Alfa Romeo 179
Apparence
Alfa Romeo 179
Alfa Romeo 179.
Équipe | Autodelta |
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Constructeur | Alfa Romeo |
Année du modèle | 1979 |
Concepteurs | Carlo Chiti, Robert Choulet |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Nom du moteur | Alfa Romeo 1260 |
Cylindrée | 2 995 cm3 |
Configuration | V12 |
Boîte de vitesses | Hewland / Alfa Romeo |
Nombre de rapports | 6 |
Système de freinage | Freins à disque |
Poids | 595 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 743 mm Voie avant : 1 720 mm Voie arrière : 1 570 mm |
Carburant | Agip |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Agip, Champion, Koni, Magnetti Marelli, Monerini, Sabelt, Scaini, Goodyear, Marlboro, SPICA |
Pilotes |
1979 35. Bruno Giacomelli 36. Vittorio Brambilla 1980 22. Patrick Depailler 23. Bruno Giacomelli 22. Vittorio Brambilla 22. Andrea De Cesaris |
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Début | Grand Prix automobile d'Italie 1979 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs |
1979 16e avec aucun point 1980 11e avec 4 points |
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Championnat pilotes |
1979 Vittorio Brambilla : 30e Bruno Giacomelli : 32e 1980 Bruno Giacomelli : 18e Patrick Depailler : 29e Vittorio Brambilla : 31e Andrea De Cesaris : 32e |
L'Alfa Romeo 179 est la monoplace de Formule 1 engagée par Alfa Romeo en championnat du monde de Formule 1 1979 et 1980. Elle termine seizième du championnat constructeur la première année, sans avoir marqué de point, puis onzième juste derrière la Scuderia Ferrari en 1980. Seul Bruno Giacomelli réussit à marquer quatre points, ce qui lui permet de terminer dix-huitième du championnat des pilotes derrière Jochen Mass et devant Jody Scheckter.
Alfa Romeo 179T
[modifier | modifier le code]La 179 est adaptée pour accueillir un moteur Alfa Romeo 890T, testée par l'écurie italienne en vue de son utilisation en 1983[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Alfa Romeo 179T », sur statsf1.com (consulté le )