Mercedes-Benz Vito

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito 119 Bluetec (W447)
ВиробникMercedes-Benz
Батьківська компаніяDaimler AG
Роки виробництваз 1996
Попередник(и)Mercedes-Benz MB 100
КласМікроавтобус, Мінівен
Стиль кузоваМікроавтобус
Мінівен
Фургон

Mercedes-Benz Vito — це мікроавтобуси, які випускає компанія Mercedes-Benz з 1996 року. Vito прийшов на заміну Mercedes-Benz MB 100.

Логотип Mercedes-Benz Vito

W638 (1996—2003)

[ред. | ред. код]
W638
Mercedes Vito I (1998-2003)
ВиробникMercedes-Benz Vansd
Також називаєтьсяMercedes-Benz Vito I
Роки виробництва1996-2003
Попередник(и)MB 100
Наступник(и)W639
Колісна база3000 мм
Довжина4660 мм
Ширина1870 мм
Висота1844 мм
Маса1763–2070 кг
СпорідненіMercedes-Benz V-Клас
ПодібніV-Клас:
Chrysler Voyager
Citroën Evasion
Fiat Ulysse
Ford Tourneo
Ford Galaxy
Lancia Z
Nissan Serena
Peugeot 806
Renault Espace
Seat Alhambra
Toyota Previa
Volkswagen Sharan
Vito:
Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace
ГАЗ Соболь
Докладніше: Mercedes-Benz W638

В 1995 році на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа на півночі Іспанії почалося серійне виробництво передньоприводної вантажівки малого класу Vito на платформі типу W638, яка непогано зарекомендувала себе як офіс на колесах, сімейний мінівен або корпоративне таксі.

У 1996 році Vito завоював звання найкращого фургона року. Основні модифікації сімейства — суцільнометалевий фургон вантажопідйомністю 895—925 кг і 9-місний мікроавтобус вантажопідйомністю 740 кг. Vito оснащені дизельними двигунами потужністю 79 і 98 к.с. і бензиновими потужністю 129 і 143 к.с.

У 1996 році на Женевському автосалоні вперше було показано універсал підвищеної місткості від Mercedes-Benz, що виник на базі вантажівки Vito і названий V-клас. Для більшого комфорту пневматичні елементи замінили виті пружини в задній підвісці, була поліпшена шумоізоляція та оздоблення салону, трохи змінена зовнішність за рахунок навісних деталей. У результаті вийшов автомобіль, що зберіг місткість комерційного фургона, але з більш високим рівнем комфорту. Мінівен надійшов у продаж в 1997 році.

У 1998 році машини зазнали легку модернізацію — з'явилися дизелі CDI з системою подачі палива Common Rail. Споживчі якості мінівенів підвищені за рахунок помітного оновлення салону і внутрішнього оснащення.[1]

Двигуни

[ред. | ред. код]

Бензинові

[ред. | ред. код]
Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний мемент
при об/хв
Роки випуску
V 200, Vito 113 M 111 E 20 1998 см³ R4/16 95 кВт (129 к.с.)/5100 186 Нм /3600–4500 1996–2003
V 230, Vito 114 M 111 E 23 2295 см³ R4/16 105 кВт (143 к.с.)/5000 215 Нм/3500–4500 1996–2003
V 280 VR6 від VW 2792 см³ VR6/12 128 кВт (174 к.с.)/6000 237 Нм/2800–3200 1997–2003

Дизельні

[ред. | ред. код]
Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужність
при об/хв
Крутний момент
при об/хв
Роки випуску
Vito 108 D OM 601 D 23 2299 см³ R4/8 58 кВт (79 к.с.)/3800 152 Нм/2300–3000 1996–1999
V 230 TD, Vito 110 D OM 601 D 23 LA 2299 см³ R4/8 72 кВт (98 к.с.)/3800 230 Нм/1700–2400 1996–1999
Vito 108 CDI OM611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 60 кВт (82 к.с.)/3800 200 Нм/1500–2400 1999–2003
V 200 CDI, Vito 110 CDI OM 611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 75 кВт (102 к.с.)/3800 250 Нм/1600–2400 1999–2003
V 220 CDI, Vito 112 CDI OM 611 DE 22 LA 2151 см³ R4/16 90 кВт (122 к.с.)/3800 300 Нм/1800–2500 1999–2003

