dan ketiga. Pada putaran pertama, Daniel Ricciardo berhasil mengambil alih posisi pertama dari Verstappen. Hamilton, yang hendak mengambil posisi kedua, terdorong oleh Verstappen hingga keluar lintasan, dan turun ke posisi keempat. Verstappen mengalami masalah pada saat sedang masuk ke dalam pit, sehingga pit stop-nya menjadi lama, dan turun posisi sangat jauh. Setelah Hamilton keluar dari pit, ia mengalami insiden dengan Verstappen, dan membuat keduanya keluar dari balapan (ini merupakan yang pertama kalinya untuk Hamilton sejak Grand Prix Austria 2018). Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Daniel Ricciardo bersama dengan Norris yang finis di posisi ke-2, dan Bottas finis di posisi ketiga. Ini merupakan kemenangan yang pertama untuk Ricciardo setelah Grand Prix Monako 2018, dan untuk tim McLaren sejak Grand Prix Brasil 2012, dan tim pertama yang finish di posisi 1-2 di musim ini.

Verstappen harus start di posisi terakhir di Grand Prix Rusia karena melewati batas penggunaan mesin. Sementara itu, Norris berhasil mendapatkan posisi pole pertamanya dari Sainz dan Russell. Balapan ini dimulai dalam kondisi kering, namun hujan deras datang pada putaran-putaran akhir menjelang finish, yang membuat lomba ini menjadi berantakan. Lando Norris, yang tengah memimpin jalannya balapan, lebih memilih untuk tetap bertahan dengan ban kering, yang berujung dengan dirinya sendiri yang keluar dari trek, dan gagal mendapat kemenangan perdananya. Akhirnya, Hamilton berhasil memenangkan balapan ini, yang sekaligus juga menjadi kemenangan yang ke-100 untuknya, Verstappen finis di posisi kedua, dan Sainz di posisi ketiga. Sementara itu, Norris harus puas finish di posisi ke-7.

Lewis Hamilton adalah pembalap yang tercepat dalam sesi kualifikasi di Turki, tetapi dijatuhkan dari grid karena penalti karena perubahan komponen unit daya.^[101] Valtteri Bottas dipromosikan ke posisi terdepan dan berhasil memenangkan perlombaan, yang pertama di tahun 2021. Dia diikuti oleh Max Verstappen, yang kembali memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, dan Sergio Pérez, yang mengambil podium pertamanya sejak Prancis.^[102] Verstappen melanjutkan momentumnya di Grand Prix Amerika Serikat, mengambil posisi terdepan. Meskipun Hamilton memimpin jalannya balapan di tikungan 1, namun Verstappen mampu memenangkan balapan dengan Hamilton yang finis di posisi kedua, di depan Pérez. Hasilnya meningkatkan keunggulan Verstappen menjadi 12 poin saat Hamilton mengumpulkan poin Kejuaraan Dunia tambahan dengan membuat putaran tercepat.^[103] Bottas berhasil meraih posisi pole di Kota Meksiko, tetapi dibelokkan di tikungan pertama oleh Daniel Ricciardo. Insiden lain yang melibatkan Yuki Tsunoda dan Mick Schumacher membuat kedua pembalap keluar dari balapan, memanggil mobil keselamatan.^[104] Verstappen berhasil meraih kemenangan keduanya secara berturut-turut, meningkatkan keunggulannya dari Hamilton di urutan kedua, dan Pérez mengambil tempat terakhir di podium dalam balapan kandangnya sendiri.^[105]

Hamilton berhasil menjadi yang tercepat dalam sesi kualifikasi di Brasil, tetapi didiskualifikasi pada hari berikutnya karena pelanggaran teknis. Bottas berhasil memenangkan sprint kualifikasi, memberinya posisi terdepan untuk Grand Prix. Dengan finis di posisi kedua dalam sprint, maka Verstappen meningkatkan keunggulannya di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Hamilton dengan dua poin, dan Carlos Sainz Jr., yang finis di urutan ketiga, meningkatkan keunggulan tim Ferrari di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor atas tim McLaren. Hamilton finis di posisi kelima dalam sprint dari posisi yang terakhir di grid, tetapi penurunan grid lima tempat karena menggunakan mesin baru membuatnya terdegradasi ke urutan kesepuluh di grid untuk Grand Prix. Pada hari balapan, baik Verstappen maupun Pérez mampu menyalip Bottas di putaran pertama. Sementara itu, Lando Norris dan Sainz terlibat dalam insiden terpisah, dengan Norris yang mengalami tusukan. Pada putaran ke-48, Hamilton mengejar Verstappen dan mencoba melakukan manuver menyalip, namun gagal dan mengakibatkan keduanya keluar jalur. Hamilton mencoba lagi di putaran ke-59, dan berhasil melewatinya. Dia berhasil memenangkan perlombaan ini dari Verstappen, mengurangi keunggulan Verstappen di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dari 21 poin menjadi 14 poin,^[106] sementara Bottas menyelesaikan posisi podium.^[107]

Hamilton berhasil mengambil posisi terdepan di Qatar, sementara penalti karena gagal menghormati bendera kuning yang dicabut ganda selama seei kualifikasi memaksa Verstappen untuk start dari urutan ketujuh.^[108] Hamilton berhasil meraih kemenangan, dengan memimpin setiap putaran balapan. Verstappen dengan cepat bangkit ke posisi kedua, tetapi tidak mampu mengancam keunggulan balapan Hamilton, meskipun mencatatkan putaran tercepat di putaran terakhir balapan. Fernando Alonso menggunakan strategi satu kali pit stop untuk finis di posisi ketiga, kurang dari tiga detik di depan Peréz yang finis di urutan keempat, itu adalah podium pertama Alonso sejak Grand Prix Hungaria 2014. Bottas dan Nicholas Latifi mundur dari balapan setelah mereka dan beberapa lainnya mengalami tusukan di trek. Hasilnya mengurangi keunggulan Verstappen di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi delapan poin, sementara keunggulan tim Mercedes di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor berkurang menjadi lima poin.^[109][110]

Hamilton berhasil mengambil posisi terdepan lagi di Grand Prix Arab Saudi yang perdana di depan Bottas dan Verstappen, yang telah mengalami kecelakaan di tikungan terakhir putaran sesi kualifikasi terakhirnya.^[111] Perlombaan ini menjadi tuan rumah bagi beberapa insiden, yang menyebabkan pensiunnya Schumacher, Pérez, George Russell, Nikita Mazepin, dan Sebastian Vettel, dengan Hamilton, Verstappen, Tsunoda, dan Kimi Räikkönen yang juga terlibat tabrakan selama balapan. Hamilton berhasil memenangkan balapan ini dari Verstappen, sementara Bottas berhasil menyalip Esteban Ocon di tikungan terakhir untuk menempati posisi ketiga.^[112] Hasilnya membuat Hamilton dan Verstappen memiliki poin yang sama di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menuju babak final di Abu Dhabi, sementara tim Mercedes memperpanjang keunggulan mereka di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor menjadi 28 poin.^[113]

 

 

 

