LE-5
Aparencia
Un LE-5 en exposición. | |
País de orixe | Xapón[1] |
---|---|
Primeiro voo | 1986[1] |
Último voo | 1992[1] |
Fabricante | Mitsubishi |
Aplicación | Segunda etapa dos foguetes H-I.[1] |
Sucesor | LE-5A, LE-5B |
Estado | Fóra de produción[1] |
Motor de combustible líquido | |
Propelente | Osíxeno líquido[1] / Hidróxeno líquido[1] |
Taxa de mestura | 5,5[1] |
Configuración | |
Taxa da tobeira | 140[1] |
Rendemento | |
Pulo | 102,9 kN[1] |
Taxa de pulo a peso | 50[1] |
Presión na cámara | 36,0 bar[1] |
Impulso específico | 450 s[1] |
Tempo de acendido | 370 s[1] |
Dimensións | |
Lonxitude | 2,49 m[1] |
Diámetro | 2,49 m[1] |
Peso seco | 1800 kg[1] |
Usado en | |
H-I |
LE-5 foi un motor foguete fabricado por Mitsubishi e usado como motor da segunda etapa nos foguete H-I. Foi sucedido polos motores LE-5A e LE-5B, con varias melloras.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: LE-5 |