Mexiko

Bürger aller europäischen Länder, außer denen Ex-Jugoslawiens, die noch nicht in der EU sind, können ohne Visum als Touristen oder Geschäftsreisende bis zu 180 Tage am Stück nach Mexiko reisen. Türken, Russen und Ukrainer brauchen eine elektronische Reiseerlaubnis.

Bei Ankunft ist eine Touristenkarte auszufüllen (Forma Migratoria Múltiple), die es an der Grenze gibt. Man kann sie auch online im Voraus ausdrucken. Dann gilt sie aber nur 30 Tage und kann nur zur Einreise per Flugzeug verwendet werden. Sie ist bis zur Ausreise aufzuheben. Erhält man weniger als die möglichen 180 Tage gestempelt muss man sich vor Ablauf an eine der 32 Filialen des INM wenden. In manchen Regionen ist der Grenzübertritt bis 20 Kilometer ohne FMM möglich, ggf. muss die Karte beim örtlichen INM abholen. Bekommt man keine FMM sicherheitshalber den Grenzer fragen.
Seit Oktober 2022 gibt es ein Pilotprogramm bei dem die FMM an Flughäfen nicht mehr nötig ist, stattdessen erhält man einen Stempel im Pass.

Passverlust

Bei Passverlust ist zuerst bei der Polizei eine Anzeige zu erstatten („denuncia“). Man erhält bei den zuständigen Auslandsvertretungen dann nach 1-3 Arbeitstagen Ersatzpapiere. Das Problem dabei ist, dass weder der deutsche, schweizer noch der österreichische Notfallpass biometrisch sind. Damit ist eine Rückreise per Flug mit ESTA-Anmeldung über die USA nicht möglich, man braucht zusätzlich ein B-1/B-2 Visum!

Mexiko hat insgesamt siebzig kommerzielle Flughäfen, die aber im Wesentlichen nationale Verbindungen anbieten. Für internationale Verbindungen sind vor allem die größten Flughäfen Mexikos zuständig, die allein neunzig Prozent aller Passagiere benutzen. Diese sieben großen Flughäfen befinden sich in:

• 19.436111-99.0719441 Flughafen Mexiko-Stadt​ (IATA: MEX) ​ – größter Flughafen im Land mit zahlreichen internationalen Verbindungen auf alle Kontinente mit Ausnahme Australiens.
• 21.036667-86.8769442 Flughafen Cancún​ (IATA: CUN) ​ – zweitgrößter Flughafen des Landes mit zahlreichen internationalen Verbindungen nach Nord- und Südamerika wie nach Europa.
• 20.521837-103.3111453 Flughafen Guadalajara​ (IATA: GDL) ​ – internationale Verbindungen in die USA und wenige Verbindungen nach Mittelamerika.
• 25.778333333333-100.106388888894 Flughafen Monterrey​ (IATA: MTY) ​ – internationale Verbindungen in die USA und wenige Verbindungen nach Mittelamerika.
• 32.540833333333-116.975 Flughafen Tijuana​ (IATA: TIJ) ​ – internationale Verbindungen in die USA und China.
• 23.151666666667-109.720833333336 Flughafen Los Cabos​ (IATA: SJD) ​ – internationale Verbindungen in die USA, Kanada und nach Mittelamerika.
• 20.68-105.254166666677 Flughafen Puerto Vallarta​ (IATA: PVR) ​ – internationale Verbindungen in die USA, Kanada, Europa und nach Mittelamerika.

Es gibt keine grenzüberschreitenden Bahnverbindungen.

Orte im Norden sind an die USA, Orte im Süden sind mit direkten Bussen an Zentralamerika bis nach Nicaragua angebunden. Es sollte bedacht werden, dass die meisten dieser Länder bei der Einreise ein gültiges Weiterreise-Ticket verlangen.

Wer mit seinem eigenen Fahrzeug aus Europa kommt braucht kein Carnet, muss jedoch eine lokale Haftpflichtversicherung abschließen.

Beim Auto mieten reicht normalerweise der EU-Führerschein, der zusätzliche internationale ist trotzdem sinnvoll, da er auch auf Spanisch ist. Das nummernschildabhängige Fahrverbot in Mexico City (hoy no circula) gilt auch für Mietwagen.

Die Promillegrenze ist 0,8. Polizei- und Militärkontrollen auf Landstraßen sind in manchen Provinzen häufig.
Höchstgeschwindigkeiten sind innerorts 40 km/h, auf Landstraßen 80 km/h und Autobahnen 110 km/h. Nahe Schulen und Krankenhäusern darf man nur 20 km/h schnell sein. Sehr lästig sind die zahlreichen Bodenschwellen (Topes), um Fahrzeuge zum Abbremsen zu zwingen. Auf engen Bergstraßen hat das aufwärts fahrende Fahrzeug Vorrang. Blinkende rote Ampeln entsprechen dem Stoppschild. Gelb oder rot markierte Bordsteine bedeuten Parkverbot. Parkkralle oder Abschleppen sind teuer. Parkzonen sind beschildert mit „E“ (Estacionamiento).

Tankwarte erhalten ein kleines Trinkgeld für ihre Hilfe.

Vor allem amerikanische Kreuzfahrtschiffe. In der Karibik ab Miami.

Es gibt in Mexiko zahlreiche nationale und internationale Flugplätze sowie mehrere Fluggesellschaften. Inlandsflüge können relativ billig ausfallen und durchaus mit Preisen für Fernbusse konkurrieren, wenn man rechtzeitig bucht. Sogenannte Billigfluggesellschaften wie z. B. auf dem Flughafen in Mexiko-Stadt sollte man für Inlandsflüge sehr rechtzeitig eintreffen, er ist unübersichtlich, schlecht ausgeschildert und die Organisation ist mexikanisch-chaotisch. Auch wenn man ein ausgedrucktes Ticket besitzt und online eingecheckt hat, muss man eventuell noch am Schalter vorsprechen, weil gerade keine funktionierenden Barcodescanner verfügbar sind. Ohne Spanischkenntnisse ist eine Verständigung sehr mühsam. Die Sicherheitsvorkehrungen scheinen europäischen Maßstäben zu gleichen, das Gepäck wird durchleuchtet, man muss durch Schleusen usw. Manchmal sind diese aber defekt und die Diensthabenden tun nur „als ob.“ Insgesamt läuft alles viel lockerer als in Europa ab, auch wenn militärisches Personal mit Maschinenpistolen herumsteht, was hierzulande bis vor wenigen Jahren ungewöhnlich war.

Straßenverkehr in Mexiko ist nichts für Weicheier. Mexikanisches Temperament und ein entspanntes Verhältnis gegenüber Verkehrsregeln führen zu chaotischen Verkehrsverhältnissen, die ständig hohe Aufmerksamkeit erfordern. Man fährt (meistens) rechts, aber es kann jederzeit zu Überraschungen wie Überholen in unübersichtlichen Kurven (oft in Missachtung des Gegenverkehrs), enorme Geschwindigkeiten von Lkw und Bussen, unversehenes Einbiegen auf Hauptstraße, unbeleuchtete Fuhrwerke, die berüchtigten Topes (Schwellen, einzig wirksames Mittel zur Entschleunigung). Auf Landstraßen geben langsamere Fahrzeuge durch Linksblinken bekannt, dass sie überholt werden können.

Man sollte auch bedenken, dass nur etwa ein Drittel aller einheimischen PKW eine Haftpflichtversicherung haben und Führerscheine z. B. in der Hauptstadt über eine lange Zeit ohne Fahrprüfung erteilt wurden. Verkehrsregeln sind daher oft unbekannt.

