マツダ・CX-80
| マツダ・CX-80 KL3P/KL3R3P/KL5S3P | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 | 日本 |
| 販売期間 | 2024年10月10日 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 6名/7名 |
| ボディタイプ | 5ドア クロスオーバーSUV |
| 駆動方式 |
FR/4WD （FRはディーゼル車のみ） |
| パワートレイン | |
| エンジン |
（ディーゼル車） T3-VPTS型 3,283cc 直6 DOHC 直噴ディーゼルターボ （ハイブリッド車） T3-VPTH型 3,283cc 直6 DOHC 直噴ターボ （PHEV） PY-VPH型 2,488cc 直4 DOHC |
| モーター |
（ハイブリッド車） MR型 永久磁石式同期電動機 （PHEV） MS型 永久磁石式同期電動機 |
| 変速機 | 8EC-AT |
| サスペンション | |
| 前 | ダブルウィッシュボーン式 |
| 後 | マルチリンク式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,120mm |
| 全長 | 4,990mm |
| 全幅 | 1,890mm |
| 全高 | 1,710mm |
| 車両重量 | 2,090-2,240kg |
| 系譜 | |
| 先代 | マツダ・CX-8 |
MAZDA CX-80（マツダ シーエックス エイティ）は、マツダが2024年から製造・販売する、大型・高級クロスオーバーSUVである。
概要
[編集]CX-60・CX-70・CX-90に続くマツダのラージ商品群[1]第4弾（最終モデル）として位置づけられる3列シートミッドサイズ・クロスオーバーSUVで、2024年4月18日に欧州で初公開された[2]。日本国内においては、2023年に販売を終了したCX-8の後継車種と位置づけられているが、国内専用車種だったCX-8と異なり、グローバル展開される[3]。
CX-60と同じエンジン、同じ変速機、同じサスペンションアームを使用する兄弟車であり、事実上CX-60の3列シート版となっている[4][5]。当初は2022-2023年に発売される予定であったが、CX-60の発売後に快適性に関する苦情が殺到したため[6]、当時ほぼ発売直前に至っていたCX-80も改めて開発をやり直すことになり発売が1年遅れた[4][6]。
CX-60で問題視された乗り心地に関しては、ダンパーの製造元を変更し、リヤスプリングを大幅に柔らかくし、ダンパーの減衰力を上げて対応している[4][7]。遮音性も改善され、CX-60比でキャビンへのエンジンノイズの侵入を低減している[6]。細かな改善点があるが、運転席後端から前側はインテリアを含めてほぼCX-60と同一である。車体前部の差異はフロントグリルのみであるが、これは営業側より真正面から見たCX-80がCX-60と区別がつかないという意見があり、デザイン担当者がやむなくグリルに3本のラインを付け加えたものである[4]。3列シートとは関係ないとされており、原案ではラインの数は4本であった[4]。ヘッドライトやフロントバンパーもCX-60と同じ部品を使用している[5]。
批評
[編集]CX-60にも搭載される3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンは、BMWの6気筒ディーゼルエンジンほどの上質さはないが[5]、燃費が良くトルクが豊かだと高く評価される[5][7]。2列目はCX-60より広くなったが、3列目への乗り降りはヒョンデ・サンタフェなどと比較して困難さがあるとされた[5]。最上級グレードの内装は凝った素材が使用され質感は高いが、エクスクルーシブ以下のグレードの内装はプラスチックが多用され、内装の統一感が損なわれていると指摘された[5]。PHEVではEV走行できる距離が実際には48km程度であり、走行中も不快な駆動用モーターの唸り音が車内に響き、洗練度が不足していると評価された[5]。PHEVに搭載される2.5L 4気筒ガソリンエンジンはエンジンの振動がやや目立ち、エンジンノイズも静かといえる領域に達しておらず粗削りな印象があるが、エンジンとモーターで合算される出力は十分にパワフルである[5]。懸念されるトルコンレスの8速ATは、CX-60から素材や制御プログラムの改善が何度も行われているが[6]、依然スムーズとは言えないとされた[5]。改良によってCX-60より穏やかな操縦性になっているが[5]、フワフワと落ち着かない挙動を示す乗り心地に関しては期待された洗練度に至っていないとされた[5][6][8]。最も高価なドライブトレインとなるPHEVが最も乗り心地が悪く、船の様に上下に揺れる動きで試乗中に酔ってしまったというレポーターや取材スタッフが報告され[5][8]、逆に最も乗り心地がマシなのがノンハイブリッドである「XD」とされ[8]、乗り心地の問題もCX-80の個性の1つだと思えば納得できるレベルに収まっているとされた[9]。欧州でのライバルは、ヒョンデ・サンタフェやプジョー5008などが想定され、トルクフルでスムーズな3.3Lディーゼルと上級グレードの上質な内装が強みになるだろうが、乗り心地の悪さと競争力のないPHEVの性能がネックになるだろうとされた[5]。日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025では2位に選出された[7]（一位は列シートを搭載するホンダ「フリード」であった）[7]。