Verstappen berhasil mengambil posisi terdepan di Abu Dhabi di depan Hamilton dan Norris.^[114] Selama balapan, Hamilton melakukan start yang lebih baik dan memimpin pada tikungan pertama. Pada tikungan keenam, Verstappen mencoba untuk menyalip, dan memaksa Hamilton untuk mengelak dengan keluar dari lintasan. Muncul dari tikungan dengan kondisi masih memimpin jalannya balapan, Hamilton diinstruksikan untuk merelakan keunggulan yang didapat olehnya. Pasangan itu menetap di posisi mereka sampai putaran pertama pit stop, dengan Hamilton yang secara bertahap memperpanjang keunggulannya. Dia kemudian kehilangan banyak keuntungannya ketika Pérez, rekan setim Verstappen dengan tim Red Bull, dan yang belum melakukan pit stop, membuat Hamilton sulit melewatinya, meski Verstappen tidak mampu memanfaatkannya. Kemudian, periode mobil keselamatan virtual memungkinkan Verstappen untuk mengganti bannya tanpa kehilangan posisi trek, yang merupakan upaya untuk mengejar Hamilton dengan ban yang lebih segar. Dengan tujuh putaran tersisa, mobil keselamatan dibawa keluar untuk kecelakaan yang melibatkan Latifi, dan tim Red Bull menggunakan kesempatan itu untuk memberi Verstappen satu set ban lunak baru, sementara Hamilton, masih menggunakan ban kompon kerasnya yang sekarang sudah cukup tua, tidak dipanggil untuk masuk ke dalam pit. Direktur balapan, yaitu Michael Masi, mengambil keputusan untuk mengizinkan hanya lima mobil yang tersusun antara Hamilton dan Verstappen saja untuk melepaskan diri sebelum memulai kembali balapan dengan hanya tersisa satu putaran.^[115] Pada saat restart, Verstappen dengan cepat melewati Hamilton, dan menahan lajunya selama sisa putaran untuk memenangkan balapan dan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap.^[116][117]

Tim Mercedes mengajukan dua protes terpisah terhadap hasil balapan.^[118][119] Kedua protes itu dibubarkan,^{[120][121][o]} dan tim Mercedes mengumumkan niatnya untuk mengajukan banding atas pencabutan protes terkait penanganan restart setelah periode mobil keselamatan.^[124]

Sebuah pernyataan dari FIA mengakui kontroversi tersebut,^[125] dan bahwa itu "menodai citra kejuaraan dan perayaan yang semestinya".^[126] Pernyataan tersebut disampaikan setelah pertemuan FIA World Motor Sport Council, yang dijadwalkan pada tanggal 15 Desember 2021,^[127] dan digambarkan sebagai "memperluas cabang zaitun ke [tim] Mercedes".^[125] Pada tanggal 16 December 2021,^[128] Tim Mercedes mengumumkan bahwa mereka telah menarik tantangannya ke hasil balapan.^[129][p] Selain itu, Hamilton memboikot upacara penyerahan hadiah akhir musim FIA yang diadakan pada tanggal 16 Desember 2021, dan pada saat itu muncul pertanyaan apakah dia akan melanjutkan di dalam ajang F1.^[132] Hamilton diselidiki karena melanggar Peraturan Olahraga yang menyatakan bahwa tiga pembalap teratas dalam Kejuaraan Dunia harus menghadiri acara FIA Gala. Presiden FIA yang baru terpilih, yaitu Mohammed bin Sulayem, menyatakan segera setelah Kejuaraan Dunia, bahwa "tidak ada pengampunan" atas kegagalan Hamilton untuk menghadiri acara tersebut.^[133]

Menyusul investigasi dan penyelidikan FIA, Masi dicopot dari perannya sebagai direktur balapan, dan posisinya digantikan oleh Niels Wittich dan Eduardo Freitas, dengan Herbie Blash yang ditunjuk sebagai penasihat senior permanen bersama dengan Wittich dan Freitas.^[134][135]

Pada tanggal 10 Maret 2022, laporan FIA World Motor Sport Council tentang peristiwa balapan terakhir musim ini diumumkan, dan bahwa "Direktur Balapan memanggil mobil keselamatan kembali ke pit lane tanpa harus menyelesaikan putaran tambahan, seperti yang disyaratkan oleh Peraturan Olahraga Formula 1", namun juga mencatat bahwa "hasil Grand Prix Abu Dhabi 2021 dan Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu adalah valid, final, dan sekarang tidak dapat diubah".^[136][137] Hamilton sendiri mengungkapkan bahwa dia telah didenda karena tidak menghadiri acara FIA Prize Giving Gala, dan meminta badan pengelola untuk menyumbangkan hasilnya kepada anak-anak kurang mampu yang ingin terlibat dalam olahraga bermotor.^[138]