Bei Fahrten durch Wüstengegenden (zum Beispiel die Halbinsel Baja California, Chihuahua oder Sonora) sollte man berücksichtigen, dass es außerhalb der größeren Ortschaften kaum Tankstellen gibt. Zudem sollte man für unvorhergesehene Aufenthalte immer genügend Wasser dabei haben. In Chiapas muss man mit Wegelagerern und Hinterhalten rechnen.

Das Straßennetz ist nicht mit der Motorisierung mitgewachsen, so dass viele Straßen, insbesondere in den Metropolen, chronisch verstopft sind. Es gibt ein, teilweise lückenhaftes, Netz von mautpflichtigen Autobahnen (Cuota), auf denen es einigermaßen gesittet zugeht. Dieses wird ergänzt von mautfreien Autobahnen und mehr oder weniger gut ausgebauten Landstraßen.

„Die Überfallgefahr ist bei Überlandfahrten nachts und abseits der mautpflichtigen Autobahnen sowie an unbelebten Raststätten und Tankstellen besonders hoch. Unter Vorwänden z. B. eines Defekts oder mit der Bitte um Pannenhilfe werden Reisende zum Halten bewegt und dann überfallen.“

In den Großstädten sollte man wegen der Gefahr durch Überfällen keine Taxis auf der Straße anhalten, sondern einen Taxistand (sitio) aufsuchen oder sich in einem Hotel oder Restaurant ein Taxi rufen lassen. Diesen Rat hört man immer und überall, in Wirklichkeit fahren jedoch selbst Einheimische sehr oft Taxi und rufen sich den Wagen immer an der Straße. Es ist wichtig, entweder beim Einsteigen nach dem Preis zu fragen oder einen auszuhandeln. Das erübrigt sich, wenn der Fahrer den Taxameter anschaltet (eher Ausnahme als Regel). Falls er es macht, darf man auch sehr großzügig Trinkgeld geben, Taxis sind billig.

In vielen Städten gibt es die Taxi de Sitio, also Taxen, die von einem festen Taxistand losfahren und immer auch dorthin zurückkehren. Daneben kann man mit "Uber" und "Cabify" vía Smartphone-App gut und sicher durch die Hauptstadt fahren lassen.

Bei Fahrten zum Flugplatz mit großem Gepäck sollte man aber doch „offiziell“ Taxis bestellen, da kommt es schon mal vor, dass man ausgeraubt wird. Hat man sich am Tag zuvor nach Hause fahren lassen, bestellt man am besten gleich den Fahrer zum Hotel für den nächsten Tag, das ist billig und sicher.

Busfahrten sind in Mexiko ein bewährtes Transportmittel. Sie fahren immer und überall hin, sind günstig und angenehm. Überland-Busfahrten sind mit Linien der 1. oder der Deluxe-Klasse sehr angenehm. WC vorhanden, meistens sogar getrennt für Männer und Frauen. Getränke und etwas zu essen mitnehmen.

Kurzstrecken kann man gut mit 2.-Klasse-Bussen bewältigen. Da die Sitze nicht gepolstert sind, sind 2.-Klasse-Busse für Komfort-Liebende und längere Strecken nicht unbedingt geeignet. Keine WCs vorhanden.

In abgelegenere Gebiete oder innerhalb von Städten fahren Sammeltaxis (Colectivo oder Pesero), die meist dann losfahren, wenn alle Plätze besetzt sind. Unterwegs werden sie an der Straße hergewunken.

Im nördlichen Bundesstaat und in Chiapas kann es zu Kontrollen durchs Militär kommen. Die Leute sind zu westlichen Touristen aber normalerweise freundlich (zu Menschen aus Lateinamerika, die illegale Migranten sein könnten, weniger). Wenn man schläft, wird man nicht mal geweckt!

Überfälle auf Busse sind ausgesprochen selten. Wenn es tatsächlich zu Überfällen kommt, dann meist durch Mitreisende. Um Überfälle zu verhindern, werden die Reisenden in Bussen der 1. Klasse beim Einstieg auf Waffen durchsucht, fotografiert und müssen Ausweise vorzeigen. In den einfachen Bussen ist dies nicht der Fall. Gerade im Norden des Landes und entlang der Golfküste ist es daher ratsam, die Busse der 2. Klasse nach Einbruch der Dunkelheit zu meiden.