年表
[編集]- 2024年（令和6年）4月18日
- 欧州にて世界初公開。欧州向けには5月に予約受注を開始し、同年秋の発売を予定していると発表[2]
- 2024年（令和6年）8月22日
- 日本仕様を初公開し、同年初秋に発売予定であることを発表[10]。
- 2024年（令和6年）10月10日
- 日本市場向けに販売開始[11]。
- パワートレーンは、2.5L直列4気筒ガソリンエンジンと大型モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド「e-SKYACTIV PHEV」、3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンとモーターを組み合わせた48Vマイルドハイブリッド「e-SKYACTIV D3.3」、3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンのみで駆動する「SKYACTIV D3.3」の3種類を用意。
- グレード体系はエンジンごとに異なり、ディーゼル仕様が「XD」「XD S Package」「XD L Package」「XD Exclusive Mode」の4グレード、ディーゼルハイブリッド仕様が「XD-HYBRID Exclusive Sports」「XD-HYBRID Exclusive Modern」「XD-HYBRID Premium Sports」「XD-HYBRID Premium Modern」の4グレード、ガソリンPHEV仕様が「PHEV L Package」「PHEV Premium Sports」「PHEV Premium Modern」の3グレードで展開される。
- 座席は全車種3列シートだが、2列目がベンチシートと左右独立シートの違いにより定員が6人乗りと7人乗りに分かれる（「XD」「XD S Package」は7人乗りのみ、「XD Exclusive Mode」「XD-HYBRID Exclusive Sports」は6人乗りと7人乗りが選択可能）。
- 2024年（令和6年）12月14日
- メルティングカッパーメタリック（ext）／ブラック（int）の組み合わせがオートカラーアウォード2024でグランプリを受賞[12]。マツダ車のグランプリ受賞は通算4回目で、2019年のCX-30・MAZDA 3 FastbackのW受賞以来となる。
脚注
[編集]- ^ “ラージ商品群技術”. マツダ. 2024年10月30日閲覧。
- ^ a b 『新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-80」を欧州で初公開 マツダとして欧州初の3列シートSUV。2つのハイブリッドシステムを採用した最上級モデル』（プレスリリース）マツダ株式会社、2024年4月19日。2024年10月15日閲覧。
- ^ 桃田健史 (2024年10月27日). “CX-8からCX-80｢単なる新型｣ではない進化の深さ マツダ独自の｢3列シートSUV｣が醸す世界観”. 東洋経済オンライン. 2024年10月30日閲覧。
- ^ a b c d e マツダCX-80 XD Lパッケージ（4WD/8AT）【試乗記】3本線の意味 webCG 2024年12月14日
- ^ a b c d e f g h i j k l m 「洗練度」が期待に届かず マツダCX-80 2.5 PHEVへ英国試乗 キラリと光る3.3Lディーゼル AUTOCARS JAPAN 公開 : 2024年12月12日
- ^ a b c d e 静かでスムーズになったが乗り心地には課題残るマツダ「CX-80」 日経クロステック 日経BP
- ^ a b c d 惜しくも「日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025」で2位だったマツダ「CX-80」は「嫁バレ」せずに「所有する喜び」が得られる1台【KEEP ON RACING】 AUTO MESSE WEB 2024年12月19日
- ^ a b c マツダ、新型「CX-80」公道初試乗 ロングドライブで感じたパワートレーンで異なる乗り味 car watch 2024年10月10日
- ^ 気になる乗り心地は？ マツダ最上級モデルを実車試乗！【マツダ CX-80】【工藤貴宏】 グーネットマガジン 2024年10月11日
- ^ 『「MAZDA CX-80」の日本仕様を初公開 豊かで上質な移動体験をお届けするマツダのフラッグシップSUV』（プレスリリース）マツダ株式会社、2024年8月22日。2024年10月15日閲覧。
- ^ 『「MAZDA CX-80」の販売を開始 上質な移動体験、社会課題への対応、すべてを妥協しないマツダのフラッグシップSUV』（プレスリリース）マツダ株式会社、2024年10月10日。2024年10月15日閲覧。
- ^ 【速報】オートカラーアウォード2024グランプリはマツダ「MAZDA CX-80」に決定!! - 日本流行色協会 2024年12月14日（2024年12月16日閲覧）
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