Pada bulan Juli 2022, Masi secara resmi meninggalkan FIA untuk pindah kembali ke negara Australia, dan menghabiskan lebih banyak waktu bersama dengan keluarganya.^[139][140] Pada bulan September 2022, Masi secara resmi diangkat sebagai Ketua independen Komisi Supercars di Australia.^[141] Dia diangkat menjadi dewan direksi Karting Australia pada bulan Desember 2022, dan akan mulai bekerja di dalam peran tersebut pada tanggal 1 Januari 2023.^[142]

Pada bulan Oktober 2022, FIA menerbitkan ulasan mereka tentang anggaran tim untuk tahun 2021. Tim Red Bull Racing telah melakukan pelanggaran keuangan kecil (didefinisikan kurang dari 5% melebihi anggaran) sebesar 1.864.000, yang akan menjadi 432.652 bila disesuaikan dengan pajak. Selain itu, baik tim Aston Martin dan Red Bull ditemukan telah melakukan pelanggaran prosedural.^[143] Tim Red Bull dihukum dengan denda sebesar US$7 juta dan pengurangan 10% dalam waktu pengujian terowongan angin untuk jangka waktu selama satu tahun,^[144] sementara tim Aston Martin didenda sebesar US$450.000.^[145] Pendapat tentang hasil di antara personel tim F1 terbagi, dengan kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, yang "dengan enggan" menerima apa yang dia anggap sebagai hukuman "kejam", menyatakan bahwa hilangnya waktu terowongan angin dapat merugikan mereka antara 0,25 dan 0,5 detik per putaran dalam performa.^[146] Kepala tim Alpine, yaitu Otmar Szafnauer, dan kepala tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, merasa bahwa keputusan FIA adil, dengan yang terakhir menyatakan bahwa "kerusakan reputasi" yang ditimbulkan oleh tim Red Bull akan cukup untuk mencegah tim melanggar batas biaya di masa depan. Kepala tim McLaren, yaitu Andreas Seidl, kurang puas, mengatakan bahwa "penalti tidak sesuai dengan pelanggaran", dan mengharapkan hukuman yang "lebih ketat" untuk pelanggaran aturan di masa mendatang.^[147]

Lomba	Grand Prix	Posisi pole	Putaran tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	Grand Prix Bahrain	Max Verstappen	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
2	Grand Prix Emilia Romagna	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
3	Grand Prix Portugal	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
4	Grand Prix Spanyol	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
5	Grand Prix Monako	Charles Leclerc[q]	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
6	Grand Prix Azerbaijan	Charles Leclerc	Max Verstappen	Sergio Pérez	Red Bull Racing-Honda	Laporan
7	Grand Prix Prancis	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
8	Grand Prix Steiermark	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
9	Grand Prix Austria	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
10	Grand Prix Britania	Max Verstappen	Sergio Pérez	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
11	Grand Prix Hungaria	Lewis Hamilton	Pierre Gasly	Esteban Ocon	Alpine-Renault	Laporan
12	Grand Prix Belgia	Lewis Hamilton	Daniel Riccardo	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
13	Grand Prix Belanda	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
14	Grand Prix Italia	Max Verstappen	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	Laporan
15	Grand Prix Rusia	Lando Norris	Lando Norris	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
16	Grand Prix Turki	Lewis Hamilton	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Mercedes	Laporan
17	Grand Prix Amerika Serikat	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
18	Grand Prix Kota Meksiko	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
19	Grand Prix São Paulo	Valtteri Bottas	Sergio Pérez	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
20	Grand Prix Qatar	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
21	Grand Prix Arab Saudi	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Laporan
22	Grand Prix Abu Dhabi	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Laporan
Sumber:[148]

Poin diberikan kepada pembalap yang finis di posisi 10 besar dan pembalap yang mencetak putaran tercepat (poin putaran tercepat akan dihitung jika pembalap tersebut berhasil finish di posisi 10 besar). Poin diberikan pada setiap balapan, dengan menggunakan sistem di bawah ini:^[149]

