24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1954 entwickelte sich wie im Jahr davor zu einem Zweikampf der Werkswagen von Jaguar und Ferrari. Bei Jaguar hatte der neue D-Type seinen ersten offiziellen Renneinsatz. Die drei Werkswagen wurden von den Teams Duncan Hamilton/Tony Rolt, Peter Whitehead/Ken Wharton und Stirling Moss/Peter Walker pilotiert.

Ferrari brachte den neuen 375 Plus nach Le Mans, der auf der langen Hunaudières-Geraden zwar langsamer war als die Jaguar, aber durch bessere Gewichtsverteilung auf der gesamten Runde schnellere Rundenzeiten erzielte. Neben den 375 Plus, die nur von den Werksfahrern der Scuderia gefahren wurden, waren auch 375MM am Start, die Briggs Cunningham einsetzte. Der US-Amerikaner ergänzte seine Rennmannschaft mit den bewährten Cunningham C4-R. Bei Aston Martin vertraute man auf die DB3 Coupés, wobei der Einsatzwagen von Carroll Shelby und Paul Frère eine Stars-and-Strips-Lackierung erhielt. Lancia war nicht zum Rennen erschienen. Die italienische Rennmannschaft hatte mit dem Lancia D24 die Mille Miglia gewonnen und erreichte beim 12-Stunden-Rennen von Sebring den zweiten Gesamtrang, verzichtete jedoch auf eine Teilnahme in Le Mans.

In den kleineren Klassen kamen in den DB HBR von Deutsch & Bonnet neben den Panhard-Triebwerken erstmals auch Renault-Motoren zum Einsatz. Maserati gab sein Le-Mans-Debüt, und Porsche trat mit den 550 Spyder an.

In der ersten Rennstunde bildete sich eine Ferrari-Dreifach-Führung: José Froilán González führte vor Robert Manzon und Paolo Marzotto. Bester Jaguar-Pilot war Tony Rolt an der vierten Stelle. In der Nacht kam ein heftiges Gewitter auf, und das Feld begann sich zu lichten. Außer einigen Unfällen fielen viele Werkswagen mit technischen Defekten aus. Bis knapp vor Schluss lieferten sich der Gonzales/Trintignant-Ferrari und der Rolt/Hamilton-Jaguar einen heftigen Zweikampf um die Gesamtführung, bevor beim letzten Boxenstopp von Gonzales der 375 Plus wegen einer nassen Zündung nicht mehr ansprang. 12 Minuten vergingen, ehe Gonzales wieder zurück auf die Strecke konnte. Am Ende rettete er einen Vorsprung von 4 Kilometern ins Ziel. Es war der zweite Sieg für Ferrari in Le Mans und der erste für die Werksmannschaft.

Frankreich 1946  51 Franzosen	Vereinigtes Konigreich  27 Briten	Vereinigte Staaten 48  9 US-Amerikaner	Belgien  8 Belgier	Italien  7 Italiener
Deutschland Bundesrepublik  4 Deutsche	Schweden  2 Schweden	Argentinien  1 Argentinier	Brasilien 1889  1 Brasilianer	Dominikanische Republik  1 Dominikaner
Marokko  1 Marokkaner	Niederlande  1 Niederländer	Portugal  1 Portugiese	Spanien 1945  1 Spanier	Thailand  1 Thailänder
Venezuela 1954  1 Venezolaner

