U 157
p1
Schiffsdaten
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Flagge
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Deutsches Reich Deutsches Reich
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Schiffstyp
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U-Kreuzer
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Bauwerft
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Stülcken-Werft, Hamburg Germaniawerft, Kiel
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Baukosten
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5.741.000 Mark
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Stapellauf
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23. Mai 1917
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Indienststellung
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22. September 1917
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Verbleib
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Im Juli 1921 abgewrackt
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Schiffsmaße und Besatzung
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Länge
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65,00 m (Lüa)
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Breite
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8,90 m
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Tiefgang (max.)
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5,30 m
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Verdrängung
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aufgetaucht: 1.512 t getaucht: 1.875 t
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Besatzung
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76 Mann
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Maschinenanlage
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Maschine
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2 × 6-Zyl.-Diesel 2 × SSW-Elektromotor
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Maschinenleistung
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800 PS (588 kW)
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Propeller
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2 × dreiflügelig ⌀ 1,60 m
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Einsatzdaten U-Boot
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Aktionsradius
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aufgetaucht bei 5,5 kn: 25.000 sm getaucht bei 3 kn: 65 sm
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Tauchzeit
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80 s
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Tauchtiefe, max.
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50 m
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Höchst- geschwindigkeit getaucht
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5,2 kn (10 km/h)
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Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht
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12,4 kn (23 km/h)
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Sonstiges
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Einsätze
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3 Feindfahrten
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Erfolge
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15 versenkte Handelsschiffe
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U 157 war ein U-Kreuzer der Kaiserlichen Marine, der im Ersten Weltkrieg im Atlantik bei der U-Kreuzer Flotille im Einsatz war.
U 157 konnte auf zwei Patrouillen 15 Schiffe mit einer Gesamttonnage von 15.905 Tonnen versenken. Das Boot wurde am 11. November 1918 in Trondheim, Norwegen, interniert und am 8. Februar 1919 an Frankreich ausgeliefert. Es wurde nicht wieder in Dienst gestellt und im Juli 1921 in Brest abgebrochen.[1]
Datum
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Schiffsname
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Tonnage (BRT)
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Nationalität
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26. Dezember 1917 |
Lidia |
302 |
Portugal Portugal
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7. Januar 1918 |
Oued Sebou |
1540 |
Frankreich Frankreich
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10. Januar 1918 |
Hulda Maersk |
1566 |
Danemark Dänemark
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11. Januar 1918 |
Norefos |
188 |
Norwegen Norwegen
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17. Februar 1918 |
Estrella Da Bissao |
129 |
Portugal Portugal
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20. Februar 1918 |
Kithira |
2240 |
Griechenland Griechenland
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14. März 1918 |
Arpillao |
2768 |
Spanien Spanien
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4. August 1918 |
Remonstrant |
1073 |
Norwegen Norwegen
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4. August 1918 |
Don |
1145 |
Norwegen Norwegen
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9. August 1918 |
Orkney |
291 |
Danemark Dänemark
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15. August 1918 |
Kalps |
284 |
Russisches Kaiserreich 1914 Russland
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27. August 1918 |
Gloria |
120 |
Portugal Portugal
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18. September 1918 |
Ledaal |
2257 |
Norwegen Norwegen
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22. September 1918 |
Gaia |
278 |
Portugal Portugal
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8. Oktober 1918 |
Hawanee |
124 |
Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
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Versenkt: |
15.905 |
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- 1918: Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers[2]
- 2003: n-tv Reportage: Jagd auf das Goldschiff des Empire – Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918)
- Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 1. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5801-1.
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Manfred Pawlak Verlag, Herrsching 1990, ISBN 3-88199-687-7.
- Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Conway Maritime Press, London 1991, ISBN 0-85177-593-4. (englisch)
- Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6247-7.
- Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0.
- Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898–1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6.
- ↑ U 157 auf uboat.net. Abgerufen am 24. Januar 2022. (englisch)
- ↑ Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918) bei The German Early Cinema Database, DCH Cologne.Vorlage:GECD Titel/Wartung/ID fehlt in Wikidata
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