El Vikipedio, la libera enciklopedio
Tramtransporto en Częstochowa estas la dua plej nova tramsistemo (post Olsztyn) sur teritorio de Pollando, en Częstochowa. La unua tramlinio estis malfermita la 8-an de marto 1959. Ekde septembro de 2012, funkcias 3 linioj kun suma longeco 33,4 km kaj 32 haltejoj. La tramsistemo uzas normalan ŝpuron (1435 mm). Tramtransporton en Częstochowa sekurigas Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie (MPK Częstochowa) (esperante: Urba Transporta Kompanio en Częstochowa).
Tramtransporto konsistas el la norda-suda tramvojo, kiun parte uzas ĉiuj tramlinioj (el Północ per Tysiąclecie, Centro, Trzech Wieszczów ĝis Ostatni Grosz). Tie, la tramlinio 1 veturas ĝis la urbaparto Zawodzie-Dąbie (finhaltejo Fieldorfa-Nila) per Raków, dum la tramlinio 2 veturas ĝis Raków (finhaltejo Raków Dworzec PKP) per Wrzosowiak. Ekde la 19-an de aŭgusto 2010 estis konstruitaj la tramvojoj ĝis nova finhaltejo Stadion Raków; la 3-an de septembro 2012 estis malfermita la entute nova tramlinio 3, kiu konektas tramhaltejojn Fieldorfa-Nila kaj Stadion Raków.
| Linio |
Mapo |
Vojo |
Longeco |
Vojaĝtempo |
Nombro de
haltejoj |
Tramoj
|
| 1
|
|
Fieldorfa-Nila ↔ Kucelin-szpital
|
10,0 km
|
29 min.
|
19
|
8x 105Na+105Na
|
|
Raków Dworzec PKP → Fieldorfa-Nila
|
8,3 km
|
26 min.
|
17
|
| 2
|
|
Fieldorfa-Nila → Raków Dworzec PKP
|
| 3
|
|
Fieldorfa-Nila ↔ Stadion Raków
|
11,7 km
|
38 min.
|
27
|
6x PESA Twist, 4x 105Na+105Na
|
| N0
|
36 min.
|
3x 105Na
|
| Bildo |
Tipo[1] |
Jaroj de aĉeto |
Jaroj de retiriĝo |
Kvanto
|
|
105Na
|
1975−1990
|
2003−
|
48
|
|
|
102Na
|
1970−1973
|
1991−2000
|
1
|
|
4N1+4ND
|
1959−1961, 2011
|
1970−1988
|
1+1
|
|
129Nb
|
2012
|
−
|
7
|
Częstochowa