W639 (2003—2014)

[ред. | ред. код]
W639
Mercedes-Benz Vito II (2003-2010)
ВиробникMercedes-Benz Vansd
Також називаєтьсяMercedes-Benz Vito II
Роки виробництва2003-2014
Попередник(и)W638
Колісна база3200−3430 мм
Довжина4748−5223 мм
Ширина1901 мм
Висота1939−1942 мм
Маса1790−2190 кг
СпорідненіMercedes-Benz Viano
ПодібніViano:
Chrysler Voyager
Citroën C8
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Ford Tourneo/Ford Tourneo Custom
Lancia Phedra
Honda Odyssey
Peugeot 807
Renault Espace
Seat Alhambra
Toyota Previa
Volkswagen Sharan
Vito:
Citroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit/Ford Transit Custom
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace/Toyota ProAce
ГАЗ Соболь
Докладніше: Mercedes-Benz W639

У 2003 році DaimlerChrysler замість ґрунтовної модернізації моделей на зміну старим Vito і V-класу представляє повністю нові машини — Vito і Viano. Ці дві моделі, які компанія випустила одночасно, зовні схожі один на одного, але абсолютно різні за своєю суттю. Mercedes-Benz Vito представлений відразу в трьох іпостасях: вантажний фургон, вантажопасажирський фургон і місткий мікроавтобус. Для виробництва нової моделі корисна площа на іспанському заводі у Віторії була збільшена майже вдвічі. На новій території було побудовано новий цех складання непофарбованого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех і новий цех кінцевого складання. Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотоннажні комерційні автомобілі.

Vito другого покоління поставляється з трьома варіантами довжини кузова (найкоротший Compact — 4748 мм; Long — 4993 мм; найдовший Extralong — 5223 мм), двома розмірами колісної бази (3200 і 3430 мм), двома варіантами даху (низьким та високим, з корисним об'ємом від 4.65 до 6.49 м3, довжиною вантажного відсіку 2224-3099 мм) і п'ятьма двигунами потужністю від 88 до 218 к.с. З 2005 року з'явиться середній варіант даху. Одними з найпривабливіших пропозицій є так званий Panel van — фургон з корисним об'ємом кузова 6.49 м3 (на попереднику — максимум 4.8 м3) і вантажопідйомністю до 1140 кг і шестимісний Vito Mixto для комбінованих вантажопасажирських перевезень з об'ємом багажного відділення 970 л. Він приймає на борт до шести чоловік і може перевозити великі вантажні об'єми. Тим, кому важлива кількість місць в салоні, може сподобатися Vito, розрахований на перевезення 9-ти осіб, включаючи водія, при цьому вільним залишиться ще приблизно один кубометр вантажного відділення, де можна розмістити дорожній багаж.

Істотна відмінність Vito нового покоління — повністю новий кузов. При будь-якому варіанті колісної бази — 3200 мм або 3430 мм — на Vito встановлюються нові ковзаючі бічні двері, які значно полегшують процес завантаження багажу в машину. Розміри задніх дверей фургона з кутом відкриття 180 ° і 270 °, які можна замовити замість підйомних задніх дверей, дозволяють з легкістю виконувати вантажно-розвантажувальні роботи. Отвір багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини при будь-якому розмірі колісної бази. Максимальне навантаження на дах становить 150 кг.

