Gran Premio de Italia de 1985
O Gran Premio de Italia de 1985 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 8 de setembro de 1985. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a duodécima proba da tempada de 1985. A carreira foi o 55º Gran Premio de Italia e o 50º, que se celebrou en Monza.
| Nome oficial | LVI Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Italia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1985 |
| Distancia do evento | 51 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 |
| Lonxitude | 5,793 km |
| País | Italia |
| Data | 8 de setembro de 1985 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alain Prost |
| Pole position | Ayrton Senna |
| Volta máis rápida | Nigel Mansell |
A carreira foi gañada polo francés Alain Prost pilotando un McLaren MP4/2 B. Foi a quinta e última vitoria de Prost na tempada de 1985 que axudou a lograr o primeiro dos seus catro campionatos mundiais de Fórmula 1. Prost gañou por case 52 segundos sobre o dúo brasileiro de Nelson Piquet (Brabham BT54) e Ayrton Senna (Lotus 97T).
Foi o último Gran premio de Fórmula 1 no que o piloto gañador recibiu unha coroa de loureiro, eliminouse porque tapaba a visión dos anagramas dos patrocinadores nas fundas dos pilotos. Tamén foi a primeira carreira do equipo estadounidense Haas Lola co seu novo coche, o Lola THL1 con motor turbo Hart 415T, pilotado polo piloto australiano Campión Mundial de 1980 Alan Jones. Jones, que se retirou logo da tempada 1981, facía un regreso total á Fórmula Un logo de dúas carreiras, o Gran Premio do oeste dos Estados Unidos, e a carreira fóra de campionato Carreira de Campións con Arrows a principios de 1983.
Desaparecido da grella o popular piloto alemán Stefan Bellof que morreu unha semana antes nunha carreira do Campionato do Mundo Sportscar no Circuíto de Spa en Bélxica. o seu funeral era o día despois do Gran Premio de Italia o equipo Tyrrell só saíu co coche de Martin Brundle xa que sentían que sería unha falta de respecto a Bellof traer un piloto para substituílo na carreira. Os membros do equipo Tyrrell, entre eles o xefe do equipo Ken Tyrrell, asistiron ao funeral de Bellof ao día seguinte.
A Pole position de Senna cítase a miúdo como un dos seus grandes momentos.[1]
Clasificación
editarCualificación
editarA pole position foi para Ayrton Senna, a súa quinta pole do ano. A súa velocidade media foi de 245´405 km/h.
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Lotus-Renault | 1:27.009 | 1:25.084 | — | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 1:26.161 | 1:25.230 | +0.146 | |
| 3 | 5 | Williams-Honda | 1:26.960 | 1:25.486 | +0.402 | |
| 4 | 7 | Brabham-BMW | 1:25.679 | 1:25.584 | +0.500 | |
| 5 | 2 | McLaren-TAG | 1:27.576 | 1:25.790 | +0.706 | |
| 6 | 11 | Lotus-Renault | 1:27.098 | 1:26.004 | +0.920 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 1:27.552 | 1:26.468 | +1.384 | |
| 8 | 15 | Renault | 1:28.578 | 1:27.020 | +1.936 | |
| 9 | 8 | Brabham-BMW | 1:27.799 | 1:27.153 | +2.069 | |
| 10 | 28 | Ferrari | 1:29.001 | 1:27.473 | +2.389 | |
| 11 | 17 | Arrows-BMW | 1:27.746 | 1:27.723 | +2.639 | |
| 12 | 16 | Renault | 1:28.119 | 1:28.112 | +3.028 | |
| 13 | 22 | Alfa Romeo | 1:29.068 | 1:28.340 | +3.256 | |
| 14 | 18 | Arrows-BMW | 1:28.369 | 1:28.760 | +3.285 | |
| 15 | 19 | Toleman-Hart | 1:29.050 | 1:28.386 | +3.302 | |
| 16 | 1 | McLaren-TAG | 1:28.472 | 1:28.949 | +3.388 | |
| 17 | 23 | Alfa Romeo | 1:29.298 | 1:28.629 | +3.545 | |
| 18 | 3 | Tyrrell-Renault | 1:33.503 | 1:28.793 | +3.709 | |
| 19 | 25 | Ligier-Renault | 1:31.727 | 1:29.839 | +4.755 | |
| 20 | 26 | Ligier-Renault | 1:30.186 | 1:30.376 | +5.102 | |
| 21 | 20 | Toleman-Hart | 1:30.271 | 1:31.449 | +5.187 | |
| 22 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 1:33.529 | 1:37.664 | +8.445 | |
| 23 | 29 | Minardi-Motori Moderni | 1:35.770 | 1:33.961 | +8.877 | |
| 24 | 10 | RAM-Hart | 1:34.919 | 1:38.325 | +9.835 | |
| 25 | 33 | Lola-Hart | 1:34.943 | 1:45.823 | +9.859 | |
| 26 | 9 | RAM-Hart | 1:36.221 | 1:37.664 | +11.137 |
Carreira
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-TAG | 51 | 1:17:59.451 | 5 | 9 | |
| 2 | 7 | Brabham-BMW | 51 | + 51.635 | 4 | 6 | |
| 3 | 12 | Lotus-Renault | 51 | + 1:00.390 | 1 | 4 | |
| 4 | 8 | Brabham-BMW | 51 | + 1:00.609 | 9 | 3 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 50 | + 1 volta | 10 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Renault | 50 | + 1 volta | 6 | 1 | |
| 7 | 15 | Renault | 50 | + 1 volta | 8 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Renault | 50 | + 1 volta | 18 | ||
| 9 | 18 | Arrows-BMW | 50 | + 1 volta | 14 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Renault | 49 | + 2 voltas | 19 | ||
| 11 | 5 | Williams-Honda | 47 | Motor | 3 | ||
| 12 | 19 | Toleman-Hart | 47 | + 4 voltas | 15 | ||
| 13 | 27 | Ferrari | 45 | Motor | 7 | ||
| Ret | 6 | Williams-Honda | 44 | Motor | 2 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 40 | Motor | 20 | ||
| Ret | 1 | McLaren-TAG | 33 | Transmisión | 16 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 31 | Escape | 13 | ||
| Ret | 24 | Osella-Alfa Romeo | 26 | Motor | 22 | ||
| Ret | 9 | RAM-Hart | 19 | Turbo | 26 | ||
| Ret | 17 | Arrows-BMW | 13 | Motor | 11 | ||
| Ret | 16 | Renault | 9 | Transmisión | 12 | ||
| Ret | 33 | Lola-Hart | 6 | Motor | 25 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 3 | Motor | 17 | ||
| Ret | 10 | RAM-Hart | 2 | Embrague | 24 | ||
| Ret | 29 | Minardi-Motori Moderni | 0 | Bomba gasolina | 23 | ||
| NTS | 20 | Toleman-Hart | 0 | Non saíu |
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Referencias
editarA menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
| Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1985 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1985 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1985 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1984 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1986 |
Véxase tamén
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1985 |
Ligazóns externas
editar| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |