Škoda Octavia (1959)

Виробник:	AZNP Škoda
Роки виробництва:	1959 — 1964 (Octavia, Felicia) 1959 — 1971 (Combi)
Тип(и) кузова:	2-дв. седан (Octavia); купе-кабріолет (Felicia); 3-дв. універсал (Combi)
Компонування:	FR (задній привід з переднім розташуванням двигуна)
R4 1,1 л 40 к. с. (Octavia 1959—1961)
Марка:	R4 1,1 л 40 к. с. (Octavia 1959—1961)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1089 см3
Максимальна потужність:	40 к.с. (29,4 кВт ), при 4200 об/хв
Максимальний обертовий момент:	69 Н·м, при 2800 об/хв
Макс. швидкість:	110 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	7,7 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	68 мм
Ступінь стиску:	7,1:1
Система живлення:	карбюратор Jikov 32 SOP
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,1 л 42 к. с. (Octavia 1961—1964)
Марка:	R4 1,1 л 42 к. с. (Octavia 1961—1964)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1089 см3
Максимальна потужність:	42 к.с. (30,9 кВт ), при 4500 об/хв
Максимальний обертовий момент:	69 Н·м, при 2800 об/хв
Макс. швидкість:	115 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	7,7 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	68 мм
Ступінь стиску:	7,0:1
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,2 л 45 к. с. (Octavia Super 1959—1961)
Марка:	R4 1,2 л 45 к. с. (Octavia Super 1959—1961)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1221 см3
Максимальна потужність:	45 к.с. (33 кВт [45 к.с. по ГОСТ]), при 4200 об/хв
Максимальний обертовий момент:	78 Н·м, при 2500 об/хв
Макс. швидкість:	115 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	7,5-8 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	72 мм
Ступінь стиску:	7:1
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,2 л 47 к. с. (Octavia 1961—1964 та Octavia Combi 1961—1969)
Марка:	R4 1,2 л 47 к. с. (Octavia 1961—1964 та Octavia Combi 1961—1969)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1221 см3
Максимальна потужність:	47 к.с. (34,5 кВт ), при 4500 об/хв
Максимальний обертовий момент:	82 Н·м, при 3000 об/хв
Макс. швидкість:	118 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	7,5—8,5 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	72 мм
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,1 л 50 к. с. (Octavia TS 1960—1962 та Felicia 1959—1962)
Марка:	R4 1,1 л 50 к. с. (Octavia TS 1960—1962 та Felicia 1959—1962)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1089 см3
Максимальна потужність:	50 к.с. (36,8 кВт ), при 5500 об/хв
Максимальний обертовий момент:	74 Н·м, при 3500 об/хв
Макс. швидкість:	128 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	9 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	68 мм
Ступінь стиску:	8,4:1
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,2 л 55 к. с. (Octavia TS 1200 та Felicia Super 1962—1964)
Марка:	R4 1,2 л 55 к. с. (Octavia TS 1200 та Felicia Super 1962—1964)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1221 см3
Максимальна потужність:	55 к.с. (40,4 кВт ), при 5100 об/хв
Максимальний обертовий момент:	86 Н·м, при 3500 об/хв
Макс. швидкість:	130-135 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	9,5 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	72 мм
Ступінь стиску:	8,4:1
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV (2 клапана на циліндр)
R4 1,2 л 51 к. с. (Octavia Combi 1969—1971)
Марка:	R4 1,2 л 51 к. с. (Octavia Combi 1969—1971)
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1221 см3
Максимальна потужність:	51 к.с. (37,5 кВт ), при 4500 об/хв
Максимальний обертовий момент:	82 Н·м, при 3000 об/хв
Макс. швидкість:	110-120 км/год
Витрата палива при змішаному циклі:	8,6 л/100 км
Хід поршня:	75 мм
Діаметр циліндра:	72 мм
Ступінь стиску:	8,3:1
Система живлення:	карбюратор
Охолодження:	рідинне
Матеріал блоку циліндрів:	OHV (2 клапана на циліндр)
Довжина:	4065 мм
Ширина:	1600 мм
Висота:	1430 мм
Кліренс:	175 мм
Колісна база:	2400 мм
Колія передня:	1200 мм
Колія задня:	1250 мм
Зв'язані:	Trekka

Škoda Octavia — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Škoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1959—1971 рр. Включало в себе дводверні седани Octavia, кабріолети Felicia^[en] (обидва виготовлялись до 1964 р.) та універсали Kombi (протрималась на конвеєрі до 1971 р.).