Pos. Pembalap BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU  Poin 1   Max Verstappen 2P 1 2 2F 1 18†F 1PF 1P 1PF Ret1 9 1 1 Ret 2 2 1P 1 2F 2F 2 1PF 395.5 2   Lewis Hamilton 1 2PF 1 1P 7F 15 2 2F 4 12 2P 3 2 Ret 1 5 2F 2 1 1P 1P F 2 387.5 3   Valtteri Bottas 3F Ret 3PF 3 Ret 12 4 3 2 33 Ret 12 3 31 5 1PF 6 15PF 31 P Ret 3 6 226 4   Sergio Pérez 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16F Ret 19 8 5 9 3 3 3 4F 4 Ret 15 190 5   Carlos Sainz Jr. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 12 6 3 8 7 6 63 7 8 3 164.5 6   Lando Norris 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Ret 14 19 2 7P F 7 8 10 10 9 10 7 160 7   Charles Leclerc 6 4 6 4 DNSP 4P 16 7 8 2 Ret 8 10 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159 8   Daniel Ricciardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 14 13 F 4 13 5 12 Ret 12 5 12 115 9   Pierre Gasly 17† 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 5F 6 8 Ret 13 6 Ret 4 7 11 6 5 110 10   Fernando Alonso Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 4 8 6 16 Ret 9 9 3 13 8 81 11   Esteban Ocon 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7 6 10 14 10 Ret 13 8 5 4 9 74 12   Sebastian Vettel 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret DSQ 5 11 12 12 18 10 7 11 10 Ret 11 43 13   Lance Stroll 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 20 7 7 11 9 12 14 Ret 6 11 13 34 14   Yuki Tsunoda 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 5 DNS 17 14 9 Ret 15 13 14 4 32 15   George Russell 14 Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12 8 2 17 9 10 15 14 16 13 17 Ret Ret 16 16   Kimi Räikkönen 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 18 WD WD 8 12 13 8 12 14 15 Ret 10 17   Nicholas Latifi 18† Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19 17 15 17 16 Ret 12 Ret 7 18   Antonio Giovinazzi 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Ret 3 19   Mick Schumacher 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14 0 20   Robert Kubica 15 14 0 21   Nikita Mazepin Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret WD 0 Pos. Pembalap BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU  Poin

Legenda Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi kedua Perunggu Posisi ketiga Hijau Finis, dengan poin Biru Finis, tanpa poin Tidak terklasifikasi, finis (NC) Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret) Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ) Hitam Didiskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai (DNS) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak berpartisipasi (DNP) Dikecualikan (EX) Tidak datang (DNA) Mengundurkan diri (WD) Tidak masuk (sel kosong) Anotasi Arti P Pole position F Lap tercepat

Catatan:

•   – Pembalap tidak finis balapan, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