У конструкції нових Vito від попередників не залишилося по суті нічого спільного. Якщо колишні Vito і V-клас були передньопривідними, з поперечним розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються поздовжньо, а привід — задній. Це дозволило позбутися вібрацій на кермовому колесі, а також збільшити пасивну безпеку. Розробники оснастили автомобілі такими системами безпеки: це система автоматичного регулювання динаміки автомобіля ESP, що включає антиблокувальну систему ABS, антипробуксовочну систему ASR, електронну систему розподілу гальмівних сил і гідравлічну систему екстреного гальмування. Триточкові ремені безпеки на всіх сидіннях, натягувачі стрічки ременя безпеки на сидіннях водія і переднього пасажира входять в серійну комплектацію. Подушка безпеки для водія встановлюється у всіх версіях, а для переднього пасажира — у версії «універсал». Крім цього, на стороні переднього пасажира за бажанням можуть встановлюватися подвійні подушки безпеки й віконні подушки безпеки. Разом з сидіннями підвищеної комфортності (опція) також пропонуються нові бічні подушки безпеки для захисту грудної клітки. Істотно покращилася реакція автомобіля при зіткненні з перешкодою: підвищилася його міцність, жорсткість, удосконалилися характеристики вигину, перекосу і скручування для всіх версій. У передній частині розташовані деформуються зони, які при зіткненні поглинають максимальну частину кінетичної енергії, а при незначних ДТП запобігають ушкодженню поздовжніх балок рами. Крім цього безпеку автомобіля забезпечують також серійно встановлюються петлі для кріплення багажу, система напрямних для кріплення багажу у вантажному відсіку фургонів, а також різноманітні пристрої, які перешкоджають зсуву вантажу, і розділові перегородки.

Різноманіття транспортних завдань новий Vito здатний вирішувати і за допомогою широкого моторного ряду. На вибір пропонуються п'ять двигунів, які відповідають стандарту Euro-4: рядні чотирициліндрові дизельні двигуни CDI другого покоління потужністю 88, 109 і 150 к.с., а також бензинові V6 з віддачею в 190 і 218 к.с. з системою уприскування Bosch Motronic ME 2.8. У кожної версії свої характеристики крутного моменту, пік якого розтягнутий в діапазоні потужності від 65 кВт до 160 кВт обертів. У базовій комплектації Vito отримав 6-швидкісну механічну трансмісію, бензинові двигуни V6 серійно комплектуються п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка за бажанням може встановлюватися і разом з дизельними агрегатами.

Vito оснащений незалежною підвіскою всіх коліс. На передній осі встановлені амортизаційні стійки «Мак-Ферсон», на яких знаходяться кріплення стабілізатора поперечної стійкості. У підвісці задньої осі використовуються гвинтові пружини, рознесені з амортизаторами.

Новий Vito комплектується дисковими гальмами діаметром 300 мм спереду і 296 мм ззаду. Передні диски вентильовані, задні — суцільні. У стандартному оснащенні є регулятор гальмівних сил і гідравлічна система екстреного гальмування Brake Assist — завдяки цьому можна впевнено почувати себе за кермом на будь-якій дорозі. Автомобіль пропонується з 16-дюймовими колесами, а за бажанням можна буде замовити литі диски. У базову комплектацію всіх версій входять центральний замок, електричні склопідйомники, регулювання керма, електропривід і обігрів бічних дзеркал і CD-програвач.

У 2010 році автомобіль модернізували, змінивши фари, капот, решітку радіатора та рівень оснащення.

Комерційні малотонажники марки Mercedes-Benz випускаються на кількох заводах компанії як у Європі, так і за її межами.[1]

Двигуни

[ред. | ред. код]

Дизельні

[ред. | ред. код]
Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 109 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 65/88 2003−2006
Vito 109 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 70/95 2006−2010
Vito 110 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 70/95 2010−2014
Vito 111 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 80/109 2003−2006
Viano 2.0 CDI
Vito 111 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 4 85/116 2006−2010
Viano 2.0 CDI
Vito 113 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 2010−2014
Viano 2.0 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA 2148 см³ 4 110/150 2003−2006
Viano 2.2 CDI
Vito 115 CDI OM 646 DE 22 LA (evo) 2148 см³ 4 110/150 2006−2010
Viano 2.2 CDI
Vito 116 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 120/163 2010−2014
Viano 2.2 CDI
Vito 120 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 150/204 2006–2010
Viano 3.0 CDI
Vito 122 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6 165/224 2010−2014
Viano 3.0 CDI

Бензинові

[ред. | ред. код]
Vito/Viano
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Vito 119 M 112 E 32 3199 см³ V6 140/190 2003−2008
з 2010 (Китай)
Viano 3.0
Vito 122 M 112 E 32 3199 см³ V6 160/218 2003−2004
Viano 3.2
Vito 123 M 112 E 37 3724 см³ V6 170/231 2004−2008
Viano 3.5 2004−2007
Vito 126 M 272 E 35 3498 см³ V6 190/258 2007−2014
Viano 3.5

Безпека

[ред. | ред. код]

За результатами краш-тесту проведеного в 2008 році за методикою Euro NCAP Mercedes-Benz Viano отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 31 бал, а за захист дітей 36 балів.[2]

Euro NCAP Рейтинг
Пасажири: 4/5 зірок
Діти: 3/5 зірок
Пішоходи: 1/4 зірки

За результатами краш-тесту проведеного в 2006 році в Австралії за методикою Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) Mercedes-Benz Viano набрав 32,66 бали з 37 і отримав 5 зірок за безпеку[3].