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 5.0	4	Italien  Scuderia Ferrari	Argentinien  José Froilán González Frankreich 1946  Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	302
2	S 5.0	14	Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	301
3	S 8.0	2	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48  Bill Spear Vereinigte Staaten 48  Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8		283
4	S 5.0	16	Belgien  Ecurie Francorchamps	Belgien  Roger Laurent Belgien  Jacques Swaters	Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6	D	277
5	S 8.0	1	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48  John Gordon Bennett	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8		274
6	S 3.0	30	Frankreich 1946  Equipe Gordini	Marokko  André Guelfi Frankreich 1946  Jacques Pollet	Gordini T15S	Gordini 2.5L I6		263
7	S 2.0	35	Vereinigtes Konigreich  Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich  Peter S. Wilson Vereinigtes Konigreich  Jim Mayers	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	260
8	S 2.0	33	Vereinigtes Konigreich  Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	257
9	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich  Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich  Mike Keen Vereinigtes Konigreich  John Line	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	255
10	S 750	57	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  René Bonnet Frankreich 1946  Élie Bayol	DB HBR	Panhard 0.7L Flat-2	D	240
11	S 2.0	36	Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer Nash Ltd.	Niederlande  Maurice Gatsonides Frankreich 1946  Marcel Becquart	Frazer Nash Le Mans Coupe	Bristol 2.0L I6		228
12	S 1.5	39	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Belgien  Johnny Claes Belgien  Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	228
13	S 750	55	Frankreich 1946  Ets. Monopole	Frankreich 1946  Pierre Hémard Frankreich 1946  Pierre Flahault	Monopole X84	Panhard 0.6L Flat-2	D	222
14	S 1.1	47	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Vereinigte Staaten 48  Zora Arkus-Duntov Frankreich 1946  Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	Porsche 1.1L Flat-4		216
15	S 2.0	62	Vereinigtes Konigreich  Edgar B. Wadsworth	Vereinigtes Konigreich  Edgar Wadsworth Vereinigtes Konigreich  John Brown	Triumph TR2	Triumph 2.0L I4		214
16	S 750	56	Frankreich 1946  Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946  Marc Gignoux Frankreich 1946  Louis Cornet	DB HBR	Panhard 0.7L Flat-2		213
Nicht klassiert
17	S 750	59	Frankreich 1946  Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946  René Cotton Frankreich 1946  André Beaulieux	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2		195
18	S 750	54	Frankreich 1946  P. Garzynski	Frankreich 1946  René Breuil Frankreich 1946  Jean Py	BG Le Mans	Renault 0.7L I4		194
Disqualifiziert
19	S 5.0	11	Frankreich 1946  Georges Grignard	Frankreich 1946  Jean Blanc Frankreich 1946  Serge Nersessian	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot 4.6L I6		206
20	S 1.5	43	Italien  Automobili O.S.C.A.	Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Frankreich 1946  Pierre Leygonie Vereinigte Staaten 48  James Simpson	Osca MT4 1500	Osca 1.5L I4		247
21	S 2.0	38	Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer Nash Ltd.	Schweden  Sture Nottorp Schweden  Ivar Andersson	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6		109
22	S 750	66	Frankreich 1946  Jacques Faucher	Frankreich 1946  Jacques Faucher Frankreich 1946  Jean Hébert	Renault 4CV	Renault 0.7L I4		20
Ausgefallen
23	S 1.5	42	Italien  Automobili O.S.C.A.	Frankreich 1946  Jacques Péron Italien  Francesco Giardini	Osca MT4 1500	Osca 1.5L I4		243
24	S 5.0	8	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Reginald Parnell Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori	Aston Martin DB3SSC	Aston Martin 2.9L Supercharged I6		222
25	S 1.1	63	Frankreich 1946  Lucien Farnaud	Frankreich 1946  Lucien Farnaud Italien  Adolfo Macchieraldo	Osca MT4 1100	Osca 1.1L I4		199
26	S 750	49	Frankreich 1946  Automobiles VP	Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946  Just-Émile Vernet	VP 166R	Renault 0.7L I4		190
27	S 5.0	5	Italien  Scuderia Ferrari	Frankreich 1946  Robert Manzon Frankreich 1946  Louis Rosier	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	177
28	S 750	58	Frankreich 1946  Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946  Pierre Chancel Frankreich 1946  Robert Chancel	Monopole X88	Panhard 0.6L Flat-2		157
29	S 1.5	41	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik  Hans Herrmann Deutschland Bundesrepublik  Helmut Polensky	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	148
30	S 3.0	20	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Thailand  Prinz Bira Vereinigtes Konigreich  Peter Collins	Aston Martin DB3S Coupe	Aston Martin 2.9L I6		138