Fahrkarten bekommt man an Busbahnhöfen und Verkaufsstellen von Ticketbus oder Boletotal in den Innenstädten.

Der Verkehr beschränkt sich heute größtenteils auf den Güterverkehr, nachdem die USA einen ihnen genehmen neoliberalen Präsidenten installieren hatten können erfolgte im Herbst 1999 der Abverkauf des staatlichen Netzes. Heute gibt es Personenverkehr (S-Bahnen) nur noch in Mexiko City mit zwei Linien nach Nezahualcóyotl nach Cuautitlán, um Montenerry sowie eine Trambahn in Guadalajara.

Zusätzlich touristische Strecken: Ein besonders spektakuläres Erlebnis bietet die Schienenverbindung durch den „Kupfercanyon“ (Barranca del Cobre) zwischen Los Mochis und Creel. Der einzige Personenzug Mexikos ist der hier entlangfahrende Chepe Express, der knapp zehn Stunden in abenteuerlichen Spitzkehren auf über 2000 Meter in die Sierra Madre zuckelt. 2023 zahlt man einfach in der billigsten der drei Klassen während der Nebensaison mex$ 2600, zur Hochsaison kommt dazu ein Aufschlag von rund zwanzig Prozent. I. Klasse kostet knapp das Doppelte. Gefahren wird saisonal 2-3 Mal die Woche.

Weitere kleinere Eisenbahnlinien existieren zwischen Puebla und Cholula de Rivadavia (erst 2017 wieder eröffnet) sowie zwischen Guadalajara und Tequila. Sporadisch fährt auch eine Eisenbahn auf der reaktivierten Eisenbahnlinie (namens "tren turistico") von Campo in Kalifornien über Tecate nach Tijuana.

Pläne für (Hochgeschwindigkeits-)Personenverkehr im größeren Umfang sind zwar immer wieder zu hören, aber bisher hat es dazu nur wenige ernstzunehmende Baumaßnahmen gegeben, so dass bis zum Ende des Jahrzehnts nicht mit einer nutzbaren Verbindung zu rechnen ist. Gegen den besonders sinnvollen, 2018 begonnenen Tren Maya protestieren die üblichen Verdächtigen: „Menschenrechtler“ und Umweltschützer, die lieber Dieselabgase von Bussen in die Luft blasen lassen.

Wechselkurs: € 1 = mex$ 18,6. (Stand: Jun 2023)

Münzen gibt es zu 1, 2, 5 und 10 Pesos, Geldscheine haben Werte von 20, 50, 100, 200, 500 und 1000 Pesos, was üblicherweise mit dem Dollarzeichen ($) abgekürzt wird. Banknoten der Serie D aus den Jahren 1996-2000 sollten inzwischen aus dem Verkehr gezogen sein. Serie G kam 2018 in Umlauf. Ob in den nächsten Jahren der 20er-Schein abgeschafft und ein 2000er eingeführt wird, war 2022 noch nicht endgültig entschieden. Bilder der aktuellen Serie auf der Webseite der Zentralbank.

Wechselstuben (casas de cambio) haben längere Öffnungszeiten als Banken und sind unbürokratischer bei Abwicklung des Geldwechsels. Etwas anderes als US-Dollar braucht man eigentlich nicht wechseln, schon Eurokurse sind nicht übermäßig.

Bei Einkäufen wird neben der Landeswährung, besonders in Tourismusgebieten, auch US-Dollars und sehr selten auch Euros als Bargeld akzeptiert. Generell lässt sich sagen, dass die Umtauschkurse für Euro schlechter als für Dollar sind und, dass Münzen weniger oft akzeptiert werden als Scheine. Ebenfalls kann vielerorts mit Kreditkarte bezahlt werden.

