6 Horas de Shanghái 2014
Las 6 Horas de Shanghái 2014 fue un evento de carreras de autos de resistencia celebrado en el Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái, China, del 31 de octubre al 2 de noviembre de 2014, y fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2014. Sébastien Buemi y Anthony Davidson de Toyota ganaron la carrera a bordo del Toyota TS040 Hybrid No.8.[1]
| 6 Horas de Shanghái 2014 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
 Ronda 6 de 8 de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái China | ||||
| Fecha | 2 de noviembre de 2014 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,451 | ||||
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| Cronología | |||||
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Clasificación
editarLos ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[2]
| Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Grilla |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1-H | No. 14 Porsche Team | 1:48.300 | 1 |
| 2 | LMP1-H | No. 8 Toyota Racing | 1:48.300 | 2 |
| 3 | LMP1-H | No. 20 Porsche Team | 1:48.324 | 3 |
| 4 | LMP1-H | No. 7 Toyota Racing | 1:48.534 | 4 |
| 5 | LMP1-H | No. 1 Audi Sport Team Joest | 1:49.454 | 5 |
| 6 | LMP1-H | No. 2 Audi Sport Team Joest | 1:50.072 | 6 |
| 7 | LMP1-L | No. 12 Rebellion Racing | 1:52.431 | 7 |
| 8 | LMP1-L | No. 13 Rebellion Racing | 1:53.314 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1:54.327 | 9 |
| 10 | LMP2 | No. 47 KCMG | 1:55.301 | 10 |
| 11 | LMP2 | No. 37 SMP Racing | 1:56.437 | 11 |
| 12 | LMP2 | No. 27 SMP Racing | 1:56.539 | 12 |
| 13 | LMP1-L | No. 9 Lotus | 1:56.770 | 13 |
| 14 | LMP2 | No. 31 Extreme Speed Motorsports | 1:56.901 | 14 |
| 15 | LMP2 | No. 30 Extreme Speed Motorsports | 1:56.987 | 15 |
| 16 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | 1:57.365 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2:04.342 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche Team Manthey | 2:04.444 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche Team Manthey | 2:04.599 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2:04.780 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2:04.822 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | No. 99 Aston Martin Racing | 2:04.847 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2:05.072 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | No. 75 Prospeed Competition | 2:05.150 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | No. 95 Aston Martin Racing | 2:05.203 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | No. 90 8 Star Motorsports | 2:05.516 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | No. 88 Proton Competition | 2:06.188 | 27 |
Carrera
editar- Resultados por clase
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Puntos | |||||||||
| LMP | ||||||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota TS040 Hybrid | 188 | 6:01:15.319 | 1 | 25 | |||
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota TS040 Hybrid | 188 | +1:12.564 | 2 | 18 | |||
| 3 | LMP1 | 14 | Porsche 919 Hybrid | 187 | +1 vuelta | 3 | 15 | |||
| 4 | LMP1 | 2 | Audi R18 e-tron quattro | 187 | +1 vuelta | 4 | 12 | |||
| 5 | LMP1 | 1 | Audi R18 e-tron quattro | 187 | +1 vuelta | 5 | 10 | |||
| 6 | LMP1 | 20 | Porsche 919 Hybrid | 186 | +2 vueltas | 6 | 8 | |||
| 7 | LMP1 | 12 | Rebellion R-One-Toyota | 180 | +8 vueltas | 7 | 6 | |||
| 8 | LMP1 | 13 | Rebellion R-One-Toyota | 180 | +8 vueltas | 8 | 4 | |||
| 9 | 1 | LMP2 | 26 | Ligier JS P2-Nissan | 177 | +11 vueltas | 9 | 2 | ||
| 11 | 3 | LMP2 | 27 | Oreca 03R-Nissan | 174 | +14 vueltas | 10 | 1 | ||
| 12 | 4 | LMP2 | 37 | Oreca 03R-Nissan | 174 | +14 vueltas | 11 | 0.5 | ||
| 14 | 9 | LMP1 | 9 | CLM P1/01-AER | 171 | +17 vueltas | 12 | 0.5 | ||
| Ret | LMP2 | 47 | Oreca 03R-Nissan | Retirado | Ret | |||||
| LMP2 | ||||||||||
| 9 | 1 | LMP2 | 26 | Ligier JS P2-Nissan | 177 | 6:02:36.817 | 1 | 25 | ||
| 10 | 2 | LMP2 | 30 | HPD ARX-03B-Honda | 174 | +3 vueltas | — | |||
| 11 | 3 | LMP2 | 27 | Oreca 03R-Nissan | 174 | +3 vueltas | 2 | 18 | ||
| 12 | 4 | LMP2 | 37 | Oreca 03R-Nissan | 174 | +3 vueltas | 3 | 15 | ||
| 13 | 5 | LMP2 | 31 | HPD ARX-03B-Honda | 173 | +4 vueltas | — | |||
| 15 | 6 | LMP2 | 35 | Morgan-Judd | 167 | +10 vueltas | — | |||
| Ret | LMP2 | 47 | Oreca 03R-Nissan | Retirado | Ret | |||||
| LMGTE | ||||||||||
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
| Pos. | Puntos | |||||||||
| 16 | 1 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR | 167 | 6:02:56.352 | 1 | 25 | ||
| 17 | 2 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR | 167 | +12.392 | 2 | 18 | ||
| 18 | 3 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari F458 Italia | 166 | +1 vuelta | 3 | 15 | ||
| 19 | 4 | LMGTE Pro | 99 | Aston Martin Vantage V8 | 166 | +1 vuelta | 4 | 12 | ||
| 20 | 1 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +2 vueltas | 5 | 10 | ||
| 21 | 2 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +2 vueltas | 6 | 8 | ||
| 22 | 3 | LMGTE Am | 90 | Ferrari F458 Italia | 164 | +3 vueltas | 7 | 6 | ||
| 23 | 4 | LMGTE Am | 75 | Porsche 911 RSR | 163 | +4 vueltas | 8 | 4 | ||
| 24 | 5 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | 161 | +6 vueltas | 9 | 2 | ||
| Ret | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage V8 | 123 | Retirado | Ret | ||||
| Ret | LMGTE Pro | 51 | Ferrari F458 Italia | Retirado | Ret | |||||
| LMGTE Am | ||||||||||
| 20 | 1 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage V8 | 165 | 6:01:26.998 | 1 | 25 | ||
| 21 | 2 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +1:21.210 | 2 | 18 | ||
| 22 | 3 | LMGTE Am | 90 | Ferrari F458 Italia | 164 | +1 vuelta | 3 | 15 | ||
| 23 | 4 | LMGTE Am | 75 | Porsche 911 RSR | 163 | +2 vueltas | 4 | 12 | ||
| 24 | 5 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | 161 | +4 vueltas | 5 | 10 | ||
Referencias
editar- ↑ Dagys, John (2 de noviembre de 2014). «Toyota Dominates 6H Shanghai». John Dagys Media. Consultado el 3 de noviembre de 2014.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 1 de noviembre de 2014. Consultado el 3 de noviembre de 2014.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 2 de noviembre de 2014. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 2 de noviembre de 2014. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
Datos: Q19481306
Multimedia: 2014 6 Hours of Shanghai / Q19481306