31	S 5.0	15	Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	131
32	S 3.0	27	Frankreich 1946  Jean-Paul Colas	Frankreich 1946  Jean-Paul Colas Brasilien 1889  Hernando da Silva Ramos	Aston Martin DB2/4 Vignale	Aston Martin 2.9L I6		121
33	S 5.0	6	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48  Phil Walters Vereinigte Staaten 48  John Fitch	Ferrari 375MM	Ferrari 4.5L V12	F	120
34	S 2.0	28	Italien  Officine Alfieri Maserati	Spanien 1945  Alfonso de Portago Italien  Carlo Tomasi	Maserati A6GCS	Maserati 2.0L I6	P	116
35	S 750	52	Frankreich 1946  Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946  Marc Azéma Frankreich 1946  Alphonse de Burnay	DB HBR	Renault 0.7L I4		102
36	S 2.0	44	Frankreich 1946  Alexandre Constantin	Frankreich 1946  Edmond Mouche Frankreich 1946  Alexandre Constantin	Constantin Barquette	Peugeot 1.3L Supercharged I4	D	95
37	S 5.0	12	Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Vereinigtes Konigreich  Peter Walker	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	92
38	S 5.0	3	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Umberto Maglioli Italien  Paolo Marzotto	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	88
39	S 1.1	46	Vereinigtes Konigreich  Kieft Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Alan Rippon Vereinigtes Konigreich  William Black	Kieft	Coventry Climax 1.1L I4		86
40	S 1.1	65	Frankreich 1946  Equipe Gordini	Belgien  André Pilette Belgien  Gilberte Thirion	Gordini T17S	Gordini 1.1L I4		76
41	S 3.0	19	Frankreich 1946  Equipe Gordini	Frankreich 1946  Jean Behra Frankreich 1946  André Simon	Gordini T24S	Gordini 3.0L I8	E	76
42	S 3.0	22	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigte Staaten 48  Carroll Shelby Belgien  Paul Frère	Aston Martin DB3S	Aston Martin 2.9L I6		74
43	S 750	50	Frankreich 1946  Guy Michel et André Guillard	Frankreich 1946  Guy Michel Frankreich 1946  André Guillard	Renault 4CV	Renault 0.7L I4		73
44	S 3.0	21	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Ian Stewart Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead	Aston Martin DB3S Coupe	Aston Martin 2.9L I6		64
45	S 5.0	9	Frankreich 1946  Ecurie Rossier	Frankreich 1946  Jean-Louis Rosier Frankreich 1946  Pierre Meyrat	Talbot-Lago T26GS	Talbot-Lago 4.5L I6		62
46	S 2.0	31	Frankreich 1946  Equipe Gordini	Frankreich 1946  Charles de Clareur Frankreich 1946  André Moynet	Gordini T15S	Gordini 2.0L I6	E	54
47	S 2.0	37	Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer NasLtd.	Vereinigtes Konigreich  Rodney F. Peacock Vereinigtes Konigreich  Gerry A. Ruddock	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6		49
48	S 5.0	10	Frankreich 1946  Pierre Levegh	Frankreich 1946  Pierre Levegh Venezuela 1954  Lino Fayen	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot-Lago 4.4L I6		33
49	S 1.1	48	Vereinigtes Konigreich  Kieft Cars Ltd.	Frankreich 1946  Georges Trouis Vereinigtes Konigreich  Alfred P. Hitchings	Kieft Sport	MG 1.1L I4	D	26
50	S 5.0	7	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore	Lagonda DP115	Lagonda 4.5L V12		25
51	S 750	51	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Pierre Louis-Dreyfus Frankreich 1946  Jean Lucas	DB HBR	Renault 0.7L I4	D	8
52	S 750	53	Italien  Nardi et Co.	Frankreich 1946  Alexandre Gacon Italien  Mario Damonte	Nardi 750LM	Crosley 0.7L I4		7
53	S 5.0	18	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti	Dominikanische Republik  Porfirio Rubirosa Italien  Innocente Baggio	Ferrari 375MM Berlinetta	Ferrari 4.5L V12	P	5
54	S 750	60	Frankreich 1946  Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946  Lucien Pailler Frankreich 1946  Jacques Dewez	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2		5
55	S 1.5	40	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik  Richard von Frankenberg Deutschland Bundesrepublik  Helm Glöckler	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	4
55	S 750	64	Frankreich 1946  Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946  Claude Storez Frankreich 1946  Jean-Claude Vidilles Frankreich 1946  Jean Lucas	DB HBR	Renault 0.7L I4		4
57	S 750	61	Frankreich 1946  Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946  Eugène Dussous Frankreich 1946  Jacques Savoye	Panhard X84	Panhard 0.6L Flat-2		1
Nicht gestartet
58	S 3.0	23	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mann	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mann Vereinigtes Konigreich  Charles Brackenbury	Aston Martin DB3S	Aston Martin 2.9L I6		1
59	S 2.5	29	Italien  Officine Maserati	Frankreich 1946  Michel Poberejsky	Maserati 250S			2
zurückgezogen
60	S 3.0	29	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Motor Company	Vereinigte Staaten 48  George Huntoon Vereinigte Staaten 48  Ed Lunken	Austin-Healey 100			3
61	S 3.0	30	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Motor Company	Vereinigtes Konigreich  Ron Flockhart Monaco  Louis Chiron	Austin-Healey 100			4