Всього було виготовлено близько 365 тис. автомобілів.

Назви Octavia та Felicia були відроджені у 1996 та 1994 рр. відповідно на передньоприводних автомобілях на платформі Volkswagen.

Історія

Škoda Octavia (від лат. octāvus — восьмий, що означало 8-ий автомобіль виготовлений націоналізованим підприємством^[2] чи 8-ий автомобіль з хребтовою рамою^[3]), що з'явилась у січні 1959 р. у порівнянні з попередником Škoda 440 мала, зокрема, інакшу передню підвіску. Незалежну ресорну з двома поперечними важелями та важільними амортизаторами замінила нова на чотирьох поперечних важелях, пружинах та телескопічних амортизаторах. У результаті в автомобілів покращилась плавність ходу та керованість.

Аналогічно до базового седана усі автомобілі сімейства отримали нові назви: седан з потужнішим двигуном (Škoda 445) став [[Škoda Octavia Super, а кабріолет (Škoda 450]]) — Škoda Felicia (від італ. felicità — радість, щастя). Крім того, існувала версія Škoda Octavia Touring Sport — базовий дводверний седан з двигуном від кабріолета (50 к. с.).

Тридверний універсал Škoda Octavia Combi

У 1960 р. з'явилась Škoda Octavia Combi з двигунами «Октавії Супер» потужністю 45 к. с (47 по SAE). Тридверні універсали виготовлялися аж до 1971 р., не зважаючи на те що ще у 1964 р. усе сімейство Octavia було зняте з виробництва (створення універсалів на базі задньомоторної Škoda 1000 МВ було утрудненим).

У 1961 р. з'явились ще дві модифікації — Škoda Felicia Super та Škoda Octavia 1200 Touring Sport, обидві з двигунами об'ємом 1221 см³ та потужністю 55 к. с. При цьому максимальна швидкість автомобілів зросла до 130 км/год.

У 1963 р. автомобілі сімейства «Октавія» зазнали модернізації. Багато змін було внесено у конструкцію шасі, зокрема карданний вал отримав новий гумометалевий шарнір, що знизив шуми та вібрації. З цією метою змінили й кріплення кузова до шасі. Були допрацьовані гальмові механізми — регулювання зазору між колодками та барабаном стало відбуватись завдяки ексцентрикам. Стали встановлювати нові ширші шини.

Дещо змінилась зовнішність — решітка радіатора стала дрібнішою, задні світловідбивачі круглими (замість витягнутих уверх прямокутників), змінилась форма освітлення приладів на лобовому склі. Запасне колесо у модернізованих автомобілів лежало не на дні багажника, а у спеціальній ніші в підлозі заднього звису, завдяки чому об'єм багажника став ще більшим.

Експорт

Автомобілі «Шкода» завдяки помірній ціні та якості були популярними у Європі, експортувались до Індонезії, Пакистану, Нової Зеландії та країн Південної Америки і т. д. Їх експортом займалось державна зовнішньоторговельна компанія Motokov.

Спеціально для Англії існував варіант з правим кермом. Навіть британська преса, зазвичай не щедра на похвалу (особливо східноєвропейських автомобілів) назвала «Шкоду Феліцію» найгарнішим автомобілем Східного блоку.

