Po prawie dwóch latach kończy się budowa mostu kolejowego w szczecińskich Podjuchach, który zastąpi jeden z najcenniejszych zabytków inżynieryjnych w kraju. Dla lubuszan to bardzo dobra wiadomość - pociągiem do Szczecina dojedziemy szybciej.
Kobieta miała sporo szczęścia, wjechała autem pod nadjeżdżający pociąg towarowy i wyszła bez szwanku. Za brak ostrożności zapłaciła 1,2 tys. zł mandatu.
Dwa nowoczesne hybrydowe plusy z fabryki Cegielskiego kupi woj. lubuskie. Pociągi mają zażegnać kryzys komunikacyjny na północy regionu, gdzie nie radzi sobie spółka Polregio. - Ale kluczowa jest elektryfikacja linii 203 - mówi marszałek Marcin Jabłoński.
To był sądny dzień na stacji w Gorzowie. Kolejarze z Polregio odwołali po południu wszystkie pociągi. - Bo dwie maszyny miały defekt - wyjaśnia przewoźnik.
Droga S3. Drogowcy z GDDKiA zamknęli MOP przy wyjeździe na Legnicę i Wrocław. Zatankujecie 60 km dalej.
Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie informuje, że w związku z przedłużeniem się naprawy torowiska na ul. Podmiejskiej zawieszenie kursowania linii tramwajowych nr 1 i nr 3 oraz kursowanie zastępczej linii autobusowej nr T 1 zostaje przedłużone do wtorku, 24 października
Dobra wiadomość dla kierowców. Od dziś otwarte są już wszystkie zjazdy na węźle autostrady A2 pod Jordanowem.
We wrześniu lubuski Urząd Marszałkowski złożył wniosek od "Polskiego Ładu" na zakup szynobusu. Liczył na 30 mln zł. Wniosek w rządowym programie nie przeszedł.
Kierowcy klną na drogowców, jak mogą. Na przeprawie przez Odrę w Krośnie Odrzańskim obowiązuje ruch wahadłowy. W kolejce można utknąć nawet na godzinę. - Dziękujemy za korki, przez które nie da się żyć. Znamy już autora pomysłu - kpi burmistrz Marek Cebula.
Zielonogórzanka wybrała się do Gorzowa pociągiem Polregio. Upał, klimatyzacji brak. Złożyła reklamację. - Bo to był pociąg sprzed 40 lat, ale bilety sprzedają na klimatyzowany - opowiada. Reklamacja nie przeszła. - Zrealizowała pani przejazd pomimo dyskomfortu - odpowiada spółka.
Odcinek ekspresówki S3 od nadgranicznej Lubawki wkrótce będzie otwarty. Trwają ostatnie przygotowania do otwarcia drogi.
Lubuskie Polregio podpisało umowę na przegląd dwóch pociągów. Każdy ze składów ma wrócić na tory w ciągu 75 dni. Kontrakt warty jest ok. 10 mln zł.
Lada moment kierowcy pojadą kolejnym odcinkiem budowanej autostrady A18, biegnącej od lubuskiej granicy z Niemcami na Dolny Śląsk. Ta historyczna droga nazywana była niegdyś złośliwie "patatajką".
"Czy wiedzą Państwo, ile mamy bezpośrednich połączeń autobusowych między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim? Zero. Zero połączeń między dwiema stolicami województwa lubuskiego na trasie DK3" - pisze czytelniczka "Wyborczej"
Prawie 14 mln zł kosztował wiadukt pod Otyniem nad kolejową "Nadodrzanką" z Wrocławia do Zielonej Góry i Szczecina
Na autostradzie A2 nowe stawki już obowiązują. Kierowcy płacą drożej na odcinku między Nowym Tomyślem a Koninem. Dobra wiadomość? Na lubuskim odcinku od granicy w Świecku nie ma podwyżek.
Po odwołaniu pociągu z Zielonej Góry do Bytnicy córka wróciła do domu przed północą. Z jednej strony nakłada się na nas obowiązek szkolny, a z drugiej uniemożliwia jego realizację poprzez brak organizacji transportu chociażby na poziomie z lat 90.
Zła wiadomość? Tylko we wrześniu spółka Polregio odwołała 173 pociągi w woj. lubuskim. Dobra wiadomość? Podczas ostatniego weekendu wszystkie składy pojechały zgodnie z planem. Prezes spółki twierdzi, że kolej w regionie da radę, podniesie się z upadku.
Aż 8 tys. pasażerów odprawiono w sierpniu na lotnisku w Babimoście. To najlepszy wynik w tym roku.
Marszałek lubuska złożyła do rządowego Polskiego Ładu wniosek o 30 mln zł na zakup nowego pociągu. To nie jedyny nowy kolejowy skład, na który liczą władze regionu.
Obniżka cen weszła w życie we wrześniu i objęła w sumie aż 130 odcinków. Największy upust za bilet miesięczny sięgnął prawie 45 proc.