ANCAP Рейтинг
Безпека: 5/5 зірок

Електричний

[ред. | ред. код]
Mercedes-Benz Vito E-Cell

Mercedes-Benz Vito E-Cell випущений в серпні 2010 року обмеженим тиражем в кількості 100 штук у Віторії на півночі Іспанії, і представлений пресі для тестування в Штутгарті і Берліні. Це повинно зайняти 4 роки і 80 000 км. Транспортні засоби були виготовлені як електричні транспортні засоби. Двигун потужністю 60 кВт і літій-іонний акумулятор має корисну кількість енергії для приводу від 32 кВт (36 кВт брутто). Автомобіль може проїхати без зарядки 130 км. Максимальна швидкість становить 89 км/год. Повний цикл повної зарядки займає близько 6 годин (трифазним струмом), а змінним струмом — 12 годин. Рекуперативних гальм немає в серії випробувань, але розглядається питання про їх застосування.

З квітня 2011 року почалися продажі фургонів Vito E-Cell фургонів в окремих європейських країнах. Крім того, починаючи з 2012 року, доступний варіант у вигляді пасажирського мікроавтобуса. Обидві версії оснащені інноваційною системою рекуперативного гальмування.

W447 (з 2014-)

[ред. | ред. код]
W447
Фургон Mercedes-Benz Vito (W447)
ВиробникMercedes-Benz Vansd
Також називаєтьсяMercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz Metris (США і Канада)
Роки виробництваз 2014
Попередник(и)W639
Стиль кузоваTourer (пасажир),Mixto (вантажопасажир),Crew (Фургон) Marco Polo (кемпінг)
Коробка передач6 МКПП та Автоматична 7G-Tronic Plus
Колісна база3200−3430 мм
Довжина4895/5140/5370 мм
Ширина1928 мм
Висота1910 мм
СпорідненіMercedes-Benz V-Клас
Mercedes-Benz EQV
ПодібніCitroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit Custom
Hyundai H-1
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota ProAce
Докладніше: Mercedes-Benz W447
Пасажирський Mercedes-Benz Vito 119 Sport Bluetec
Пасажирський Mercedes-Benz Metris

Vito нового покоління пропонується з трьома типами приводу: переднім, заднім і повним. В останньому випадку в стандартному режимі роботи крутний момент розподіляється в співвідношенні 45:55 на користь задньої осі. Передньоприводну версію моделі можна оснастити 1,6-літровим дизельним двигуном, віддача якого складає або 88 (Vito 109 CDI), або 114 (Vito 111 CDI) кінських сил. Обертовий момент агрегату дорівнює 230 і 270 Нм відповідно. Задньо-і повноприводну версії укомплектують дизельним двигуном, об'ємом 2,15-літра. Залежно від модифікації віддача агрегату дорівнює 136 (Vito 114 CDI), 163 (Vito 116 CDI) або 190 кінським силам (Vito 119 BlueTec).

Vito нового покоління пропонується з трьома варіантами габаритної довжини: 4895, 5140 і 5370 міліметрів. Максимальна висота моделі дорівнює 1910 міліметрів. Гранична вантажопідйомність передньопривідною модифікації становить 1289 кілограмів. Найбільша кількість вантажу — 1396 кілограмів — зможе прийняти на борт фургон з приводом на задні колеса.

За типами кузова Vito нового покоління ділиться на три варіанти: фургон, вантажопасажирська модифікація (Mixto), а також версія, призначена виключно для перевезення людей, іменована Tourer. Продажі моделі почнуться в жовтні 2014 року.[4]

В липні 2023 року дебютував онолений Vito (447), з новою передньою частиною, зміненим салоном і оснащенням.