У Західній Німеччині на початку 1960-их Škoda Felicia коштувала 6690 марок — дешевше аналогічних внутрішньоринкових моделей (відкритий Volkswagen Beatle — 7635 марок, Auto-Union 1000 Sp — 10750 марок). Вартість автомобіля могла бути вищою при замовленні опцій — протитуманних фар, радіоприймача Tesla, декоративних ковпаків чи автоматичного електропневматичного привода зчеплення Saxomat. До НДР було експортовано близько 500 родстерів, де вони конкурували з Wartburg 311/2.

Шасі з двигуном універсала лягло в основу для новозеландського автомобіля Trekka.

Короткі технічні характеристики^[4]
Модель	Octavia	Octavia Super	Octavia TS	Octavia TS 1200	Octavia Combi	Felicia	Felicia Super
Роки виробництва	1959–1964	1959–1964	1960–1962	1962–1964	1961–1971	1959–1962	1962–1964
Виготовлено, авт.	150 042	79 489	2 273		54 086 (50 240)	14 863
Робочий об'єм, см³	1 089	1 221	1 089	1 221	1 221	1 089	1 221
Максимальна потужність (SAE)	29,4 кВт при 4200 хв⁻¹ 30,9 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1961 р.)	33 кВт при 4200 хв⁻¹ 34,5 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1961 р.)	36,кВт при 5500 хв⁻¹	40,4 кВт при 5100 хв⁻¹	34,6 кВт при 4500 хв⁻¹ 37,5 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1969 р.)	36,8 кВт (50 к. с.) при 5500 хв⁻¹	40,4 кВт (55 к. с.) при 5100 хв⁻¹
Витрата палива, л/100 км	7,7	7,5–8	9	9,5	8,6	9	9,5
Максимальна швидкість, км/год	110/115 км/год (з 1961 р.)	115/118 км/год (з 1961 р.)	128	130–135	110–120	130	135
Споряджена маса, кг	920		920–930		940–965	925–930	900–940
Повна маса, кг	1270		1270–1280		1340–1360	?
Довжина, мм	4065				4020	4065
Висота, мм	1430					1380
Ширина, мм	1600
Колісна база, мм	2390
Колія передня/задня, мм	1200/1250
Типорозмір шин	5,50×15 (5,90×15)			5,90×15	5,90×15	5,50×15, 5,90×15 (з 1961 р.)	5,90×15

Примітки

↑ ^а ^б ^в ^г ^д ^е ^ж ГОСТ 8.417-2002
↑ The first Octavia was produced fifty years ago. 2 February 2009 Škoda Auto press release retrieved 24 April 2009
↑ Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 184 (Škoda Felicia)
↑ CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA — auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 143—147.

Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип	з 1945 до 1991 державне підприємство																																														з 1991 власність концерну Volkswagen
	1940-ві					1950-ті										1960-ті										1970-ті										1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Клас A																																																																			Citigo
Клас B																																																								Fabia I							Fabia II
Клас C																																														Favorit Forman				Felicia
Клас C+											440				Octavia					1000 MB 1100 MB					100 110								105/120/125 130/135/136																			Octavia I																Rapid
Клас C+																		Octavia Kombi																																		Octavia I																Rapid
Клас D								1200				1201					1202																																												Octavia II								Octavia III
Клас E																																																									Superb I							Superb II
Клас F	… Superb
Клас F				VOS
Купе/Кабріолет	… 1101 / 1102												450		Felicia										110 R												Garde			Rapid
Мінівен																																																														Roomster
SUV																																																																	Yeti
Фургон																																																														Praktik
Мікроавтобус																								1203													1203												1500
Гоночний автомобіль					Sport																						120 S						130 RS							130 LR
Гоночний автомобіль						Sport Supersport							1101 OHC							F3

[ГОСТ_8.417-2002-1] а ^б ^в ^г ^д ^е ^ж ГОСТ 8.417-2002

[S09-2] The first Octavia was produced fifty years ago. 2 February 2009 Škoda Auto press release retrieved 24 April 2009

[AL184-3] Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 184 (Škoda Felicia)

[Cedrych143-4] CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA — auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 143—147.

[1]

[2]

[3]

[4]