Bahnhof Landeck-Zams

Erbaut und eröffnet wurde der Bahnhof Landeck 1883 als westlicher Endbahnhof des am 1. Juni 1883 eröffneten Streckenabschnittes Innsbruck–Landeck der Arlbergbahn. Nachdem die beiden schwierigsten Bauten der Gebirgsstrecke fertiggestellt werden konnten – die Trisannabrücke und der Arlbergtunnel – schloss sich der Schienenstrang zwischen Bludenz und Landeck, und am 31. August 1884 befuhr der erste Probezug die Arlbergbahn. Um den Betrieb auf der Bergstrecke einleben zu lassen, wurde zunächst nur ein Güterverkehr eingerichtet. Erst am 21. September 1884, dem Tag nach der feierlichen Eröffnung, erfolgte die Aufnahme des Gesamtverkehrs durch die k.k. Generaldirektion der österreichischen Staatsbahnen. Nachdem die Verbindung zur Bahnstrecke Lindau–Bludenz hergestellt war, wurde der Bahnhof Landeck zum Betriebsamt erhoben.^[2]

Der Bahnhof Landeck war als Ausgangspunkt der mehrmals begonnenen, aber nie vollendeten Reschenscheideckbahn nach Mals vorgesehen.

Im Zuge der 1999 fertiggestellten Neutrassierung der Arlbergbahn bei Zams mit dem Bau des Zammer Tunnels, dessen Westportal unweit des Bahnhofs Landeck liegt, wurde der Bahnhof umgebaut und modernisiert. Da durch die Verlegung der Trasse in den Tunnel die Haltestelle Zams aufgelassen wurde, wurde auf Initiative der Gemeinde Zams zum Sommerfahrplan 2006 der Bahnhof Landeck in Landeck-Zams umbenannt.^[3]

 

Neben seiner Funktion als wichtiger Personenbahnhof hat der Bahnhof auch eine wichtige betriebliche Bedeutung. Da in Landeck die Rampenstrecke der Arlbergbahn beginnt (bis zu 26 ‰ auf der Ost- beziehungsweise 31 ‰ auf der Westrampe), werden den Zügen hier regelmäßig Vor- oder Nachspannlokomotiven beigegeben. Dies betrifft vor allem schwere Güterzüge und die am Wochenende meist längeren Reisezüge. Selbst der Orient-Express legt hierzu einen kurzen (Zwangs-)Halt ein.

Bedingt durch die Eingleisigkeit der Arlberg-Rampenstrecke kann es in Ausnahmefällen (Reparaturen, Naturkatastrophen) zu einer Streckensperrung der Arlbergbahn kommen. Dabei wird ein Schienenersatzverkehr zwischen Bludenz und Landeck (manchmal auch Ötztal) geführt. Der Bahnhofsvorplatz von Landeck-Zams wurde speziell für diese Anlässe so ausgeführt, dass er im Bedarfsfall genügend Bussen Platz bieten kann.

Im Fahrplanjahr 2024 (seit 10. Dezember 2023) verkehren folgende Züge mit planmäßigen Halten in Landeck-Zams:

 

Im Fernverkehr der ÖBB wird Landeck-Zams stündlich nach Bregenz und Innsbruck/Wien mit dem Railjet verbunden. Der Zugverlauf dieser Züge variiert im Laufe des Tages und beginnt/endet europaweit, zum Beispiel in Zürich, Bratislava und Budapest. Im Verstärkerverkehr am Vor- und Nachmittag verkehrt ein Schnellzugpaar von Jenbach nach Bregenz. Zudem halten der Eurocity Graz – Zürich (auch bekannt als Transalpin) und der Intercity-Express Innsbruck – Münster einmal täglich in Landeck-Zams.

Betreiber	Zug	Streckenverlauf	Takt
		(Zürich HB –) Bregenz – Landeck-Zams – Innsbruck Hbf. – Wien Hbf. (– Bratislava hl. st. / Budapest-Keleti)	60 Minuten
	D	Innsbruck Hbf. – Landeck-Zams – Bregenz	1 Zugpaar täglich
		Graz Hbf. – Landeck-Zams – Zürich HB	1 Zugpaar täglich
DB		Innsbruck Hbf. – Landeck-Zams – Bregenz – Stuttgart Hbf. – Münster (Westfalen) Hbf.	1 Zugpaar täglich

Betreiber	Zug	Streckenverlauf	Takt
	446/447	Wien Hbf. ARZ – Innsbruck Hbf. – Ötztal – Landeck-Zams – Bregenz	1 Zugpaar
	464/465	Graz Hbf. – Innsbruck Hbf. – Landeck-Zams – Zürich HB	1 Zugpaar
	466/467	Zürich HB – Bregenz – Landeck-Zams – Innsbruck Hbf. – Wien Hbf.	1 Zugpaar
	40467/40462	Budapest-Keleti / Praha hl. n. – Innsbruck Hbf. – Landeck-Zams – Zürich HB	1 Zugpaar
	40414/40465	Zagreb gl. kol. – Innsbruck Hbf. – Landeck-Zams – Zürich HB	1 Zugpaar

Im Regionalverkehr wird der Bahnhof regelmäßig von zwei Linien angefahren. Ab dem Vormittag verkehrt der REX1 zwischen Innsbruck und Landeck-Zams stündlich. Die Westbahn verbindet mit ihren Zügen jeweils einmalig in der HVZ Landeck-Zams mit Bregenz und Innsbruck. Von Innsbruck weg fährt die Westbahn nach Wien weiter.

Betreiber	Zug	Streckenverlauf	Takt
		Innsbruck Hbf. – Tels-Pfaffenhofen – Ötztal – Landeck-Zams	60 Minuten
	R 961/968	Bregenz – Landeck-Zams – Telfs-Pfaffenhofen – Innsbruck Hbf.	1 Zugpaar täglich

Im Netz der S-Bahn Tirol ist Landeck-Zams nur sporadisch angebunden. Von Mitternacht bis zum frühen Vormittag verbinden einzelne S-Bahnen die Stadt mit Innsbruck und Jenbach in unterschiedlichen Takten. Die Nacht-S-Bahn verbindet Landeck-Zams auch bis nach Kufstein.

Linie	Streckenverlauf	Takt
	(Jenbach –) Innsbruck Hbf. – Ötztal – Landeck-Zams	einzelne Züge

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  Gleisseitige Umbauarbeiten des Bahnhofes
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  Bahnhof Landeck-Zams Umbau Bahnhofsvorplatz (2004)
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  Die Bürgermeister von Landeck und Zams bringen gemeinsam das neue Schild für den umbenannten Bahnhof an
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  Bürgermeister Helmut Gstir, Gemeinde Zams, – hier bei der „Bahnhoftaufe“ – war der Initiator der Umbenennung des Bahnhofes
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  Musikkapelle Zams bei den Feierlichkeiten zur Bahnhofstaufe
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  ÖBB 1063 und Semmering-Taurus am Tag der offenen Tür
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  Zweiwegefahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr Zams beim Tag der offenen Tür

• Arlbergbahn
• Liste von Eisenbahnstrecken in Österreich

 

Commons: Bahnhof Landeck-Zams – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Der Bahnhof Landeck-Zams auf www.arlbergbahn.at

1. ↑ www.tirol.com
2. ↑ Chronik vom Bahnhof Landeck
3. ↑ Thomas Wunschel: 125 Jahre Arlbergbahn: Grandiose Kulisse. In: Lok Magazin 04/09, S. 32 (online auf eisenbahnwelt.de)