Od stycznia do końca września tego roku lotnisko pod Zieloną Górą obsłużyło 66,1 tys. podróżnych. To więcej niż kiedykolwiek wcześniej.
Trwają starania o poprawę fatalnej sytuacji na lubuskiej kolei. Do bazy PolRegio dotarł właśnie pierwszy z dwóch pociągów, które w zeszłym roku za 74 mln zł zamówiły władze województwa. Obsłuży on trasę z Gorzowa do Zielonej Góry.
Przy lubuskim odcinku drogi S3 dobiegają końca budowy ostatnich MOP-ów, czyli Miejsc Obsługi Podróżnych, gdzie kierowcy i pasażerowie mogą zaparkować, odpocząć, skorzystać z toalety. Od tygodnia działają na wysokości Niegosławic, wkrótce otwarcie ostatniej już pary pod Zieloną Górą.
Słubice marzą o obwodnicy. Władze miasta zgodziły się na pokrycie kosztów przygotowań do inwestycji, choć państwo finansowania budowy im nie gwarantuje.
Władze woj. lubuskiego zleciły przygotowanie dokumentacji technicznej dla budowy nowej płyty postojowej lotniska pod Zieloną Górą. Jednocześnie projektowany będzie nowy terminal pasażerski.
Na autostradzie A2 rozpoczął się remont węzła Jordanowo, potrwa co najmniej trzy tygodnie. Dla kierowców wyznaczono objazdy.
W marcu br. z lotniska Zielona Góra-Babimost skorzystało 4,5 tys. pasażerów. Bezwzględny wynik nie robi może wrażenia, ale tendencja pozostaje wzrostowa.
Rolnicy zamierzają sparaliżować ruch między polską a niemiecką granicą. Od 25 lutego będą blokować autostradę A2 w obu kierunkach, a policja ostrzega przed utrudnieniami także na moście w Słubicach.
Od 12 lutego aż do końca maja na drogach w całej Polsce częściej natkniemy się na przejazdy kolumn wojskowych, a to w związku z dużymi ćwiczeniami NATO.
Ostatni dzień stycznia. Przedsiębiorca, który wraca z Niemiec do Zielonej Góry, na dworcu w granicznym Frankfurcie dowiaduje się, że odwołali mu pociąg. - Zresztą wszystkie odwołali tego dnia. Dalej była podróż jak ze strefy wojny. Tak wygląda praktyce plan naprawczy spółki Polregio - opowiada.
Pod Nową Solą trwa budowa ostatniego, wartego ponad 36 mln zł odcinka obwodnicy miasta. Urzędnicy po kontroli są zadowoleni: wykonawca nie ma opóźnień, a nawet chce oddać drogę przed terminem.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka chętnych na wydzierżawienie ziemi pod nowe stacje ładowania pojazdów przy ważnych drogach krajowych. Dwie z nich stanąć mają na MOP-ach przy drodze S3 koło Nowej Soli.
Na Bobrze pod Krosnem Odrzańskim powstaje nowy most. Kierowcy jeżdżą tymczasowym i drogowcom sprawiają masę kłopotów. - Przesadzają z prędkością. Efekt, śruby się rozkręcają, może dojść do katastrofy - mówi Irena Lutowska, szefowa GDDKiA w Zielonej Górze
Władze Zielonej Góry opublikowały badania, które mają potwierdzać sensowność zbudowanej przed rokiem południowej obwodnicy miasta. Krytycy inwestycji, w tym Adam Hreszczyk, uzasadnienia nadal nie widzą.
Drogowcy z GDDKiA wyłączyli do odwołania szybki pas ruchu na drodze S3 pod Zieloną Górą i wprowadzili ograniczenia prędkości. Powód? Zniszczona nawierzchnia.
"Jest decyzja, abyśmy zostali pierwszym miastem wojewódzkim w Polsce, które wprowadzi bezpłatne bilety komunikacji miejskiej dla studentów" - zapowiedział prezydent Janusz Kubicki. Zmiany, po przyjęciu przez radę miasta, mają wejść w życie w połowie lutego.
Od grudnia podróżni z Zielonej Góry do Wrocławia jeżdżą z przymusową przesiadką w Głogowie. Kiedy wrócą bezpośrednie pociągi? - Tabor gotowy, nawet godziny odjazdów. Pierwszych kursów spodziewajmy się w marcu - mówi Sławomir Kotylak z urzędu marszałkowskiego.
W Lubuskiem nadal hurtowo odwoływane są pociągi spółki Polregio. Jednego styczniowego dnia z rozkładów spadło 59 kursów, drugiego prawie 40. Ale nie tylko to doskwiera pasażerom. "Spłuczka zepsuta od tygodnia, informujcie media" - napisał na kartce kierownik pociągu Goerlitz-Zielona Góra.
Most Pocztowy w Łęknicy przerzucony przez graniczną Nysę Łużycką wymaga pilnej naprawy. - Uszkodzenia nie grożą katastrofą budowlaną - zapewnia burmistrz Piotr Kuliniak. Apeluje do mieszkańców, by robili zdjęcia ciężarówkom na moście. - Obowiązuje zakaz, będą kontrole.
Kierowca miał masę szczęścia. Próbował pokonać przejazd kolejowy, gdy opadały już szlabany, a torami sunął pociąg. Słono za swój wyczyn zapłacił.
W Straży Ochrony Kolei pracuje 3 tys. funkcjonariuszy. - Ale sztuczna inteligencja ich nie zastąpi, przyda się do innych celów i zadań - ogłosili szefowie SOK.