¹ nicht gestartet ² zu Spät zur technischen Abnahme erschienen ³ zurückgezogen ⁴ zurückgezogen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
62	S 3.0		Italien  Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Italien  Giuseppe Farina	Ferrari 250 Monza	Ferrari 2.9L V12
63	S 3.0	7	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Gianni Marzotto Italien  Piero Carini Frankreich 1946  Maurice Trintignant	Ferrari 250 Monza	Ferrari 2.9L V12
64	S 5.0	3	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore Vereinigtes Konigreich  Pat Griffith Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Peter Collins	Lagonda DP115	Lagonda 4.5L V12
65	S 4.0		Belgien  Ecurie Francorchamps	Belgien  Roger Laurent Belgien  Jacques Swaters	Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6
66	3.0	30	Italien  Officine Alfieri Maserati	Italien  Sergio Mantovani Italien  Bruno Venezian	Maserati 250S	Maserati 2.9L I6
67					ERG G-Type
68	S 8.0	1	Vereinigtes Konigreich  Sydney Allard		Allard J2R	Cadillac 5.4L V8
69	S 750	73	Frankreich 1946  Jean Hébert		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
70	S 750	74	Frankreich 1946  Jacques Lecat		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
71	S 750	75	Frankreich 1946  Ecurie Rosier		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
72	S 4.0	18	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Alberto Ascari Italien  Luigi Villoresi	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
73	S 4.0	19	Italien  Scuderia Lancia	Argentinien  Juan Manuel Fangio Italien  Piero Taruffi	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
74	S 4.0	20	Italien  Scuderia Lancia	Frankreich 1946  Robert Manzon Italien  Eugenio Castellotti	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
75	S 3.0	21	Deutschland  Daimler-Benz AG		Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
76	S 3.0	22	Deutschland  Daimler-Benz AG		Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
77	S 3.0	23	Deutschland  Daimler-Benz AG	Belgien  Paul Frère	Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
78	S 3.0	28	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Motor Company	Thailand  Prinz Bira Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Austin-Healey 100
79	S 3.0	66	Frankreich 1946  Jean-Paul Colas	Frankreich 1946  Jean-Paul Colas Brasilien 1889  Hernando da Silva Ramos	Austin-Healey 100
80	S 1.5	51	Italien  Automobili O.S.C.A.	Dominikanische Republik  Porfirio Rubirosa Vereinigte Staaten 48  Otto Linton	Osca MT-4	Osca 1.5L I4
81			Frankreich 1946  J. Conte		Simca Aronde
82			Frankreich 1946  Louis Rosier		Ferrari
83	S 750		Vereinigtes Konigreich  Kieft Cars Ltd.		Kieft
84	S 500		Vereinigtes Konigreich  Kieft Cars Ltd.		Kieft
85	S 4.0		Vereinigtes Konigreich  John Manussis		Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6
86			Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer-Nash Ltd.		Frazer-Nash
87			Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham		Cunningham C6-R
88	S 750		Italien  Nardi et Co.		Nardi 750LM	Crosley 0.7L I4