Pos. Konstruktor BHR   EMI   POR   ESP   MON   AZE   FRA   STY   AUT   GBR   HUN   BEL    NED   ITA   RUS   TUR   USA   MXC   SAP   QAT   SAU   ABU   Poin 1   Mercedes 1 2PF 1 1P 7F 12 2 2F 2 12 2 3 2F 31 1 1PF 2F 2 1 1P 1PF 2 613.5 3F Ret 3PF 3 Ret 15 4 3 4 33 Ret 12 3 Ret 5 5 6 15PF 31 P Ret 3 6 2   Red Bull Racing-Honda 2P 1 2 2F 1 1 1PF 1P 1PF 16F 9 1P 1P 5 2 2 1P 1 22 2F 2 1PF 585.5 5 11 4 5 4 18†F 3 4 6 Ret1 P Ret 19 8 Ret2 P 9 3 3 3 4F 4 Ret 15† 3   Ferrari 6 4 6 4 2 4P 11 6 5 2 3 8 5 4 3 4 4 5 5 7 7 3 323.5 8 5 11 7 DNSP 8 16 7 8 6 Ret 10 7 6 15 8 7 6 63 8 8 10 4   McLaren-Mercedes 4 3 5 6 3 5 5 5 3 4 11 4 10 13 F 4 7 5 10 10 9 5 7 275 7 6 9 8 12 9 6 13 7 5 Ret 14 11 2 7PF 13 8 12 Ret 12 10 12 5   Alpine-Renault 13 9 7 9 9 6 8 9 10 7 1 7 6 8 6 10 Ret 9 8 3 4 8 155 Ret 10 8 17 13 Ret 14 14 Ret 9 4 11 9 10 14 16 Ret 13 9 5 13 9 6   AlphaTauri-Honda 9 7 10 10 6 3 7 10 9 10 5F 6 4 Ret 13 6 9 4 7 11 6 4 142 17† 12 15 Ret 16 7 13 Ret 12 11 6 15 Ret DNS 17 14 Ret Ret 15 13 14 5 7   Aston Martin-Mercedes 10 8 13 11 5 2 9 8 13 8 Ret 5 12 7 11 9 10 7 11 6 11 11 77 15 15† 14 13 8 Ret 10 12 17† Ret DSQ 20 13 12 12 18 12 14 Ret 10 Ret 13 8   Williams-Mercedes 14 Ret 16 14 14 16 12 17 11 12 7 2 16 9 10 15 14 16 13 17 12 Ret 23 18† Ret 18 16 15 17† 18 Ret 16 14 8 9 17† 11 19† 17 15 17 16 Ret Ret Ret 9   Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari 11 13 12 12 10 10 15 11 14 13 10 13 14 13 8 11 11 8 12 14 9 Ret 13 12 14 Ret 15 11 11 17 15 15 15 13 18 15 14 16 12 13 11 14 15 15 Ret 10   Haas-Ferrari 16 16 17 18 17 13 19 16 18 17 12 16 18 15 18 19 16 18 17 16 Ret 14 0 Ret 17 19 19 18 14 20 18 19 18 Ret 17 Ret Ret Ret 20 17 Ret 18 18 Ret WD Pos. Konstruktor BHR   EMI   POR   ESP   MON   AZE   FRA   STY   AUT   GBR   HUN   BEL    NED   ITA   RUS   TUR   USA   MXC   SAP   QAT   SAU   ABU   Poin Sumber:[150]

Legenda Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi kedua Perunggu Posisi ketiga Hijau Finis, dengan poin Biru Finis, tanpa poin Tidak terklasifikasi, finis (NC) Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret) Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ) Hitam Didiskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai (DNS) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak berpartisipasi (DNP) Dikecualikan (EX) Tidak datang (DNA) Mengundurkan diri (WD) Tidak masuk (sel kosong) Anotasi Arti P Pole position F Lap tercepat

Catatan:

•   – Pembalap tidak finis balapan, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

