华莱士线

华莱士线（英语：Wallace's Line）是生物地理学中，区分东洋区（又名极东区^[1]:60）和澳大拉西亚区的分界线。1854年到1862年英国动物地理学者阿尔弗雷德·拉塞尔·华莱士在马来群岛研究岛屿上的动物时，注意到婆罗洲与苏拉威西岛、巴厘岛和龙目岛之间，似乎有一条隐形的界线将两边的生物分开；界线以西接近东南亚的生物相，界线以东则接近新几内亚的生物相。华莱士注意到：巴厘岛的鸟类与爪哇岛几乎相同，但在距巴厘岛仅约30公里的龙目岛，却只有50%的鸟类相同。为纪念他的发现，科学界将划分这两区的界线称为华莱士线。

“华莱士线”这一名称最早是由托马斯·赫胥黎在1868年致伦敦动物学会的一封信件中提出，但是他延伸该线至菲律宾西侧。此后19世纪末、20世纪初的生物地理学者一直尝试划出一条明确的界限，以区分亚洲与澳洲的生物相；许多学者在华莱士线的基础上提出延伸或修正，如韦伯线（Weber's Line（英语：Max Carl Wilhelm Weber））、里德克线（Lydekker's Line）和赫胥黎线（Huxley's Line）等。

• 韦伯线：在华莱士线以东，通过摩鹿加群岛和苏拉威西岛，帝汶与澳大利亚之间。界线以西，东洋区动物成分超过50%；界线以东，澳洲区动物成分超过50%。
• 里德克线：从澳大利亚大陆北岸划到新几内亚岛的西方边缘，基本上是莎湖陆棚（Sahul Shelf）的范围。华莱士线与里德克线之间的区域称为华莱士区。
• 赫胥黎线：由华莱士线向北延伸，通过巴拉望岛与菲律宾群岛西部之间，并绕到吕宋岛北侧（也就是将除了巴拉望岛以外的菲律宾群岛划入澳大拉西亚区）。近年许多研究及发现，若再往北延伸，此线或者可能绕过台湾岛的东侧，将兰屿及绿岛划入与菲律宾群岛同区，但此两地的生物相同时一半是菲律宾相与一半是东亚相的，所以尚有保留。又被称为新华莱士线。

20世纪起随着科技的进步、声纳的发明，人类开始对海洋进行海底探测，逐渐对海底地形有更多了解，其中发现华莱士线与海平面下降约120 ~ 150米的陆地海岸线一致。推测在冰河时期，海平面下降，因此婆罗洲及巴厘岛等岛屿曾经与亚洲大陆相连，新几内亚和邻近岛屿则曾与澳大利亚相连；而华莱士线划过的地方仍然有海洋的阻隔，如婆罗洲与苏拉威西、巴厘岛与龙目岛之间。由于动植物多以陆行方式散布迁移，因此即使距离较近，多数动植物也无法跨过海洋的阻隔。

马六甲海峡最浅处仅深25米，巽他海峡更浅，仅深20米，巨大船舶的搁浅事故时有发生；由于龙目海峡与望加锡海峡水深均远深于马六甲海峡，因此华莱士线经过之处也可供超过24万吨级马六甲型（Malacca-Max）以上的超级油轮通行。

• 华莱士区（英语：Wallacea）

• Too Many Lines; The Limits of the Oriental and Australian Zoogeographic Regions George Gaylord Simpson, Proceedings of the American Philosophical Society, Vol. 121, No. 2 (Apr. 29, 1977), pp. 107-120
• map of Wallace's, Weber's and Lydekker's lines （页面存档备份，存于互联网档案馆）