Unterseeboot UC-51
Unterseeboot UC-51 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
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Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Germaniawerft, Kiel | |
Commandé | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé par une mine le | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
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Maître-bau |
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Tirant d'eau | 3,64 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Localisation | ||
Coordonnées | 50° 05′ nord, 3° 25′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UC-51 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-51. En sept patrouilles, l'UC-51 a coulé 28 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il avait posées. L'UC-51 a été coulé par une mine dans la Manche le 17 novembre 1917[1]. L’épave a été localisée et identifiée en 2001 par l’archéologue marin Innes McCartney près de la position officielle du naufrage.
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin de type UC II, l'UC-51 avait un déplacement de 434 tonnes en surface et de 511 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 51,69 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,64 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,8 nœuds (21,9 km/h) en surface et de 7,2 nœuds (13,3 km/h) en immersion. Son autonomie était de 8820 à 9450 milles marins (16330 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 56 milles marins (104 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L’UC-51 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage [2].
Affectations
[modifier | modifier le code]- I Flottille : du 8 avril au 20 août 1917
- Flottilles des Flandres : du 20 août au 17 novembre 1917
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Wilhelm Schröder : du 6 janvier au 28 avril 1917
- Oberleutnant zur See Hans Galster : du 29 avril au 17 novembre 1917
Navires coulés
[modifier | modifier le code]Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
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16 avril 1917 | Amanda | Suède | 232 | Coulé |
16 avril 1917 | Polycarp | Norvège | 509 | Coulé |
17 avril 1917 | Atalanta | Suède | 1091 | Endommagé |
4 mai 1917 | Marie | Danemark | 772 | Coulé |
5 mai 1917 | Segovia | Norvège | 1394 | Coulé |
18 juin 1917 | Kangaroo | United Kingdom | 84 | Coulé |
18 juin 1917 | Violet | United Kingdom | 158 | Coulé |
22 juin 1917 | Miami | United Kingdom | 3762 | Coulé |
24 juin 1917 | Hilversum | Pays-Bas | 1505 | Coulé |
26 juillet 1917 | Ludgate | United Kingdom | 3708 | Coulé |
11 août 1917 | Gloriosa | United Kingdom | 23 | Coulé |
12 août 1917 | Eleazar | United Kingdom | 111 | Coulé |
14 août 1917 | N. Verberckmoens | France | 1353 | Coulé |
14 août 1917 | Wisbech | United Kingdom | 1282 | Coulé |
8 septembre 1917 | Ezel | United Kingdom | 163 | Coulé |
8 septembre 1917 | Laura | United Kingdom | 104 | Coulé |
10 septembre 1917 | Jane Williamson | United Kingdom | 197 | Coulé |
10 septembre 1917 | Mary Orr | United Kingdom | 91 | Coulé |
10 septembre 1917 | Mary Seymour | United Kingdom | 150 | Coulé |
10 septembre 1917 | Moss Rose | United Kingdom | 161 | Coulé |
10 septembre 1917 | Water Lily | United Kingdom | 111 | Coulé |
11 septembre 1917 | Luxembourg | United Kingdom | 1417 | Coulé |
11 septembre 1917 | Rosy Cross | United Kingdom | 25 | Coulé |
11 septembre 1917 | William | United Kingdom | 78 | Coulé |
14 septembre 1917 | Zeta | United Kingdom | 2269 | Coulé |
15 septembre 1917 | Saint Jacques | France | 2459 | Coulé |
9 octobre 1917 | Poldown | United Kingdom | 1370 | Coulé |
15 octobre 1917 | HMD Active III | Royal Navy | 81 | Coulé |
20 octobre 1917 | Ionian | United Kingdom | 8268 | Coulé |
17 novembre 1917 | David Lloyd George | United Kingdom | 4764 | Endommagé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-51 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « UC 51 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 38481646).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).
- (en) Innes McCartney, Lost patrols : submarine wrecks of the English Channel, Penzance, Periscope, (ISBN 978-1-90438-104-4).