1. ^ Dalam sejarah Formula Satu, regulasi Formula Satu pertama kali diperkenalkan pada Grand Prix musim 1946. Ini diadopsi untuk setiap balapan pada tahun 1948, dan secara resmi diatur menjadi Kejuaraan Dunia pada tahun 1950.
2. ^ Kimi Räikkönen mundur dari Grand Prix Belanda 2021 dan Grand Prix Italia 2021 setelah dinyatakan positif COVID-19.
3. ^ Robert Kubica membalap untuk tim Alfa Romeo dalam Formula Satu di Grand Prix Belanda 2021 dan Grand Prix Italia 2021 menggantikan posisi Kimi Räikkönen.
4. ^ Nikita Mazepin adalah orang Rusia, tetapi dia membalap sebagai pembalap netral dengan menggunakan sebutan RAF (Federasi Otomotif Rusia), karena Pengadilan Arbitrase Olahraga menegakkan larangan negara Rusia untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia. Larangan itu diterapkan oleh Badan Anti-Doping Dunia sebagai tanggapan atas program doping atlet Rusia yang disponsori oleh negara.
5. ^ Pencantuman Grand Prix Portugal di kalender tunduk pada ratifikasi FIA dan Formula One Group menyelesaikan perjanjian tuan rumah dengan promotor lokal.
6. ^ Grand Prix Prancis pada awalnya dijadwalkan akan berlangsung pada tanggal 27 Juni, tetapi dijadwalkan ulang karena penundaan Grand Prix Turki.
7. ^ Grand Prix Turki pada awalnya dijadwalkan pada tanggal 13 Juni untuk menggantikan posisi Grand Prix Kanada yang dibatalkan. Gelaran ini kemudian ditunda dan ditambahkan kembali ke dalam kalender Formula Satu untuk menggantikan posisi Grand Prix Singapura.
8. ^ Grand Prix tunduk pada pemulihan kontrak antara penyelenggara balapan dan Grup Formula Satu.
9. ^ Grand Prix São Paulo pada awalnya akan berlangsung pada tanggal 14 November, tetapi dijadwalkan ulang karena pandemi COVID-19.
10. ^ Grand Prix Arab Saudi pada awalnya akan berlangsung pada tanggal 28 November, tetapi dijadwalkan ulang karena pandemi COVID-19.
11. ^ Grand Prix Abu Dhabi pada awalnya akan berlangsung pada tanggal 5 Desember, tetapi dijadwalkan ulang karena pandemi COVID-19.
12. ^ Grand Prix Australia pada awalnya akan berlangsung pada tanggal 21 Maret, tetapi dijadwalkan ulang karena pandemi COVID-19.
13. ^ ^{a b} Grand Prix Abu Dhabi adalah perlombaan siang-ke-malam.
14. ^ Tim pada awalnya menyetujui batas anggaran $175 juta per tahun, tetapi angka ini direvisi menjadi $145 juta sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19.
15. ^ Tim Mercedes memprotes hasil balapan dalam dua hal: (i) untuk Verstappen yang menyalip di bawah mobil keselamatan bertentangan dengan Pasal 48.8 peraturan olahraga Formula Satu, dan (ii) bahwa mereka yakin direktur balapan tidak mengikuti prosedur yang benar berdasarkan Pasal 48,12 dengan hanya mengizinkan mobil antara Verstappen dan Hamilton sebelum restart pada akhir putaran ke-57, meski pada awalnya menolak permintaan dari tim Red Bull untuk melakukannya. Hitungan pertama dibatalkan karena steward memutuskan bahwa Verstappen berada di depan Hamilton selama prosedur restart mobil keselamatan bukan merupakan menyalip.^[122] Adapun hitungan kedua, steward memutuskan bahwa meskipun Pasal 48.12 tidak diterapkan secara penuh, namun argumen tim Red Bull bahwa Pasal 48.13 dan Pasal 15.3 mengesampingkan peraturan itu benar, dan bahwa menghapus putaran terakhir akan "secara efektif [memperpendek] balapan secara retrospektif", dan tidak pantas.^[123]
16. ^ Sebelum membatalkan banding mereka, komentar dari seorang pengacara di The Guardian menyebutkan bahwa tim Mercedes akan berada dalam posisi yang kuat untuk melakukan tindakan hukum, meskipun mereka mencatat konflik antara tim Mercedes yang ingin menekankan integritas olahraga versus meningkatnya komersialisasi olahraga.^[130] Pengacara lain kemudian membenarkan pandangan ini bahwa tim Mercedes memiliki "dasar hukum yang baik" untuk protes mereka.^[131]
17. ^ Charles Leclerc mencatatkan waktu tercepat di sesi kualifikasi, tetapi tidak memulai balapan. Posisi pertama dibiarkan kosong di grid. Max Verstappen, di slot kedua, adalah pembalap yang pertama di grid. Leclerc dianggap masih memegang posisi terdepan.
18. ^ Kualifikasi Sprint akan berlangsung di Grand Prix Inggris, Italia, dan Brasil.

• Situs web resmi