430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991

Nach dem Erfolg beim 430-km-Rennen von Magny-Cours zeigte sich das Peugeot-Team unter der Führung von Jean Todt auch am Autódromo Hermanos Rodríguez von seiner stärksten Seite. Mit dem Debüt des neuen Einsatzwagens beim 430-km-Rennen auf dem Nürburgring war Peugeot wieder voll konkurrenzfähig. In allen vier Trainingsteilen, dem Warm-up und im Rennen waren die Peugeot 905 Evo 1 Bis die schnellsten Fahrzeuge. Der Doppelsieg war die logische Folge dieser Überlegenheit. In der Fahrerweltmeisterschaft konnte Derek Warwick mit einem sechsten Gesamtrang Punkte auf seinen Jaguar-Teamkollegen Teo Fabi aufholen. Nach einem Motorschaden am Jaguar XJR-14 knapp vor dem Start konnte Fabi nicht am Rennen teilnehmen.

Die Strecke von Mexiko-Stadt war seit 1986 auch Austragungsort des Großen Preises von Mexiko. Da einige Fahrer aus dem Teilnehmerfeld des 430-km-Rennens auch Formel-1-Erfahrung vorzuweisen hatten und das Motorenreglement der Gruppe C seit 1989 identisch mit dem der Formel 1 war, lassen sich hier die Rundenzeiten der Gruppe-C-Rennwagen direkt mit denen der zeitgenössischen Formel-1-Fahrzeuge vergleichen.

In der Qualifikation zum 430-km-Rennen erzielten Philippe Alliot, Yannick Dalmas und Pascal Fabre jeweils schnellere Rundenzeiten als bei jedem ihrer Auftritte in Formel-1-Rennen. In den Qualifikationen zu Formel-1-Rennen in Mexiko hingegen schneller als bei diesem Sportwagenrennen gewesen waren Keke Rosberg, Derek Warwick, Bernd Schneider, David Brabham, Oscar Larrauri, Teo Fabi und Stefan Johansson. Ebenso erzielten Karl Wendlinger und Michael Schumacher, die erst im Folgejahr beim Großen Preis von Mexiko 1992 ihr Formel-1-Debüt auf dieser Strecke gaben, in diesem Jahr schnellere Rundenzeiten als 1991 mit ihrem Sauber-Mercedes.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Cat. 1	6	Frankreich  Peugeot Talbot Sport	Finnland  Keke Rosberg Frankreich  Yannick Dalmas	Peugeot 905 Evo 1 Bis	98
2	Cat. 1	5	Frankreich  Peugeot Talbot Sport	Frankreich  Philippe Alliot Italien  Mauro Baldi	Peugeot 905 Evo 1 Bis	97
3	Cat. 2	14	Deutschland  Team Salamin Primagaz Joest Racing	Deutschland  Bernd Schneider Deutschland  Louis Krages	Porsche 962C	94
4	Cat. 1	8	Niederlande  Euro Racing	Niederlande  Cor Euser Niederlande  Charles Zwolsman senior	Spice SE90C	93
5	Cat. 2	59	Deutschland  Team Salamin Primagaz Joest Racing	Vereinigtes Konigreich  Derek Bell Italien  Giampiero Moretti	Porsche 962C	92
6	Cat. 1	3	Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick Australien  David Brabham	Jaguar XJR-14	92
7	Cat. 2	13	Frankreich  Courage Compétition	Frankreich  Pascal Fabre Frankreich  Lionel Robert	Cougar C26S	90
8	Cat. 2	17	Schweiz  Repsol Brun Motorsport	Spanien  Jesús Pareja Italien  Massimo Sigala	Porsche 962C	89
9	Cat. 2	18	Japan  Mazdaspeed	Belgien  Pierre Dieudonné Japan  Yōjirō Terada	Mazda 787	89
10	Cat. 2	12	Frankreich  Courage Compétition	Frankreich  François Migault Spanien  Tomás Saldaña	Cougar C26S	88
Ausgefallen
11	Cat. 1	1	Schweiz  Team Sauber Mercedes	Frankreich  Jean-Louis Schlesser Deutschland  Jochen Mass	Mercedes-Benz C291	80
12	Cat. 1	2	Schweiz  Team Sauber Mercedes	Osterreich  Karl Wendlinger Deutschland  Michael Schumacher	Mercedes-Benz C291	63
13	Cat. 1	21	Deutschland  Konrad Motorsport	Schweden  Stefan Johansson Deutschland  Franz Konrad	Konrad KM-011	36
14	Cat. 1	16	Schweiz  Repsol Brun Motorsport	Argentinien  Oscar Larrauri	Brun C91	31
15	Cat. 2	11	Deutschland  Porsche Kremer Racing	Mexiko  Tomas Lopez Deutschland  Manuel Reuter	Porsche 962CK6	19
16	Cat. 1	7	Frankreich  Louis Descartes	Italien  Luigi Taverna Frankreich  Patrick Gonin	ALD C91	1
Nicht gestartet
17	Cat. 1	4	Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar	Italien  Teo Fabi Australien  David Brabham	Jaguar XJR-14	1
18	Cat. 1	T	Frankreich  Peugeot Talbot Sport	Finnland  Keke Rosberg Frankreich  Yannick Dalmas Italien  Mauro Baldi Frankreich  Philippe Alliot	Peugeot 905 Evo 1 Bis	2
19	Cat. 1	1T	Schweiz  Team Sauber Mercedes	Frankreich  Jean-Louis Schlesser Deutschland  Jochen Mass	Mercedes-Benz C291	3
20	Cat. 1	8T	Niederlande  Euro Racing	Niederlande  Cor Euser Niederlande  Charles Zolsman junior	Spice SE90C	4

¹ Motorschaden vor dem Start ² Ersatzwagen ³ Ersatzwagen ⁴ Ersatzwagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
21	Cat. 2	15	Italien  Veneto Equipe	Italien  Almo Coppelli	Lancia LC2

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Cat. 1	Finnland  Keke Rosberg	Frankreich  Yannick Dalmas	Peugeot 905 Evo 1 Bis	Gesamtsieg
Cat. 2	Deutschland  Bernd Schneider	Deutschland  Louis Krages	Porsche 962C	Rang 3

• Gemeldet: 21
• Gestartet: 16
• Gewertet: 10
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 45000
• Wetter am Renntag: erst trocken, Regen am Rennende
• Streckenlänge: 4,421 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:25,811 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 98
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 433,258 km
• Siegerschnitt: 173,964 km/h
• Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (# 5) – 1:19,229 = 200,881 km/h
• Schnellste Rennrunde: Michael Schumacher – Mercedes-Benz C291 (# 2) – 1:21,611 = 195,018 km/h
• Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

 

Commons: 430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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