Bell X-1
Giao diện
X-1 | |
---|---|
X-1 #46-062, biệt danh "Glamorous Glennis" | |
Kiểu | Máy bay phản lực thử nghiệm |
Hãng sản xuất | Bell Aircraft Company |
Chuyến bay đầu tiên | 19 tháng 1 năm 1946 |
Tình trạng | Loại biên |
Trang bị cho | Không quân Hoa Kỳ Hội đồng tư vấn hàng không vũ trụ quốc gia |
Bell X-1, định danh gốc XS-1, là một dự án nghiên cứu máy bay siêu âm do ]]-Không quân Hoa Kỳ-Không quân lục quân Hoa Kỳ-NACA phối hợp thực hiện, máy bay do Bell Aircraft Company chế tạo.
Biến thể
[sửa | sửa mã nguồn]X-1A
[sửa | sửa mã nguồn]X-1B
[sửa | sửa mã nguồn]X-1C
[sửa | sửa mã nguồn]X-1D
[sửa | sửa mã nguồn]X-1E
[sửa | sửa mã nguồn]Tính năng kỹ chiến thuật (Bell X-1)
[sửa | sửa mã nguồn]Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 1
- Chiều dài: 30 ft 11 in (9,4 m)
- Sải cánh: 28 ft (8,5 m)
- Chiều cao: 10 ft (3,3 m)
- Diện tích cánh: 130 ft² (12 m²)
- Trọng lượng rỗng: 7.000 lb (3.175 kg)
- Trọng lượng có tải: 12.225 lb (5.545 kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 12.250 lb (5.557 kg)
- Động cơ: 1 × Reaction Motors XLR-11-RM3 kiểu rocket nhiên liệu lỏng, 6.000 lbf (1.500 lbf mỗi buồng đốt) (26,7 kN)
- Màu : Cam quốc tế (cùng màu như Cầu cổng vàng)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 957 mph (Mach 1,26) (1.541 km/h)
- Tầm bay: 5 phút ()
- Trần bay: 71.900 ft (21.900 m)
- Tải trên cánh: 94 lb/ft² (463 kg/m²)
- Lực đẩy/trọng lượng: 0,49
Tính năng kỹ chiến thuật (Bell X-1E)
[sửa | sửa mã nguồn]Dữ liệu lấy từ The X-Planes: X-1 to X-45[2]
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 1
- Chiều dài: 31 ft (9,4488 m)
- Sải cánh: 22 ft 10 in (6,9596 m)
- Chiều cao: 10 ft 10 in (3,3 m)
- Diện tích cánh: 115 ft² (10,684 m²)
- Trọng lượng rỗng: 6.850 lb (3.107,107 kg)
- Trọng lượng có tải: 14.750 lb (6.690,487 kg)
- Động cơ: 1 × Reaction Motors RMI LR-8-RM-5 kiểu rocket, 6.000 lbf (26,7 kN)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 1.450 mph (Mach 2.24) (2.333,548 km/h)
- Tầm bay: 4 phút 45 giây ((powered endurance))
- Trần bay: 90.000+ ft (27.432+ m)
-
Chuck Yeager phá vỡ bức tường âm thanh vào 14 tháng 10 năm 1947 với chiếc Bell X-1.
Xem thêm
[sửa | sửa mã nguồn]
- Máy bay tương tự
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]Ghi chú
[sửa | sửa mã nguồn]Tài liệu
[sửa | sửa mã nguồn]- "Breaking the Sound Barrier." Modern Marvels (TV program). 2003.
- Hallion, Dr. Richard P. "Saga of the Rocket Ships." AirEnthusiast Five, November 1977-February 1978. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1977.
- Miller, Jay. The X-Planes: X-1 to X-45. Hinckley, UK: Midland, 2001. ISBN 1-85780-109-1.
- Pisano, Dominick A., R. Robert van der Linden and Frank H. Winter. Chuck Yeager and the Bell X-1: Breaking the Sound Barrier. Washington, D.C.: Smithsonian National Air and Space Museum (in association with Abrams, New York), 2006. ISBN 0-8109-5535-0.
- Winchester, Jim. "Bell X-1." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft (The Aviation Factfile). Kent, UK: Grange Books plc, 2005. ISBN 978-1-59223-480-6.
- Wolfe. Tom. The Right Stuff. New York: Farrar, Straus and Giroux, 1979. ISBN 0-374-25033-2.
- Yeager, Chuck, Bob Cardenas, Bob Hoover, Jack Russell and James Young. The Quest for Mach One: A First-Person Account of Breaking the Sound Barrier. New York: Penguin Studio, 1997. ISBN 0-670-87460-4.
- Yeager, Chuck and Leo Janos. Yeager: An Autobiography. New York: Bantam, 1986. ISBN 0-553-25674-2.
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Bell X-1. |
- Bell X-1 Milestones of Flight Lưu trữ 2006-05-07 tại Wayback Machine
- NASA's History of the X-1
- Goodlin's NASA biography
- American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50, SP-2000-4531 - June 2003; NASA online PDF Monograph
- Photo of Glamorous Glennis on display at the National Air and Space Museum in Washington, DC.
- Yeager's personal website Lưu trữ 2007-02-03 tại Wayback Machine
- Robert H Goddard--America's Rocket Pioneer Lưu trữ 2009-02-05 tại Wayback Machine
- Modeller's Guide to Bell X-1 Experimental Aircraft Part one Lưu trữ 2022-02-17 tại Wayback Machine
- Modeller's Guide to Bell X-1 Experimental Aircraft Part two Lưu trữ 2011-10-10 tại Wayback Machine
- "X-1 is Carried Aloft; Cockpit of the Bell X-1." Popular Science, August 1948, p. 97.