Großer Preis von Belgien 1984

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 Großer Preis von Belgien 1984
Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XL Grote Prijs van België
Datum: 29. April 1984
Ort: Zolder-Terlaemen
Kurs: Circuit Zolder
Länge: 298,34 km in 70 Runden à 4,262 km

Wetter: sonnig und kalt
Zuschauer: ~ 60.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Zeit: 1:14,846 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zeit: 1:19,294 min (Runde 64)
Podium
Erster: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault
Dritter: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari

Der Große Preis von Belgien 1984 (offiziell XL Grote Prijs van België) fand am 29. April auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ab dem Beginn der Europasaison verfügte Arrows als drittes Team neben Brabham und ATS über Motoren von BMW. Man stattete allerdings vorläufig nur Thierry Boutsen mit dem neuen Arrows A7 aus, der mit dem Turbo-Aggregat bestückt war, und ließ Marc Surer weiterhin mit dem A6 antreten, der von einem herkömmlichen Ford-Cosworth-Saugmotor angetrieben wurde.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während des Trainings stellten sich die Goodyear-Reifen als am besten geeignet für den Kurs von Zolder dar. Nicht zuletzt deswegen belegten die Ferrari-Piloten Michele Alboreto und René Arnoux die erste Startreihe vor Keke Rosberg. Auf dem vierten Startplatz folgte mit Derek Warwick der erste Michelin-Pilot vor Elio de Angelis, Manfred Winkelhock und Riccardo Patrese.[1]

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während Alboreto seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, die er bis ins Ziel verteidigte, konnte Warwick sowohl Rosberg als auch Arnoux überholen und somit den zweiten Rang einnehmen. Winkelhock folgte vor de Angelis und Patrese. Dieser schied jedoch in der dritten Runde aufgrund eines Schadens an der Zündanlage aus und überließ dadurch den sechsten Rang Alain Prost, der zwei Runden später de Angelis überholte, dann jedoch wegen eines technischen Defektes ausschied.

Bis zur achten Runde arbeitete sich der vom neunten Platz aus gestartete Nelson Piquet bis auf den fünften Rang nach vorn. In der 23. Runde zog er an Winkelhock vorbei und profitierte kurz darauf vom Zurückfallen von Arnoux, wodurch er den dritten Rang einnahm. Diesen verlor er in Runde 34 an Rosberg, der jedoch ab der 44. Runde aufgrund von Reifenproblemen auf den sechsten Platz zurückfiel.

Da auch Piquet, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, ab der 60. Runde Schwierigkeiten bekam, konnten Arnoux und Rosberg wieder an ihm vorbeiziehen.

Fünf Runden vor Schluss übernahm Rosberg den dritten Rang von Arnoux, schied jedoch in der vorletzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel aus. Er wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter hinter Arnoux, jedoch vor de Angelis und Stefan Bellof gewertet.[2]

Als das Tyrrell-Team gegen Ende der Saison von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen wurde, rückten alle Piloten, die nach Bellof das Ziel erreicht hatten, um einen Platz auf. Somit erhielt nachträglich Ayrton Senna einen WM-Punkt.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
02 Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
04 Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 05 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
06 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
08 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 09 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18 Belgien Thierry Boutsen Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Italien Mauro Baldi Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:18,369 195,781 km/h 1:14,846 204,997 km/h 01
02 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:18,017 196,665 km/h 1:15,398 203,496 km/h 02
03 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:18,617 195,164 km/h 1:15,414 203,453 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:16,311 201,061 km/h 1:15,611 202,923 km/h 04
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:17,705 197,454 km/h 1:15,979 201,940 km/h 05
06 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:18,048 196,587 km/h 1:16,130 201,539 km/h 06
07 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:18,052 196,577 km/h 1:16,431 200,746 km/h 07
08 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:16,587 200,337 km/h 1:16,595 200,316 km/h 08
09 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:16,604 200,292 km/h 1:24,286 182,037 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:17,433 198,148 km/h 1:16,720 199,990 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:18,401 195,702 km/h 1:16,746 199,922 km/h 11
12 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:18,753 194,827 km/h 1:17,171 198,821 km/h 12
13 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 1:18,239 196,107 km/h 1:17,471 198,051 km/h 13
14 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:18,831 194,634 km/h 1:18,071 196,529 km/h 14
15 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:19,230 193,654 km/h 1:18,125 196,393 km/h 15
16 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:19,537 192,906 km/h 1:18,321 195,901 km/h 16
17 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:19,164 193,815 km/h 1:18,351 195,826 km/h 17
18 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:20,193 191,328 km/h 1:18,848 194,592 km/h 18
19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:18,914 194,429 km/h 1:18,876 194,523 km/h 19
20 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:21,432 188,417 km/h 1:19,734 192,430 km/h 20
21 Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:21,003 189,415 km/h 1:19,811 192,244 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:20,527 190,535 km/h 1:20,123 191,496 km/h 22
23 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:20,439 190,743 km/h 1:21,493 188,276 km/h 23
24 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:20,615 190,327 km/h 1:21,088 189,217 km/h 24
25 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:23,462 183,835 km/h 1:20,644 190,258 km/h 25
26 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:25,647 179,145 km/h 1:20,793 189,908 km/h 26
DNQ Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:21,253 188,832 km/h keine Zeit – –

