Mazda CX-80
| Mazda | |
|---|---|
 | |
| CX-80 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Dieselmotor: 3,3 Liter (170–187 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (141 kW + 129 kW) |
| Länge: | 4995 mm |
| Breite: | 1890 mm |
| Höhe: | 1710 mm |
| Radstand: | 3120 mm |
| Leergewicht: | 2131–2240 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] | 
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Der Mazda CX-80 ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Mazda.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mazda hat sich bereits 2019 die Nomenklatur-Kombination von CX-10 bis CX-90 schützen lassen und angekündigt, die Produktpalette ausbauen zu wollen. Für die USA und einige Nicht-EU-Länder werden der CX-50, der CX-70 und der CX-90 vorgesehen, während in der EU der CX-60 und CX-80 auf den Markt gebracht werden. Technisch ähneln sich alle Modelle, sind aber den jeweiligen Marktansprüchen angepasst. Im Modellprogramm stellt der CX-80 mit annähernd fünf Metern Länge und einer Masse über zwei Tonnen das größte SUV von Mazda in Europa dar.[2] Es wurde im April 2024 offiziell vorgestellt[3] und kam im Oktober 2024 auf den Markt.[4]
Sicherheit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ende 2024 wurde der CX-80 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der CX-80 basiert wie der CX-60 auf der sogenannten Large-Plattform von Mazda, ist aber 25 cm länger und bietet drei Sitzreihen.[6] Verglichen mit dem CX-60 zeigt sich die größere Länge deutlich bei den hinteren Türen. Als Motorisierung sind ein 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 241 kW (327 PS) und ein 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 187 kW (254 PS) verfügbar. Der Dieselmotor ist als Mild-Hybrid ausgeführt; ein 48-Volt-Bordnetz leistet zusätzlich 12 kW (17 PS).[7] Weiter wird im CX-80 serienmäßig Allradantrieb angeboten. Das Kofferraumvolumen reicht von 258 Liter bei sieben Sitzen über 687 Liter bei fünf bis hin zu 1971 Liter bei nur zwei aufgestellten Sitzen. Zudem ist die Rückbank in der Längsrichtung um 12 cm verschiebbar und die Rückenlehne in der Neigung verstellbar.[8] In der höchsten der fünf Ausstattungsstufen, Takumi Plus, hat der CX-80 hinten belüftete Einzelsitze. Eine Dreizonen-Klimaautomatik und Sonnenschutzrollos in den hinteren Türen haben alle Varianten.[9]
Die Vorderräder sind an Doppelquerlenkern geführt, die Hinterräder an einer Mehrlenkerachse.[10] Die hydraulische Bremsanlage ist mit innenbelüfteten Scheibenbremsen an allen Rädern ausgestattet. Gelenkt wird mit einer elektrisch unterstützten Zahnstangenlenkung.[11]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Skyactiv D 3.3 (1) | e-Skyactiv D 3.3 | e-Skyactiv PHEV 2.5 AWD | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2024 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R6-Dieselmotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | — | |
| Hubraum | 3283 cm³ | 2488 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 15,2 : 1 | 13,0 : 1 | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 170 kW (231 PS) bei 4000–4200/min |
187 kW (254 PS) bei 3750/min |
141 kW (191 PS) bei 6000/min |
| max. Elektroleistung | — | 12,4 kW (17 PS) | 129 kW (175 PS) bei 5500/min |
| max. Systemleistung | — | 241 kW (327 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 500 Nm bei 1500–3000/min | 550 Nm bei 1500–2400/min | 261 Nm bei 4000/min |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 270 Nm bei 400/min | |
| max. Systemdrehmoment | — | 500 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Antrieb, serienmäßig | (Allradantrieb) | — | |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 1990–2040 kg (2030–2080 kg) |
2131 kg | 2240 kg |
| max. Zuladung | k. A. | 725 kg | 724 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 219 km/h | 195 km/h (abgeregelt) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 8,4 s | 6,8 s |
| Kraftstoff- /Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,5 l Diesel (5,9–6,0 l Diesel) |
5,7–5,8 l Diesel | 1,6 l Super + 23,9 kWh |
| CO2-Emission (kombiniert) | k. A. | 148–151 g/km | 36 g/km |
| Tankinhalt | 74 l | 70 l | |
| Batterie | — | Lithium-Ionen-Akkumulator: 17,8 kWh | |
| elektr. Reichweite | — | 60 km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | k. A. | Euro 6e | |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Mazda CX-80 (2024). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 4. Dezember 2024.
- ↑ Holger Wittich: Mazda CX-50 (2022): Großer Robust-Mazda günstiger als kleinerer CX-5. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Februar 2022, abgerufen am 27. März 2022.
- ↑ Lukas Bädorf: Mazda zeigt neues Flaggschiff für Europa. In: autozeitung.de. 18. April 2024, abgerufen am 18. April 2024.
- ↑ Stefan Wagner: Mazda CX-80 (2024) im Test: Reicht's für Oberklasse-Feeling? In: de.motor1.com. 27. September 2024, abgerufen am 27. September 2024.
- ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: 5 Sterne sind immer noch nicht selbstverständlich. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Dezember 2024, abgerufen am 4. Dezember 2024.
- ↑ Bernd Conrad: Mazda CX-80 e-Skyactiv D 254: Fährt Mazda in Richtung Oberklasse? In: autonotizen.de. 26. September 2024, abgerufen am 26. September 2024.
- ↑ Mazda, CX-80-Broschüre, Technische Daten Seiten 1 bis 4, abgerufen am 19. April 2024.
- ↑ Manuel Lehbrink: Mazda CX-80 (2024): Alle Details zu dem neuen Siebensitzer-SUV. In: motor1.com. 18. April 2024, abgerufen am 18. April 2024.
- ↑ Bernd Conrad, Holger Wittich: Mazda CX-80: Siebensitzer-SUV kommt 2024. In: auto-motor-und-sport.de. 18. April 2024, abgerufen am 19. April 2024.
- ↑ Patrick Broich: Nicht rein elektrisch: Mazda CX-80 - neue Größe mit edlen Antrieben. In: n-tv.de. 19. April 2024, abgerufen am 19. April 2024.
- ↑ Mazda, CX-80-Broschüre, Technische Daten Seiten 1 bis 4, abgerufen am 19. April 2024.