Währungen der zentralamerikanischen Länder werden – wenn überhaupt – nur unmittelbar nahe der Grenze zu miserablen Kursen angenommen. Außerhalb dieser Gebiete kann es sogar schwer sein, sie bei Banken umzutauschen.

Umgekehrt wird der mexikanische Peso teilweise in Costa Rica angenommen, in den USA allerdings nur in den südwestlichen Bundesstaaten und im Süden Kaliforniens und auch hier zu miserablen Kursen.

Zigaretten internationaler Marken kosten, voll versteuert mex$ 62-70. Es gibt in vielen Bundesstaaten, dank dem Cártel del Tabaco unversteuerte, wo man für die Hälfte seine Sucht befriedigen kann.
Mexikanische Zigarren gibt es auch, die sind eher durchschnittlich. Besonders amerikanische Touristen versorgen sich hier mit für sie verbotener Ware, nämlich kubanischen. Im entsprechenden Fachgeschäft oder am Flughafen sind solche kaum billiger als in Europa. Kauft man beim kleinen Straßenhändler wird einem gerne nikaraguanische o.ä. Ware mit gefälschter Bauchbinde untergejubelt. (Stand: Jun 2023)

Mexiko ist berühmt für Tequila, und gute Qualität kann hier zu niedrigen Preisen erstanden werden (im Vergleich zu Deutschland).

Die Mengen, die als „Besitz“ gelten sind extrem gering, z. B. 5 g Cannabis, 2 g Opioide oder 50 mg Heroin. Selbst dies ist mit bis zu 7½ Jahren Knast strafbar – und in Mexiko heißt Gefängnis eben noch Kerker. Bei größeren Mengen ist das Strafmaß 25 Jahre. Sehr viel häufiger ist jedoch die Situation, dass der kleine Dealer der einen „Gringo“ mit einer kleinen Menge versorgt hat, der Polizei Bescheid gibt, die sich dann ordentlich schmieren lässt.

Betroffen von den „narcos“ sind auch die nördlichen Bundesstaaten Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, sowie Zacatecas, Durango, Sinaloa, und Morelos; insbesondere Großstädte wie Tijuana, Ciudad Juárez, Reynosa, Matamoros, Tampico, Acapulco und Torreón, sowie zunehmend die an Mexiko-Stadt angrenzenden Gemeinden des Estado de México. Allgemein sollten Überlandfahrten in die Städte und Touristenzonen nur tagsüber und nur über die Autobahn erfolgen. In einigen Fällen sind auch Polizeikräfte bzw. uniformiertes Sicherheitspersonal an Straftaten beteiligt oder Kriminelle geben sich als solche aus.

Empfehlenswert sind unter anderen Impfungen gegen Tetanus, Polio, Hepatitis A und B, eventuell muss nur eine Auffrischimpfung erfolgen. Gerade im Tiefland von Yucatán empfiehlt sich auch, wenn man die üblichen Touristenpfade verlässt, eine entsprechende Malariaprophylaxe.

Die Warnung vor Montezumas Rache wird oft übertrieben. Einige Vorsichtsmaßregeln sind sicher hilfreich, doch man sollte auch nicht übervorsichtig sein, da man sich sonst die besten Leckerbissen entgehen lässt. In internationalen Hotels ist der Verzehr von Speisen völlig unbedenklich, in kleinen Restaurants sollte man auf Salate und Rohkost verzichten, Straßenstände an denen nicht heiß gekocht wird sollte man als Tourist meiden. Bei Obst am besten nur solches, das man ohne Schale essen kann (Bananen, Zitrusfrüchte, Mamey, Zapote, Chirimoya, Kaktusfrüchte, usw.). Ungeschältes Obst sollte man mit Reinigungszusätzen für Lebensmittel waschen, im Supermarkt gibt es in der Gemüseabteilung 30ml-Fläschchen eines Produkts namens BacDyn. Für alle Fälle ein Durchfallmittel mitnehmen.