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 70 1 1:36:32,048 01 1:20,727
02 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 70 1 + 42,386 04 1:21,245
03 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 70 1 + 1:09,803 02 1:19,294 (64.)
04 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 69 1 DNF 03 1:20,527
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 69 0 + 1 Runde 05 1:22,115
06 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 68 1 + 2 Runden 19 1:22,633
07 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 68 1 + 2 Runden 12 1:22,298
08 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 68 0 + 2 Runden 24 1:23,813
09 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 66 0 DNF 09 1:21,450
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 64 1 + 6 Runden 26 1:25,973
– Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 53 2 DNF 25 1:25,564
– Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 42 0 DNF 18 1:21,812
– Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 42 1 DNF 13 1:22,327
– Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 39 1 DNF 06 1:21,754
– Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 35 1 DNF 14 1:21,853
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 28 0 DNF 11 1:21,703
– Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 15 0 DNF 15 1:23,164
– Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 15 0 DNF 23 1:23,945
– Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 15 1 DNF 17 1:22,560
– Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 14 0 DNF 20 1:23,096
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 14 0 DNF 10 1:22,374
– Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 5 0 DNF 08 1:22,879
– Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 5 0 DNF 07 1:24,430
– Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 5 0 DNF 16 1:28,744
DSQ Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 69 1 + 1 Runde 21 1:21,650
DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 51 0 DNF 22 1:22,324

Anmerkungen

  1. ↑ a b Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 15
02 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 10
03 Italien Michele Alboreto Ferrari 9
04 Osterreich Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 9
05 Finnland Keke Rosberg Williams-Honda 9
06 Italien Elio de Angelis Lotus-Renault 6
07 Frankreich René Arnoux Ferrari 4
08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3
09 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
10 Frankreich Patrick Tambay Renault 2
11 Italien Andrea de Cesaris Ligier-Renault 2
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman-Hart 2
13 Belgien Thierry Boutsen Arrows-Ford 1
14 Schweiz Marc Surer Arrows-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer RAM-Hart 0
16 Italien Mauro Baldi Spirit Hart 0
17 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-BMW 0
18 Frankreich François Hesnault Ligier-Renault 0
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Renault 0
– Italien Teo Fabi Brabham-BMW 0
– Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
– Frankreich Philippe Alliot RAM-Hart 0
– Venezuela 1954 Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
– Frankreich Jacques Laffite Williams-Honda 0
– Deutschland Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-Ford 2
DSQ Deutschland Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 24
02 Italien Ferrari 13
03 Frankreich Renault 11
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 9
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 6
06 Italien Alfa Romeo 6
07 Frankreich Ligier-Renault 2
08 Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 2
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1
10 Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0
11 Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 0
12 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 0
– Italien Osella-Alfa Romeo 0
– Deutschland ATS-BMW 0
DSQ Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[a 1] 3

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Results. Abgerufen am 6. Juli 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. September 2024.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Belgien_1984&oldid=248647289“