Škoda 19T
| Škoda 19T | |
|---|---|
 Škoda 19T ve Vratislavi | |
| Typ | 19T |
| Výrobce | Škoda Transportation |
| Výroba v letech | 2010–2011 |
| Vyrobeno kusů | 31 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 30 250 mm |
| Šířka | 2 460 mm |
| Výška skříně | 3 400 mm |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Rozchod | 1435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 51 |
| Míst k stání | 151 (5 os./m²) |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4×95 kW |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 19T (obchodní název Elektra) je obousměrná pětičlánková, částečně nízkopodlažní tramvaj vyráběná českou firmou Škoda Transportation v letech 2010–2011.
Jedná se o obousměrnou variantu tramvaje Škoda 16T, kterou firma dodala do Vratislavi v letech 2006–2011 v počtu 31 kusů. Vůz je složen z pěti článků (design od studia Porsche Design Group), z nichž liché jsou usazeny na dvounápravových podvozcích, sudé jsou nesené. Krajní podvozky jsou hnací, vždy se dvěma elektromotory o výkonu 95 kW. Tramvaj je z 65 % nízkopodlažní. Polopantograf je umístěn na středním článku.
Výroba
[editovat | editovat zdroj]Smlouva na dodávku 28 tramvají 19T do Vratislavi byla podepsána 2. dubna 2009.[1] Později byla navýšena o další tři vozy, celkový kontrakt tak dosahuje částky přibližně 2 miliardy korun.[2] První vyrobená tramvaj byla zástupcům Vratislavi představena v areálu Škody v Plzni dne 12. listopadu 2010.[3] Všechny vozy byly dodány do konce roku 2011. Jsou součástí projektu Tramvaj Plus, v rámci kterého má být pomocí moderních tratí a vozidel spojeno centrum města s fotbalovým stadionem, kde se v roce 2012 budou konat zápasy mistrovství Evropy ve fotbale.[1]
Prototyp byl 23. listopadu 2010 převezen z areálu Škody do plzeňské tramvajové vozovny Slovany, kde byl složen a obdržel „prototypové“ evidenční číslo 117 (v řadě zkoušených vozů). Ještě téhož dne v noci vyjel do ulic města kvůli složení technicko-bezpečností zkoušky a od té doby absolvovala tramvaj několik zkušebních jízd po Plzni (kromě jedné odpolední výjimky pouze v nočních hodinách). Dne 3. prosince 2010 byla odvezena z areálu PMDP zpět k výrobci.[4] Ještě v průběhu prosince byl vůz předán vratislavskému dopravnímu podniku, který jej označil evidenčním číslem 3101.[5] Všechny vozy byly dodány do konce roku 2011.
Dodávky tramvají
[editovat | editovat zdroj]V letech 2010 a 2011 bylo vyrobeno celkem 31 vozů.
| Současný stát | Město | Článek | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Vratislav | článek | 2010 | 2 | 3101, 3102 | [6][7] | |
| 2011 | 29 | 3103–3131 |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Primátor Wroclawi podepsal smlouvu o dodávce 28 tramvají ŠKODA 19T [online]. Skoda.cz, 2009-04-09 [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ Tramvaj ŠKODA 19T bude jezdit ve Wroclawi [online]. Skoda.cz, 2010-11-13 [cit. 2010-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-11-30.
- ↑ dabra. Prezentace první výrobně dokončené tramvaje ŠKODA 19T pro město Wroclaw [online]. Busportal.cz, 2010-11-12 [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.
- ↑ ŠLEHOFER, Jan. Tramvaj Škoda 19T aneb obousměrná "Poršetra" pro Wroclaw [online]. Plzensketramvaje.cz [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 19T #3101 [online]. Phototrans.eu [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.
- ↑ Wroclaw, Škoda 19T Elektra. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2016-07-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. >> (Škoda) Škoda 19T [online]. Phototrans.eu [cit. 2016-07-12]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 19T na Wikimedia Commons
- Tramvaj Elektra Wroclaw - obousměrná, skodagroup.com
