BMW 3 Серії (F30)
BMW F30/F31 — шосте покоління BMW 3-серії, представлене компанією BMW 14 жовтня 2011 року в Мюнхені. Продажі почалися 11 лютого 2012 року. Сімейство представлено автомобілями в кузові седан, універсал і хетчбек, версія купе і кабріолет буде називатись BMW 4 Серії. Всього виготовлено 2,652,485 автомобілів.
Офіційна презентація F30 відбулася 14 жовтня 2011 року на заводі BMW у Мюнхені. Перші моделі поставлені з 11 лютого 2012 року. Чотиридверний седан (F30) вийшов на ринок у лютому 2012 року як перша модель серії. Touring (F31) продається з серпня 2012 року, а 13 травня 2012 року він був представлений в Інтернеті. Ви могли вперше побачити його наживо в AMI Leipzig. На універсал припадає близько 50% продажів у Німеччині (станом на кінець 2018 року).
Купе та кабріолет були розроблені та розроблені як окремі серії (4 серії), щоб представити вищу позицію порівняно з седаном та турінгом. Продажі стартували 5 жовтня 2013 року. Відповідно, купе і кабріолет M варіант пропонуються як M4, седан як M3.
Автомобілі вироблялися на заводах BMW у Мюнхені, Регенсбурзі, Tiexi (Шеньян) і Rosslyn (Південна Африка). BMW також використовує платформу в BMW 1 серії (F20), який продається з кінця літа 2011 року.
Кузов BMW F30 став на 93 мм довшим, на 6 мм ширшим (на 42 мм з дзеркалами) і на 8 мм вищим за свого попередника BMW E90. Колісна база збільшилася на 50 мм. Об'єм багажника збільшився на 50 літрів.
| Модель | Циліндри | Об'єм | Потужність (kW (к.с.) / об/хв) |
Крутний момент (Нм / об/хв) |
0-100 км/год | Максимальна швидкість (км/год) |
Витрати палива (л/100км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові: | ||||||||
| 316i | R4 | 1598 см³ | 100 (136) /4350 | 220 / 1350-4300 | 8,9
(9,2) |
210 (210) | 5,8-5,9
(5,8-5,9) | |
| 318i | R3 | 1498 см³ | 99 (134) / 4350 | 220 / 1350-4300 | 8,9 (9,2) | 210 (210) | 5,8-5,9 (5,8-5,9) | |
| 320i ED | R4 | 1598 см³ | 125 (170) / 4800 | 250 / 1500-4500 | 7,6 (7,6) | 230 (230) | 5,3 (5,4) | |
| 320i | R4 | 1997 см³ | 135 (184) / 5000 | 270 / 1250-4500 | 7,3 (7,3) | 235 (235) | 6,1-6,3 (5,9-6,0) | |
| 320i xDrive | R4 | 1997 см³ | 135 (184) / 5000 | 270 / 1250-4500 | 7,4 (7,5) | 232 (230) | 6,8 (6,4-6,5) | |
| 328i | R4 | 1997 см³ | 180 (245) / 5000-6500 | 350 / 1250-4800 | 5,9 (5,9) | 250 (250) | 6,4 (6,3) | |
| 328i xDrive | R4 | 1997 см³ | 180 (245) / 5000 | 350 / 1250-4800 | 5,7 (5,8) | 250 (250) | 6,8 (6,7) | |
| 330i | R4 | 1997 см³ | 250 (250) | |||||
| 335i | R6 | 2979 см³ | 225 (306) / 5800-6000 | 400 / 1200-5000 | 5,5 (5,2) | 250 (250) | 7,9 (7,2) | |
| 335i xDrive | R6 | 2979 см³ | 225 (306) / 5800-6000 | 400 / 1200-5000 | 5,3 (5) | 250 (250) | 8,2 (7,6) | |
| 340i | R6 | 2979 см³ | 238 (326) / 5800-6000 | 450 / 1200-5000 | 5,1 | 250 | ||
| ActiveHybrid 3 | R6 | 2979 см³ | 225 (306) / 5800-6000 | 400 / 1200-5000 | (5,3) | (250) | (5,9) | |
| Дизельні: | ||||||||
| 316d | R4 | 1995 см³ | 85 (116) / 4000 | 260 / 1750-2500 | 10,9 (10,8) | 202 (202) | 4,3-4,5 (4,3) | |
| 318d | R4 | 1995 см³ | 105 (143) / 4000 | 320 / 1750-2500 | 9,0 (8,9) | 212 (212) | 4,3-4,5 (4,3-4,5) | |
| 318d | R4 | 1995 см³ | 107 (150) /4000 | |||||
| 320d | R4 | 1995 см³ | 135 (184) / 4000 | 380 / 1750-2750 | 7,5 (7,4) | 235 (230) | 4,5-4,6 (4,4-4,5) | |
| 320d ED | R4 | 1995 см³ | 120 (163) / 4000 | 380 / 1750-2750 | 8,0 (7,9) | 230 (225) | 4,1 (4,1) | |
| 320d xDrive | R4 | 1995 см³ | 135 (184) / 4000 | 380 / 1750-2750 | 7,5 (7,4) | 233 (228) | 4,7-4,9 (4,6-4,8) | |
| 320d | R4 | 138 (190) /4000 | ||||||
| 325d | R4 | 1995 см³ | 160 (218) / 4400 | 450 / 1500-2500 | 6,8 | 245 | 4,9 | |
| 330d | R6 | 2993 см³ | 190 (258) / 4000 | 560 / 1500-3000 | (5,6) | (250) | (4,9) | |
| 330d xDrive | R6 | 2993 см³ | 190 (258) / 4000 | 560 / 1500-3000 | (5,3) | (250) | (5,2) | |
| 335d xDrive | R6 | 2993 см³ | 230 (313) / 4400 | 630 / 1500-2500 | (4,8) | (250) | (5,4) | |
При повсякденній їзді спритні та енергійні автомобілі BMW 3 Series добре входять в повороти з ледь відчутним нахилом корпусу. У той час, як управління має якусь неприродну реакцію, це не заважає автомобілям бути швидкими і збалансованими на трасі.