Dwa nowe składy w trybie "natychmiastowym" zamierza kupić województwo lubuskie. Liczy, że pociągi zdobędzie w trzy miesiące. Ogłoszony przetarg to odpowiedź na masowo odwoływane w tym roku połączenia przez spółkę Polregio.
Nasza podróż koleją z Poznania do Zielonej Góry trwała cztery godziny. Trudno pojąć, dlaczego pociąg do Zbąszynka nie jest skomunikowany z tym ze Zbąszynka do Zielonej Góry? Pytań jest więcej - pisze zielonogórzanka.
Nowy most na Brzeźniczance, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 295 z Zielonej Góry do Żagania, został już oddany do użytku kierowców.
W niedzielę rozpocznie się remont węzła Poznań Zachód na autostradzie A2. Wjechać na autostradę z Wrocławia będzie można tylko objazdami.
Prawie 6 tys. pasażerów skorzystało w lipcu z rejsów na lotnisku w Babimoście. To rekordowy wynik w tym roku.
Od 1 sierpnia pasażerowie Polregio w Lubuskiem będą mogli kupić bilety w nieco niższej cenie. To jeden z elementów planu naprawczego Polregio. Od początku roku przewoźnik na masową skalę odwołuje przejazdy, często nie proponując nawet komunikacji zastępczej.
Projekt tzw. kolei aglomeracyjnej zakłada, że ludzie będą pracować głównie w strefach przemysłowych, położonych w pobliżu torów, a dotarcie do przystanków nie będzie problemem. To już najlepiej pokazuje, jaką utopię próbują nam wdrożyć.
Ponad dwa miliony podróżnych na zielonogórskim dworcu kolejowym to z jednej strony dużo, a z drugiej wciąż mało. Bo jak mówi stara prawda, pasażer nie mieszka na peronie. A jak ma się dostać rano na dworzec w Zielonej Górze, ponoć stolicy elektromobilności?
Tylko na siedmiu lubuskich stacjach kolejowych dziennie przewija się ponad tysiąc pasażerów. Przoduje Zielona Góra z 5,7 tys. Rocznie przez dworzec przewija się prawie 2,2 mln podróżnych. Która ze stacji jest w następnej kolejności? Ciekawostka, nie jest to Gorzów.
Pociągi przez Zieloną Górę są odwoływane, kolejarze ratują się autobusami zastępczymi. Jeżdżą tylko do Wrocławia. Dworzec PKP wygląda jak wymarły.
Polregio odwołało ostatnio ponad tysiąc pociągów. Po burzy pasażerów i naciskach marszałków spółka wprowadza plan naprawczy. Na tory wyjechała m.in. kultowa holenderka, czyli spalinówka SN 83, którą Polregio wypożyczyło od Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Regionalnych.
Lubuski oddział PolRegio ma już nowego szefa i obiecuje poprawę. Na razie sytuacja wciąż jest kiepska, o czym przekonała się w sobotę posłanka z Zielonej Góry.
Marszałkowscy drogowcy z ZDW ogłosili przetarg na kolejny etap obwodnicy Drezdenka i to ten kluczowy z mostem, estakadą nad Notecią i wiaduktem kolejowym. To niewielki, 3,6-km odcinek, ale bardzo drogi. Może kosztować aż 120 mln zł.
Koniec z odwoływanymi połączeniami, pociągi maja być bardziej sprawne, sensowny rozkład jazdy - to misja ratunkowa Krzysztofa Pawlaka, nowego szefa lubuskiego Polregio. Spółkę zna, już nią kierował i to z powodzeniem.
Most przez Brzeźnicę na drodze z Nowogrodu Bobrzańskiego i Zielonej Góry do Żagania jest niemal gotowy. Koszmar kierowców stojących w korkach wkrótce się skończy.
Tunel pod Świną otwarty. Pod dnem bałtyckiej cieśniny dziennie przejedzie nawet 57 tys. samochodów, to prawie sześć razy więcej niż kursujący wcześniej prom. Co jeszcze warto wiedzieć o słynnej przeprawie?
Drogowcy sprawdzą, ile firmy zażądają za budowę 11-kilometrowej obwodnicy Krosna Odrz. Mówi się, że będzie to jedna z najdroższych takich inwestycji w Polsce.
W Łagowie trwa Lubuskie Lato Filmowe, na weekend możecie dojechać pociągiem. Uwaga, tędy równo 30 lat temu jeździła słynna "Srebrna strzała", obiecujący eksperyment rządowej kolei regionalnej, który zakończył się klapą.
- Od 1 lipca do Lubuskiego powrócą trzy autobusy szynowe po przeglądach, a do końca tego miesiąca do eksploatacji zostanie przywróconych w sumie dziesięć jednostek. Spółka wydzierżawi też z rynku pięć dodatkowych pojazdów spalinowych, a na trasy Lubuskiego wyjadą trzy dodatkowe autobusy szynowe oraz jeden skład wagonowy - mówi Aleksandra Baldys, rzeczniczka prasowa Polregio.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