Na ul. Grabowej możesz urwać zawieszenie albo ugrzęznąć w dole z wodą. Ulica jest prywatna, a miasto zbiera za nią od mieszkańców podatki. - Złoty interes, brać pieniądze i nic nie robić - mówi zielonogórzanin.
W 2024 r. zakończymy dwa odcinki drogi ekspresowej S3 do Świnoujścia - zapowiada GDDKiA. To oznacza, że lubuszanie dojadą nad Bałtyk tylko ekspresówką.
Most na Odrze w Milsku już mamy. Następny? Najszybciej doczekamy się przeprawy nad Notecią na północy woj. lubuskiego. Jakie jeszcze inwestycje planują marszałkowscy drogowcy w 2024 r.?
Z ponad 100 miast dojechali podróżni na święta Bożego Narodzenia w Zielonej Górze, którzy skorzystali z BlaBlaCara. A gdzie najczęściej wyjeżdżali zielonogórzanie?
Obwodnica Krosna Odrzańskiego będzie kosztować 305 mln zł - GDDKiA rozstrzygnęła lukratywny przetarg. Dlaczego tak dużo? Teren jest piekielnie trudny i trzeba przerzucić most przez Odrę.
Na przewozy kolejowe woj. lubuskie wyda w przyszłym roku 136 mln zł. O blisko 20 mln zł więcej niż rok temu. Czy deszcz pieniędzy zażegna kryzys na torach zafundowany przez spółkę Polregio?
Kłamstwa Krzysztofa Kaliszuka, wiceprezydenta Zielonej Góry, o zamknięciu wiaduktu nad ul. Zjednoczenia mają już charakter piętrowy. Ale w rządowym radiu u redaktora Daniela Sawickiego może powiedzieć wszystko. Dyskredytować policję, "Wyborczą", Elektrociepłownię i wciskać zielonogórzanom kit.
W tym roku w porcie lotniczym w Babimoście odprawiono już ponad 51 tys. podróżnych. To o 10 tys. więcej niż rok temu i najwięcej w historii lotniska
Kolejowy kryzys lubusko-dolnośląski zażegnany. Marszałkowie dopięli umowę. Na zielonogórski dworzec PKP pociągi kursować będą bezpośrednio z Wrocławia, bez przymusowych przesiadek. Wsiądziemy częściej do nowoczesnych impulsów Kolei Dolnośląskich, a rzadziej do pociągów Polregio.
Wiadukt przy al. Zjednoczenia trzeba wzmocnić, bo grozi zawaleniem. Środkowa podpora wymaga pilnej naprawy. Prace potrwają do Wigilii. Kierowcy zmierzą się z gigantycznymi korkami, bo świąteczna gorączka zakupowa zbiegnie się z zamknięciem priorytetowej trasy północ-południe. Co z ulicami pod wiaduktem? Czy miasto też je zamknie, skoro wiadukt może się złożyć?
Szczecińscy pasażerowie charakterystyczne pociągi w niebieskich barwach nazwali "smerfami". Właśnie takie trzy kilkunastoletnie spalinówki kupiło Polregio, po 7 mln zł każdy. - Pojadą tam, gdzie są największe potrzeby, czyli w Lubuskiem - informuje spółka.
Od 9 grudnia podróżni z Zielonej Góry nie dojadą bezpośrednim pociągiem regionalnym do Wrocławia. Czeka ich przymusowa przesiadka w Głogowie. Jak to się stało? Winnym ma być Tymoteusz Myrda, wicemarszałek dolnośląski. Wskazuje na niego marszałek lubuski Marcin Jabłoński. I nie tylko. Prezydent Wrocławia też.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wycofała się z pomysłu budowy nowego odcinka autostrady A4 na południe od Wrocławia. Trzyma się jednak planów poszerzenia drogi do sześciu pasów.
Już nie nocnym pociągiem z Wiednia, ale "Odrą" z Krakowa zielonogórzanie dojadą do Berlina. Spółka Intercity zapowiada też więcej nowocześniejszych, komfortowych pociągów do Szczecina i Warszawy.
Trwa spór o kolejową trasę z Zielonej Góry do Wrocławia, z której znikają bezpośrednie regionalne połączenia. Dolny Śląsk nie chce widzieć na odrzańskiej trasie pociągów Polregio. - Zobaczcie sami dlaczego - porównuje dwa pociągi wicemarszałek Tymoteusz Myrda.
Władze Dolnego Śląska chcą przejąć bezpośrednie połączenia pociągów Polregio z Zielonej Góry do Wrocławia. Efekt? Od grudnia trasę będzie można pokonać tylko z przymusową przesiadką w Głogowie. - To działanie na szkodę mieszkańców obu regionów - mówi marszałek lubuski Marcin Jabłoński.
W przyszłym roku Polska zakończy budowę drogi ekspresowej S3 na całej jej długości - od Bałtyku do granicy z Czechami. Nasi południowi sąsiedzi zadeklarowali właśnie, że połączą polską ekspresówkę ze swoją autostradą do 2027 r.
Zielonogórscy policjanci musieli nieźle się natrudzić, by złapać uciekającego motocyklistę. Udało się to dopiero na leśnej drodze. Uciekinier miał powód do rejterady. Wisiały nad nim odsiadka i dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów.
Podróż koleją z Zielonej Góry do Jeleniej Góry trwa pięć godzin. - Pociąg wyjechał bez sprawnej toalety i z jednymi czynnymi drzwiami. Po starcie konduktor zapraszał pasażerów w plener. Panowie szli na skraj peronu, kobiety w krzaki - opowiada nam pasażer.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
