[go: up one dir, main page]
Kontent qismiga oʻtish

Aston Martin Rapide

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Aston Martin Rapide

2014 Aston Martin Rapide S
Tashqi koʻrinishi
Ishlab chiqaruvchisi Aston Martin Lagonda Limited
Ishlab chiqarish 2010–2020
Assambleya
Dizayneri Marek Reichman
Korpus va shassi
Avtomobil tasnifi Ijrochi
Avtomobil korpusi tuzilishi 5 eshikli liftback
Avtomobil tartibi Old-motor, orqa-gʻildirak haydovi
Orqa-motor, orqa-gʻildirak haydovi (Rapide E)
Avtomobil platformasi Aston Martin VH
Bogʻliqligi
Quvvat oʻtkazgich
Dvigateli 5.9 L AM11 V12 (2010–2014)
5.9 L AM29 V12 (2014–2020)
Harakat uzatish mexanikasi 6-tezlikli ZF 6HP 26 avtomatik (Touchtronic II) (2010–2014)
8-tezlikli ZF 8HP70 avtomatik (Touchtronic III) (2014–2020)
Xtrac Bespoke P1289 ILEV avtomatik (Rapide E)
Oʻlchamlari
Gʻildiraklari 2,989 mm (117.7 in)
Uzunligi 5,019 mm (197.6 in)
Kengligi 1,928 mm (75.9 in)
Balandligi 1,359 mm (53.5 in)
Kerb 1,950–1,990 kg (4,299–4,387 lb)

Aston Martin Rapide (/rəˈpiːd/ rə-PEED) – bu bizness klass sedan boʻlib, u 2010–2020-yillarda Britaniya avtomobilsozlik kompaniyasi Aston Martin tomonidan ishlab chiqarilgan. Aston Martin Rapide modelini 2005-yilda kompaniyaning birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan toʻrt eshikli avtomobili sifatida ishlab chiqishni boshladi. Dastlabki dizayn Marek Reichman tomonidan taxminan yetti hafta ichida yakunlangan. Toʻrt oylik ishlab chiqish jarayonidan soʻng, 2006-yilgi Shimoliy Amerika xalqaro avtomobil koʻrgazmasida prototip namoyish etildi. Rapide modelining ishlab chiqarish versiyasi 2009-yilgi Xalqaro Avtomobil ko'rgazmasi Germaniyada taqdim etilgan va ishlab chiqarish 2010-yil may oyida Avstriyaning Graz shahrida joylashgan Magna Steyr zavodida boshlangan.

Rapide platformasi „vertikal/gorizontal“ (VH) platformasidan foydalanib, avtomobilning vaznini kamaytirish uchun alyuminiydan keng foydalanilgan. 2012-yilda Aston Martin Magna Steyr bilan hamkorlikni tugatdi va ishlab chiqarishni Gaydon, Warwickshire shahriga koʻchirdi. Ushbu joyda VH platformasiga asoslangan boshqa avtomobillar – DB9, DBS, Vantage va ikkinchi avlod Vanquish ishlab chiqarilgan. 2015-yilda Aston Martin Rapide E elektr versiyasini ishlab chiqishni boshladi. Ishlab chiqarishga tayyor model 2019-yilda debyut qilgan, lekin hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan.

Rivojlanishi

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aston Martin Rapide modeli dizayni ustidagi ishlar 2005-yilda Marek Reichman rahbarligida boshlandi, u 2005-yil may oyida Aston Martinning bosh dizayn direktori etib tayinlangan. Reichman oʻz lavozimiga oʻtishdan oldin Aston Martin avtomobillarining xususiyatlarini oʻrgandi va toʻrt eshikli kontsept uchun bir necha eskizlar chizdi. Aston Martin bosh ijrochi direktori Ulrich Bez may oyida Reichmanga topshiriq berdi va ish darhol boshlandi. Reichman va bir guruh loy modellashtiruvchilar dastlabki loyihani yetti hafta ichida ishlab chiqdi. Avgust va dekabr oylari oraligʻida, loyiha menejeri Ian Calnan boshchiligida yigirma olti muhandislar jamoasi tomonidan toʻliq miqyosdagi prototip yaratildi[1][2][3].