Двигуни

[ред. | ред. код]
Vito
Модель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випуску
Бензинові
Metris M 274 DE 20 AL 1991 см³ 4 155/211 2016-2022
Дизельні
109 CDI OM 622 DE 16 LA 1598 см³ 4 65/88 з 2014
111 CDI 84/114
114 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4 100/136 з 2014
116 CDI 120/163
119 BlueTEC 140/190
Mercedes-Benz eVito Tourer 129

У другій половині 2018 року на ринок з’явився варіант фургона Vito з електродвигуном потужністю 116 к.с. (84 кВт) під назвою eVito 111. Його запас ходу становить 150 км з повністю зарядженим акумулятором відповідно до циклу WLTP, а його максимальна швидкість становить 120 км/год. Пізніше корисну ємність батареї було збільшено до 60 або 90 кВт*год, залежно від комплектації.

Навесні 2019 року Mercedes представив електричний V-Клас. Він пропонується під назвою EQV. На відміну від фургона Vito, EQV — це MPV XXL із максимальною кількістю місць для сидінь. Корисна ємність акумулятора становить 60 або 90 кВт*год, залежно від обладнання. Запас ходу з акумулятором на 90 кВт*год (нетто) становить 352 км за стандартом WLTP. Потужність двигуна становить 204 к.с. (150 кВт), а максимальна швидкість — 160 км/год. Високовольтну батарею на 90 кВт*год можна заряджати до 110 кВт через CCS. Це займає від 10% до 80% заряду приблизно за 45 хвилин.

eVito Tourer 129 був випущений у 2020 році з такими ж характеристиками, як і EQV 300. Як і еквіваленти двигуна внутрішнього згоряння (V-Клас і Vito), EQV призначений для приватних клієнтів, тоді як eVito і eVito Tourer призначені для комерційного використання.

Наприкінці 2021 року моделі – EQV 250 (273 км WLTP), eVito Tourer 126 (274 км WLTP) і фургон eVito 112 (310 км WLTP) – були випущені з варіантом батареї на 60 кВт*год. Таким чином, EQV і eVito Tourer також були доступні в дещо дешевших версіях, а фургон eVito мав приблизно вдвічі більший запас ходу завдяки більшій ємності акумулятора.

Модифікації

[ред. | ред. код]
Модель Потужність
к. с.
Крутний момент
Н·м
Ємність акумулятора,

кВт·год

Пробіг
WLTP
брутто нетто
eVito 111 116 295 41 35 150–186 км
eVito 112 116 295 65 60 312–314  км
eVito 126 Tourer 204 362 65 60 231–274 км
eVito 129 Tourer 204 362 100 90 355–405 км

Нагороди

[ред. | ред. код]
  • Міжнародний фургон року: 1996, 2005
  • KEP Фургон року: 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 (Vito E-Cell), 2012 (Vito + Vito E-Cell)
  • NFZ ціна німецьких майстрів: 2004, 2006
  • Арктичний тест фургонів: 2007, 2008

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б Каталог Mercedes Vito [Архівовано 3 жовтня 2010 у Wayback Machine.] 07.11.2010
  2. Краш-тест Mercedes-Benz Vito (Euro NCAP 2008) [Архівовано 5 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.) 20.02.2011
  3. Краш-тест ANCAP: Mercedes-Benz Viano [Архівовано 6 березня 2012 у Wayback Machine.] (англ.) 20.02.2011
  4. Представлен новый Mercedes-Benz Vito [Архівовано 1 серпня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)

Посилання

[ред. | ред. код]


Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час.
Клас 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Легкий Citan
X-Клас
N1000/N1300 MB 100 Vito (W638) Vito (W639) Vito (W447)
Accelo
L206 T1 Sprinter (W901) Sprinter (W906)
L 319 T2 (перше покоління) T2 (друге покоління) Vario Sprinter (W906)
Середній L 3250 LN1 / LP LN2 / LK Atego
Середній / Важкий L 5000 Kurzhauber Econic
LP (LP333) NG MK / SK Atego Axor Antos
Важкий Arocs
L 6600 Kurzhauber S2000 Zetros
LP NG MK / SK Actros 1 Actros 2