Das Leitungswasser ist nicht zum Trinken geeignet, beim Zähneputzen ist es unbedenklich. Auf Eiswürfel in Getränken verzichten, wenn sie nicht aus Großpackungen stammen. In Hotels und Restaurants sind die Eiswürfel unbedenklich.

Sowohl im Hochland (aufgrund der Höhenlage und der vermeintlich niedrigen Temperaturen), als auch im Tiefland (hohe Verdunstung), ist es unbedingt wichtig, sehr viel zu trinken.

Die meisten Medikamente erhält man preisgünstig und ohne Rezept in den farmacias, Antibiotika sind rezeptpflichtig. Medikamente kauft man am besten in großen Apotheken, in denen auch Drogeriebedarf erhältlich ist. Die sogenannten similares, die Nachahmerprodukte verkaufen, sollte man beim Kauf von Antibiotika meiden.

Giftige Tiere

Der beste Schutz gegen Tiere ist es Kleidung und Schuhe vor dem Anziehen ausschütteln, nicht barfuß laufen. Stiefel sind sowohl in der Wüste als auch im Dschungel sinnvoll.

Als gefährlichstes Tier wird gern die Mücke genannt. Selbst wenn sie keine gefährlichen Krankheiten übertragen, sind sie sehr störend und ein ausreichender Mückenschutz ist wichtig. Nur an den Küsten und auf der Halbinsel Yucatán besteht Malariagefahr, und auch hier ist diese äußerst gering. In Küstenstaaten sind auch vereinzelte Fälle von Dengue- und Chagas-Fieber bekannt geworden. Trotzdem empfiehlt es sich, im ganzen Land besonders in den Abend- & Nachtstunden Mückenschutz zu verwenden.

Es gibt etwa 600 giftige Schlangenarten in Mexiko. Die wenigsten sind für den Menschen tödlich, die Giftwirkung ist in jedem Fall unangenehm. Man sollte nach jedem Schlangenbiss einen Arzt aufsuchen, falls möglich ein Photo des Tieres machen. Klapperschlangen kennt man aus amerikanischen Western, sie findet man auch in mexikanischen Wüstengebieten. Durch ihre Drohgebärden kann man ihnen aus dem Weg gehen.

• Die kleineren bis 3,50 m langen Beulenkrokodile kommen im Süden vor, auf Yucatán und entlang des Golf von Mexiko. Die bis zu 7 m langen Spitzkrokodile leben im gesamten Süden und entlang der Pazifikküste. Die Krokodile sind potentiell gefährlich für den Menschen, Angriffe jedoch sehr selten. Wo der übliche Tourist sich ins Wasser begibt, also im Wesentlichen touristisch erschlossene Cenotes, dort gibt es keine Krokodile. Bei Celestún werden Ausflüge in die Mangroven angeboten, bei denen man Flamingos und Krokodile beobachten und baden kann. Die Badestellen werden von Einheimischen benutzt, das sollte ungefährlich sein.
• Jaguare und Pumas sind in Mexiko verbreitet, aber es gibt nur noch wenige zehntausend Exemplare. Die Wildkatzen sind scheu und meiden in der Regel den Menschen. Angriffe erfolgen nur, wenn sie in die Enge gedrängt werden. Die kleineren Ozelot und Jaguarundi stellt keine Lebensgefahr für Menschen dar. Nota bene: Felle und ähnliche Produkte dieser Tiere darf man nicht als Souvenirs in die EU zurückbringen.
• Würgeschlangen wie die Regenbogenboa werden nicht groß genug, um gesunden erwachsenen Menschen gefährlich zu werden. Der Mensch passt nicht ins Beuteschema, weil wir zu groß sind.
• Haie sind an allen Küsten Mexikos anzutreffen.
• Etwa ein Zehntel der autochthonen Pflanzen stehen unter Naturschutz (Einzelheiten: Anexo Normativo III). Gerade bei in der Wüste gesammelten Kakteen kann das sehr teuer werden, wenn man nicht über gesicherte botanische Kenntnisse verfügt.