Доведений до меж своїх можливостей, автомобіль 328і виявився не тільки безпечним, але і приємним в управлінні. Система курсової стійкості утримує автомобіль таким чином, що б незначне ковзання задньої частини кузова сприяло притримуванню смуги на поворотах. Виконуючи маневри ухилення, автомобіль йшов швидко, демонструючи гарне зчеплення і збалансовану манеру їзди, вселяючи, таким чином впевненість. Любителі швидкої їзди зможуть зупинити свій вибір на автомобілі 340i з турбованим двигуном об'ємом 3 літри шістьма циліндрами і 320 кінськими силами. І, повірте, ніхто не буде розчарований. Прискорення відбувається практично без докладання зусиль завдяки м'якому і високоякісному двигуну. Крім цього, він видає неймовірний звук. Ентузіасти можуть скомбінувати його з шестиступінчастою механічною коробкою передач і насолоджуватися легким зчепленням і плавним перемиканням передач[1].
Зовні дуже схожий на нинішній BMW 5 серії. Широкі задні ліхтарі і низький дах додає новій моделі більш спортивний вигляд. Екстер'єр став схожий на традиційний класичний стиль BMW кінця 90-х років — 3-ї серії (E46) і 5-ї серії (E39).
Екстер'єр: 17-дюймові колеса, глянцевий чорний повітрозабірник і ґрати радіатора, чорні зовнішні дзеркала заднього виду, спортивна підвіска, чорний хром на вихлопній трубі.
Інтер'єр: спортивні пороги, спортивне кермо, обшите шкірою з червоною ексклюзивною смугою, спортивні сидіння з ексклюзивною червоною вставкою, на вибір глянцева чорна або алюмінієва внутрішня обробка з акцентом на червоний або чорний кольори, ручка коробки передач з ексклюзивними квітами, хромові кільця навколо кнопок клімату і радіо на панелі управління, приладова панель з червоним підсвічуванням.
Екстер'єр: 17-дюймові колеса, декоративний матовий хром на решітці радіатора і вихлопній трубі.
Інтер'єр: більш сучасні пороги, спортивне шкіряне рульове колесо в ексклюзивних яскравих кольорах, шкіряна оббивка сидінь алюмінієві та дерев'яні вставки з хромом, приладова панель в ексклюзивних яскравих кольорах (а також у комбінації з шкіряною чорною оббивкою), хромові кільця навколо кнопок клімату та радіо на панелі управління.
Екстер'єр: 17-дюймові колеса, хромована решітка радіатора і вихлопна труба.
Інтер'єр: розкішні пороги, спортивне кермо, обшите шкірою, шкіряна оббивка з ексклюзивними смугами, дерев'яні вставки з хромом, панель в ексклюзивному коричневому кольорі (у поєднанні з коричневою оббивкою сидінь), хромові кільця навколо кнопок клімату і радіо на панелі управління, центральна консоль під хром.
- BMW F30 — автомобіль з кузовом седан.
- BMW F31 — автомобіль з кузовом універсал.
- BMW F34 — автомобіль з кузовом хетчбек, який називається BMW 3 GT.[2]
- BMW F35 — автомобіль з кузовом седан для китайського ринку з подовженою на 11 см колісною базою.[3]
BMW 328і дебютував у 2011 році в Мюнхені і належить до третьої серії шостого покоління. У порівнянні зі своїми попередниками, автомобіль став на 45 кг легше і отримав більш елегантний зовнішній вигляд. Седан 2011 року було оснащений новітніми інформаційно-розважальними системами і системами безпеки, що роблять цей BMW одним з найбезпечніших і комфортабельних автомобілів. Основними конкурентами седанів 3 Серії вважають Mercedes C-Класу, Jaguar XE і Audi A4. Стандартна комплектація автомобіля досить багата і включає у себе: безпечні шини Runflat, біксенонові фари, велюрові килимки, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, мультифункціональне рульове колесо, омивачі фар, передні сидіння з підігрівом, передній зсувний підлокітник, протитуманні фари, радіо BMW Professional CD, систему складних задніх сидінь, спортивне шкіряне рульове колесо, функцію інтелектуального екстреного виклику і центральний підлокітник на задньому сидінні.
Автомобіль комплектується 2,0-літровим 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом. Двигун може працювати в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або ж з 8-ступінчастою автоматичною КП. Крутний момент двигуна дорівнює 350/1250 Нм. / Об.хв. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути автомобіль - 250км / год[4].
- ↑ Як ми тестували BMW 3 Series 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 5 серпня 2016. Процитовано 17 червня 2016.
- ↑ Зимние испытания Gran Turismo 3 серии [Архівовано 16 грудня 2013 у Wayback Machine.] 08.12.2012 (рос.)
- ↑ Премьера Пекина 2012: BMW 3 серии L 08.12.2012 (рос.)
- ↑ Як ми тестували BMW 328. automoto.ua. Архів оригіналу за 1 грудня 2016. Процитовано 30 листопада 2016.