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	57	Frankreich  René Bonnet Frankreich  Élie Bayol	DB HBR	3.232,520	Rang 10
2	14	Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt	Jaguar D-Type	4.057,060	Rang 2
3	2	Vereinigte Staaten 48  Bill Spear Vereinigte Staaten 48  Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	3.809,392	Rang 3

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	57	Frankreich  René Bonnet Frankreich  Élie Bayol	DB HBR	1.33400	Rang 10
2	55	Frankreich  Pierre Hémard Frankreich  Pierre Flahaut	Monopole X84	1.31000	Rang 13
3	14	Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt	Jaguar D-Type	1.29700	Rang 2
3	4	Argentinien  José Froilán González Frankreich  Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	1.28400	Gesamtsieg
5	2	Vereinigte Staaten 48  Bill Spear Vereinigte Staaten 48  Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	1.20500	Rang 3
6	16	Belgien  Roger Laurent Belgien  Jacques Swaters	Jaguar C-Type	1.19100	Rang 4
7	35	Vereinigtes Konigreich  Peter Wilson Vereinigtes Konigreich  Jim Mayers	Bristol 450	1.18700	Rang 7
8	56	Frankreich  Marc Gignoux Frankreich  Louis Cornet	DB HBR	1.18300	Rang 16
9	33	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman	Bristol 450	1.17400	Rang 8
10	30	Marokko  André Guelfi Frankreich  Jacques Pollet	Gordini T15S	1.16900	Rang 6
11	1	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48  John Gordon Bennett	Cunningham C4-R	1.16600	Rang 5
12	34	Vereinigtes Konigreich  Mike Keen Vereinigtes Konigreich  John Line	Bristol 450	1.16400	Rang 9
13	59	Frankreich  René Cotton Frankreich  André Beaulieux	Panhard X88	1.15300	nicht klassiert
14	47	Vereinigte Staaten 48  Zora Arkus-Duntov Frankreich  Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	1.08900	Rang 14
15	54	Frankreich  René Breuil Frankreich  Jean Py	BG Le Mans	1.07700	nicht klassiert
16	36	Niederlande  Maurice Gatsonides Frankreich  Marcel Becquart	Frazer Nash Le Mans Coupe	1.04100	Rang 11
17	39	Belgien  Johnny Claes Belgien  Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	1.00000	Rang 12

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 8. Annual Cup des ACO	Frankreich 1946  René Bonnet	Frankreich 1946  Élie Bayol	DB HBR	Rang 10
20. Biennale Cup	Frankreich 1946  René Bonnet	Frankreich 1946  Élie Bayol	DB HBR	Rang 10
5001–8000 cm³	Vereinigte Staaten 48  Bill Spear	Vereinigte Staaten 48  Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	Rang 3
3001–5000 cm³	Argentinien  José Froilán González	Frankreich 1946  Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	Gesamtsieg
2001–3000 cm³	Marokko  André Guelfi	Frankreich 1946  Jacques Pollet	Gordini T15	Rang 6
1501–2000 cm³	Vereinigtes Konigreich  Peter S. Wilson	Vereinigtes Konigreich  Jim Mayers	Bristol 450	Rang 7
1101–1500 cm³	Belgien  Johnny Claes	Belgien  Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Rang 12
751–1100 cm³	Vereinigte Staaten 48  Zora Arkus-Duntov	Frankreich 1946  Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	Rang 14
– 750 cm³	Frankreich 1946  René Bonnet	Frankreich 1946  Élie Bayol	DB HBR	Rang 10

• Gemeldet: 88
• Gestartet: 57
• Gewertet: 16
• Rennklassen: 9
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Bernhard zur Lippe-Biesterfeld, Prinz der Niederlande
• Wetter am Rennwochenende: Regen am Sonntag
• Streckenlänge: 13,492 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 302
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4061,150 km
• Siegerschnitt: 169,215 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: José Froilán González – Ferrari 375 Plus (#4) und Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus (#3) – 4:16,800 = 189,139 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

• R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

 

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten
• Originalprogramm