MS Harmony of the Seas

Harmony of the Seas
	; El Harmony of the Seas en mayo de 2016
Banderas
Historial
Astillero	Chantiers de l'Atlantique, (STX France) Saint-Nazaire (Francia)
Clase	Clase Oasis
Tipo	Crucero
Operador	Royal Caribbean International
Puerto de registro	Nasáu, Bahamas
Autorizado	Enero de 2012
Iniciado	27 de diciembre de 2012
Botado	19 de junio de 2015
Asignado	15 de mayo de 2016
Viaje inaugural	19 de mayo de 2016
Destino	Caribe
Características generales
Desplazamiento	• 120 000 t
Tonelaje de peso muerto	• 226 963 t de registro bruto
Eslora	362,12 m
Manga	47,42 m
Puntal	22,60 m
Calado	9,3 m
Calado aéreo	70 m
Cubiertas	18 cubiertas de pasajeros
Propulsión	• 3 Pods azimutales de 20 MW ABB Azipod ; • 4 empujadores transversales Wärtsilä CT3500 de 5,5&MW en proa
Potencia	97.000kW
Velocidad	22,6 nudos (41,9km/h)
Tripulación	2394
Capacidad	• 5400 pasajeros (baja ocupación); • 6400 pasajeros (completo)
Número OMI	9682875
MMSI	311000396
Indicativo de llamada	C6BX8
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El Harmony of the Seas, es un crucero de la clase Oasis, perteneciente a la compañía Royal Caribbean International. Su construcción empezó a finales de 2012 en los astilleros de STX Europe.^[1]^[2]

El barco fue botado en junio de 2015 e inaugurado el 19 de mayo de 2016.^[3] Debido a su peso y a sus dimensiones, en el momento de su entrada en servicio fue el barco de cruceros más grande del mundo. Tiene una capacidad máxima de hasta 6400 pasajeros y 2394 miembros de la tripulación.

Como primera ruta, el MS Harmony of the Seas efectuará desde junio hasta octubre de 2016 cruceros de 5 o 7 días por el Mediterráneo.

Barco de pasajeros más grande del mundo

Cuando la compañía Royal Caribbean planificó la clase Oasis, fue para crear el crucero más grande del mundo. La diferencia de 2.000 GT respecto a los otros barcos de la misma clase y un incremento muy pequeño por lo que se refiere a la manga, le otorgaron el distintivo del barco de pasajeros más grande del mundo en el momento de su inauguración.

Historial operativo

El 30 de enero de 2022, Harmony of the Seas entró en una zona de exclusión temporal alrededor de Cabo Cañaveral, lo que provocó el aplazamiento del lanzamiento previsto de un cohete Falcon 9 de SpaceX.^[4] El cohete pudo lanzarse con éxito la noche siguiente.^[5] Una investigación de la Guardia Costera encontró a Royal Caribbean responsable del incidente, pero también condujo a reformas en la forma en que la Guardia Costera determina las zonas de exclusión y difunde esa información a los barcos.^[6]

El 26 de mayo de 2022, el buque chocó con un embarcadero en Falmouth, Jamaica. El barco sufrió daños mínimos y poco después fue atracado de forma segura. No se reportaron heridos.^[7]