Hochland (z. B. Ciudad de México oder Taxco)

Aufgrund der Höhenlage können Besichtigungen recht anstrengend werden. Dies kann Reisenden Herz-Kreislaufprobleme bereiten. Hinzu kommt ein mildes Klima, wodurch die Sonneneinstrahlung unterschätzt wird. Sonnenbrand und Sonnenstich drohen, daher leichte, bedeckende Kleidung und eine Kopfbedeckung tragen und sich in der Mittagszeit möglichst im Schatten aufhalten.

Tiefland von Yucatán

Hier ist es ganzjährig sehr heiß und sehr schwül (besonders im Sommer). Man kommt extrem leicht ins Schwitzen, Besichtigungen – etwa von Pyramiden – können richtig anstrengend werden.

Briefe nach Europa sind 1-2 Wochen unterwegs. Ersteres eher bei Versand aus Großstädten, zweiteres aus der Provinz. Für den Versand von Paketen zahlt man bei MEXPOST im Inland unterschiedliche Preise nach Gewicht, Geschwindigkeit und Entfernung. Internationale Preise werden zum US-Dollarkurs abgerechnet, Europa liegt in Zone B.

Der staatliche Rundfunk ist Televisa auch mit Regionalprogrammen. Dazu die Kulturkanäle Television Metropolitana - Canal 22 sowie Once TV - Canal 11. Privatsender müssen 12 % ihrer Sendezeit der Regierung bereitstellen. Es gibt das rechts-kosnervative TV Azteca und Imagen TV .

Siehe auch: Literatur zur Aztekenstadt Tenochtitlán

• Konrad Ratz (Hrsg.): Kampf um Mexiko - Kaiser Maximilian in den Erinnerungen seines Privatsekretärs, ISBN 3-85002-425-3, Amalthea, April 1999, 304 Seiten, Deutsch
• Rinke, Stefan; Conquistadoren und Azteken: Cortés und die Eroberung Mexikos; Mücnhen 2019 (Beck); ISBN 978-3-406-73399-4
• Taibo, Paco Ignacio II.; Löhrer, Andreas; Die Yaqui: indigener Widerstand und ein vergessener Völkermord; Berlin 2017 (Assoziation A); ISBN 978-3-86241-442-0

• Dorsch, Timo; Nekropolitik: Neoliberalismus, Staat und organisiertes Verbrechen in Mexiko; Wien 2020 (Mandelbaum)
• Goßen, Christiane Maike; Narco-Rap: eine kulturwissenschaftliche Perspektive auf die Grenzstadtperipherie und das organisierte Verbrechen in Mexiko; Bielefeld 2021 (transcript Verlag)
• Jürgen Neubauer: Mexiko. Ein Länderporträt. ISBN 978-3-86153-667-3, Ch. Links, März 2012, 224 Seiten
• Müller, Silke; »La Santa Muerte« - Leben mit dem Tod: Eine Soziologie der Verehrung; Bielefeld 2021 (transcript); ISBN 978-3-8394-5513-5

• Altmann, Andreas; In Mexiko: Reise durch ein hitziges Land; München 2017, 2021 (Piper); ISBN 978-3-492-31633-0
• Grant, Richard; Bandit Roads - In das gesetzlose Herz Mexikos ISBN 978-3-492-40386-3, Malik, National Geographic, 2008, 319 Seiten
• Neubauer, Jürgen; In Mexiko. Reise in ein magisches Land ISBN 978-3740735227, twentysix 2018, 336 Seiten
• Rühle-Gerstel, Alice [1894-1943]; Kein Gedicht für Trotzki: Tagebuchaufzeichnungen aus Mexiko; Berlin 2020 (Manifest); ISBN 978-3-96156-093-6