2005-yil 22-dekabrda yakunlanganidan soʻng, prototip 2006-yil yanvar oyida Shimoliy Amerika xalqaro avtomobil koʻrgazmasida taqdim etildi[1][3][4]. Aston Martin 2008-yil 26-noyabr va 2009-yil 16-aprelda Rapide ishlab chiqarish versiyasining ilk rasmiy suratlarini eʼlon qildi[5][6]. Rapide 2009-yil sentabr oyida Xalqaro Avtomobil ko'rgazmasi Germaniyada ilk bor taqdim etildi[7][8]. Rapide modelining ommaviy ishlab chiqarilishi rasmiy ravishda 2010-yil 7-mayda Avstriyaning Graz shahrida joylashgan Magna Steyr zavodida boshlandi[9][10].

Aston Martin 2012-yil oʻrtalarida Magna Steyr bilan ishlab chiqarish shartnomasini kutilganidan olti yil oldin tugatishga qaror qildi. 2011-yil may oyida ishlab chiqarish vaqtincha toʻxtatilgan. Aston Martin luks sedanlarga boʻlgan talabning pasayishi va ishlab chiqarishni kamaytirilgan sotuvlar bilan muvofiqlashtirish uchun 2011-yil iyun oyida yillik ishlab chiqarishni 2000 dan 1250 donagacha qisqartirdi[11]. 2012-yilda Aston Martin Rapide ishlab chiqarilishini Warwickshiredagi Gaydonga koʻchirdi va Britaniya hukumatining Hududiy oʻsish fondidan 1,6 million funt sterling mablagʻ oldi[12]. Ushbu mablagʻ hukumat va xususiy sektor oʻrtasidagi kelishuvning bir qismi boʻlib, uning doirasida iqtisodiyotga 200 million funt sterling investitsiya kiritilgan[13]. Rapide 2020-yilda ishlab chiqarish toʻxtatilgunga qadar Gaydonda ishlab chiqarilgan[14].

Dizayni va texnologiyasi

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Rapide platformasi „vertikal/gorizontal“ (VH) platformasi alyuminiydan keng foydalanib, vaznni kamaytirishga imkon beradi[15][16]. Uning shassisi va uzatmasi – dvigatel, transmissiya va old qismning koʻp qismi, jumladan shamol oynasigacha boʻlgan qismi – Aston Martin DB9 avtomobilidan oʻtgan, bu VH platformasidan foydalangan birinchi avtomobil boʻlgan[17][18]. Rapideʼning shassisi, kuzovi va tuzilishi asosan ekstrudirovka qilingan va quyma alyuminiydan qurilgan[3][19], tomi esa polikarbonatdan yasalgan[20]. Rapide old qismda 245/40ZR20 va orqa qismda 295/35ZR20 oʻlchamdagi Bridgestone Potenza S001 shinalar bilan jihozlangan[21]. VH platformasi Rapide bilan bir qatorda, DBS[22], Vantage[23], Virage[24] va Vanquish modellarida ham ishlatilgan[25].

Manbalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ 1,0 1,1 Dowsey 2010, ss. 317–321.
  2. ↑ Vale 2022, s. 470.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 "Shaken and stirred by the new Rapide". The Independent.
  4. ↑ "Autoshow's standouts and also-rams". The Journal News.
  5. ↑ Migliore 2009.
  6. ↑ Pulman 2008.
  7. ↑ "Frankfurt Motor Show: Hybrids and horsepower". National Post.
  8. ↑ "Rapide gets ready to rock the market". The Gazette.
  9. ↑ Migliore 2010.
  10. ↑ Ulrich 2010.
  11. ↑ Rendell 2011.
  12. ↑ "Built in Britain: Aston Martin's new Rapide". The Daily Telegraph.
  13. ↑ Waddington 2013.
  14. ↑ Alaniz 2023.
  15. ↑ "Aston Martin's sports cars: They breathe power, beauty and soul". The Philadelphia Inquirer.
  16. ↑ Parrott 2021, ss. 90–105.
  17. ↑ Unique 2010.
  18. ↑ Vale 2022, s. 458.
  19. ↑ "Beauty & Brawn". Calgary Herald.
  20. ↑ Dowsey 2010, s. 321.
  21. ↑ Monticello 2010.
  22. ↑ "Carbon-fiber panels reduce car's weight". Palm Beach Daily News.
  23. ↑ "Orders for Aston Martin's V8 Vantage now being placed". Palm Beach Daily News.
  24. ↑ DeLorenzo 2011.
  25. ↑ "Comfort sublime on bumpy roads". Calgary Herald.

Havolalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Aston_Martin_Rapide&oldid=5167568" dan olindi