Mercedes-Benz W116
| Mercedes-Benz W116 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | 1972-1980 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz W108/W109 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz W126 |
| Клас | представницький |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2865–2965 мм |
| Довжина | 4960–5060 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Висота | 1425 мм |
| Маса | 1675–1700 кг |
| Подібні | BMW E3/BMW E23 Jaguar XJ Opel Diplomat Tatra 613 |
| Дизайнер | Фрідріх Гейгер |
Mercedes-Benz W116 — флагманська модель Mercedes-Benz, що вироблялася з вересня 1972[1] по 1980. Автомобілі W116 були першими моделями Mercedes-Benz, які офіційно називалися S-класом, хоча й більш ранні моделі седан вже неофіційно писалися з літерою 'S' — Sonderklasse або Спеціальний (Special) клас.
Розробка нового покоління S-класу почалася в 1966 році, всього лише через рік після запуску W108/09. Це була перша модель Mercedes, що показала новий корпоративний стиль, який використовувався до 1993 року, коли виробництво 190 моделі було припинено. Дизайн зробив величезний крок вперед, з більш мужніми лініями, які об'єднані, щоб створити елегантний і спортивний характер. Основна концепція дизайну була фактично взята від родстера SL-класу R107, особливо передні і задні фари.
Найбільш помітною моделлю серії W116 був потужний, випущений обмеженим виробництвом 450 SEL 6,9, який був першим серійним автомобілем, що використав електронну 4-х колісну багатоканальну антиблокувальна гальмівна система (ABS), як опцію, з 1978 року. Ця модель могла також похвалитися найбільшим двигуном, з встановлених Mercedes-Benz з повоєнних років до того часу, а також гідропневматичною підвіскою.
Седан 300SD (поставлявся тільки в США і Канаду) поставлявся з дизельним п'ятициліндровим турбонаддувним двигуном об'ємом 3,0 л. Був розроблений з рекордним для того часу експериментальним автомобілем С111.
Модель 450SEL була нагороджена нагородою Європейський автомобіль року в 1974 році.
Виробництво склало 473035 одиниць. Модель W116 змінив W126 в 1979 році. W116 продавався по всій Європі, Північній і Південній Америці, Азії, Близького Сходу, Африці та Австралії.
У 1975 році W116 був оновлений з новою системою уприскування палива, яка дотримувалася переглянутих норм викидів вихлопних газів на європейських ринках. Правда відбулося зниження потужності в результаті цього поновлення. У 1978 році серія модернізованих двигунів відновила оригінальні рівні продуктивності з новими системами уприскування палива.
| Код моделі | Роки виробництва | Модель | Двигун | Кількість вироблених[2] |
|---|---|---|---|---|
| W116.020 | 1973-1980 | 280 S седан | 2.8 L M110 I6 160 к.с. | 122,848 |
| W116.024 | 1973-1980 | 280 SE седан | 2.8 L M110 I6 185 к.с. | 150,593 |
| W116.025 | 1974-1980 | 280 SEL седан | 2.8 L M110 I6 185 к.с. | 7,032 |
| W116.028 | 1973-1980 | 350 SE седан | 3.5 L M116 V8 200 к.с. | 51,100 |
| W116.029 | 1973-1980 | 350 SEL седан | 3.5 L M116 V8 200 к.с. | 4,266 |
| W116.032 | 1973-1980 | 450 SE седан | 4.5 L M117 V8 225 к.с. | 41,604 |
| W116.033 | 1973-1980 | 450 SEL седан | 4.5 L M117 V8 225 к.с. | 59,578 |
| W116.036 | 1975-1980 | 450SEL 6.9 седан | 6.9 L M100 V8 286 к.с. | 7,380 |
| W116.120 | 1978-1980 | 300 SD седан | 3.0 L OM617 I5 турбодизель 115 к.с. (Тільки в США і Канаді) |
28,634 |
W116 S-Class включав широкий спектр Mercedes-Benz в інноваціях безпеки.[3]
- Антиблокувальна система гальм вперше була показана на W116 S-Class. Ця система запобігає блокування коліс при гальмуванні. Система покращує рульове управління під час різкого гальмування і скорочує шлях гальмівної дистанції.
- Посилена конструкція кузова. У W116 була більш ґрунтовна клітина безпеки пасажирського салону із закритою рамною конструкцією даху. Висока міцність даху і дверних стовпів, поряд з іншими посиленими зонами, розширювало захист водія і пасажирів транспортного засобу.
- Податлива приладова панель, деформуються перемикачі, ручки управління і рульове колесо із зоною поглинання удару, спрямованих на зниження травм пасажирів при зіткненнях.
- Паливний бак уже не був встановлений в задній частині, але тепер розташований над задньою віссю автомобіля для додаткового захисту.
| Модель | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 280 S | 3.787 | 15.340 | 20.808 | 21.996 | 18.031 | 17.080 | 15.307 | 9.208 | 1.291 | 122.848 |
| 280 SE | 3.735 | 18.266 | 18.634 | 17.376 | 17.968 | 26.903 | 23.571 | 22.568 | 1.572 | 150.593 |
| 280 SEL | 1 | 535 | 716 | 1.042 | 1.295 | 1.622 | 1.551 | 270 | 7.032 | |
| 350 SE | 4.353 | 14.340 | 7.226 | 5.447 | 4.734 | 5.723 | 4.964 | 4.099 | 214 | 51.100 |
| 350 SEL | 58 | 529 | 552 | 718 | 807 | 911 | 653 | 38 | 4.266 | |
| 450 SE | 52 | 13.400 | 7.579 | 4.672 | 5.188 | 4.223 | 3.570 | 2.746 | 174 | 41.604 |
| 450 SEL | 24 | 6.930 | 8.350 | 6.167 | 9.650 | 10.042 | 8.508 | 8.217 | 1.690 | 59.578 |
| 450 SEL 6.9 | 474 | 1.475 | 1.798 | 1.665 | 1.839 | 129 | 7.380 | |||
| 300 SD | 51 | 5.970 | 13.194 | 9.419 | 28.634 | |||||
| Всього | 473.035 | |||||||||
- ↑ Garnier, Peter, ред. (date 21 September 1972). News. Autocar: 19.
- ↑ Oswald, Werner (2003). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. с. 80, 86. ISBN 3-613-02131-5.
- ↑ W116 S-Class enthusiasts page. W116.org. 27 червня 2008. Архів оригіналу за 6 вересня 2012. Процитовано 1 жовтня 2010.
